Мда, У амортизатора есть ход штока под этот ход рассчитана пружина, ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ НЕ НАРУШАТЬ ПАРАМЕТРЫ ХОДА ШТОКА И НЕ УБИВАТЬ АМОРТ ПРИДУМАЛИ ПРОСТАВКИ ПОДНИМАЮЩИЕ АВТО НА 3-5 СМ. НЕ НАДО ПРИДУМЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕД, КОГДА ОН УЖЕ ПРИДУМАНдороги у нас очень плохие.снег не убиораю.шишки ото льда.а мне нужно приподнять на 3-5 см зад.
Можно поставить на самовыровняйки пружины от обычных стоек, но только тогда самовыровняи умрут довольно быстро...мне нужны чуть более высокие или жесткие пружиныв чтоб подошли к самовыравнивающимся.
да пусть умирают.весной нормальные воткну. получается я смогу сейчас например суплексовские от каябовских амортов без антикрена вколхозить. а весной на эти же пружины каяб?. и сейчас поднимется он не очень круто?Можно поставить на самовыровняйки пружины от обычных стоек, но только тогда самовыровняи умрут довольно быстроardon: Проходили уже
Так что либо проставки, либо другие стойки в сборе со своими пружинами.
это можно считать что до весны врядли доживут.тогда самовыровняи умрут довольно быстро
Суплекс - говно!получается я смогу сейчас например суплексовские от каябовских амортов без антикрена вколхозить. а весной на эти же пружины каяб?. и сейчас поднимется он не очень круто?
Суплекс - говно!Поверь на слово, ибо тоже уже проходили
Сечение тоньше оригинала и зад машины совсем не поднимут![]()
Задачка для первого класса, амортизатор со штоком длиной 50 см и пружина длиной 70 см (цифры условны) дают клиренс авто в 205 мм, какой будет клиренс с пружинами 80, 90 и 100 см???на сколько подымется?а то настроение колхозить пропадает.наверное втыкать сразу и стойки. холодно у нас. антикрен за зиму прошлую убил свежий.
смотря какое состояние первого и второго. возможно не будет клиренса.Задачка для первого класса, амортизатор со штоком длиной 50 см и пружина длиной 70 см (цифры условны) дают клиренс авто в 205 мм, какой будет клиренс с пружинами 80, 90 и 100 см???
Вот именно, если шток 50 см, то хоть 2 метровую пружину поставь, клиренс более 205 не будет, все зависит от штока, если поднимать авто, то надо менять все сразу и пружину и аморт с увеличенным ходом штока, а подобрать такое сочетание это геморно, поэтому народ ставит проставки (самый простой и дешевый вариант) опять же надо понимать, что если слишком высоко поднять авто , то это повлияет на срок службы кардана, редукторов и прочего, т.к. все они рассчитаны на работу под определенным. В основном данные темы обсуждаются на форумах, ленд крузер, ниссан патрул, митсу и прочих где подготавливают авто для экспедицийсмотря какое состояние первого и второго. возможно не будет клиренса.
Можно поставить на самовыровняйки пружины от обычных стоек, но только тогда самовыровняи умрут довольно быстроardon: Проходили уже
Так что либо проставки, либо другие стойки в сборе со своими пружинами.
Почему это нагрузка меньше? Обычные пружины гораздо толще тех пружин, что штатно идут с самовыровняйками.а почему ...самовыровняи умрут довольно быстро с обычными пружинами? нагрузка же меньше на стойки? если до отстрела не доходит, то д.б. норм.?
вот здесь мы прокачали убитые самовыравняйки с заменой клапанов на более мощные и закачкой газом.+ патроловские пружины,кастрированные на 1.5 витка.
цена вопроса 3000р.+установка.
а нет желания в отдельной теме об этом рассказать ( и фото если возможно)?
думаю многие поблагодарят.
год прошёл - а где результат то ?:gigi:начинаем эспримент по рстяжке задних пружин(антикрен) с последующим отпуском и закалкой в печи.
Есть мнения?