Мой первый Субару

[Сергей 70]

Сегодня с Сашкой малость порезвились на природах, стоковая резина, не смотря на её кажущуюся "беззубость", очень даже сносно цепляется за бренную землю.








Надо будет купить культиватор, ибо тягло есть
PS: Интересно, а Х-Модные варики, так умеют ?

 

[Сергей 70]

По речкам, как диджеи, Сашка ездить не умеет, но по лужам запросто:





И это правильно, он же автомобиль. а не пароход

 

[xxtemniyxx]

Сергей 70, Ну прям шикарный фотоотчет правильного использования правильного автомобиля!

 

[Сергей 70]

По речкам, как диджеи, Сашка ездить не умеет, но по лужам запросто:

Наврал: ходит по морям не хуже новоявленного:lol: и даже на якорь для фотосессии встаёт. Но трогаться по дну водоёма волнительно: норовит закопаться.

 

[VALTRON]

Сергей 70, а что у тебя за молдинги на дверях(где и почем?), я таких не встречал?

 

[Сергей 70]

Китай - самоклейка метрожом, ценник до того смешной, что счас точно и не вспомню (200-300). Брал чисто для блондинок на стоянках, перед продажей сниму.

 

[Фобик]

Сергей 70, а вот если по чеснаку, Рав действительно хуже Форя лазает, или не уступает? )) диагоналка например, месиво грязи

решётку чем зачернил? реально чОдче смотрится )

 

[Сергей 70]

РАВ и Форик просто не сравнимы: ни на асфальте, ни тем более в гомнах ! Вот только то немногое, что могу вспомнить с ходу и пнуть Тойоту:
1. Отсутствие пластикового обвеса и необходимость в молярке, уже на первых месяцах эксплуатации.
2. Ни к чёрту подобранные передаточные числа главных пар (на первой до шестидесяти) и как результат, постоянно воняющая сцепа и частые трогания со второй попытки.
3. Искусственно ухудшенная геометрия (клюв спереди, рамка ГН сзади).
4. Высокий пояс остекления и худший обзор.
5. Шумный мотор (на 3ZR-FAE стоит вакуумный насос, как на дизеле, из-за системы Валвематик).
Кроме того, лично меня обламывали посредственная динамика и не возможность ездить в натяг, плюс (а точнее минус) у РАВовского антибукса степень блокировки пустых колёс была значительно ниже Форика.
PS: НО зато машина всю зиму ночевала под окном, частенько заводилась в морозы за тридцать, а уровень масла в ДВСе ни понизился даже на миллиметр !

решётку чем зачернил?

Чтоб не походила на Мурановскую

 

[Фобик]

не зачем )
а чем чернил, мне так тоже больше нра!

 

[Сергей 70]

Комбинировано: чёрная матовая плёнка на плоскостях и чёрная матовая краска на загибулинах.

 

[Фобик]

я сам уже давно купил матовую краску, дело дошло только до выщёлкивания пистонов решётки под капотом, но её там снизу в бампере чё-то удерживает, походу надо бампер скидывать

вобщем пока забил ))

 

[ggermann]

надо бампер скидывать

самарезы там, на схеме глянь. народ умудрялся снизу как-то подлезть

 

[Фобик]

ну посмотрим с лампой, чО там за самарезы

 

[Сергей 70]

ну посмотрим с лампой, чО там за самарезы

Не стал бы так заморачиваться: малярный скотч и две картонки засунутые через два нижних воздуховода, исключат окрашивание радиатора и бампера.
PS: Когда менял клаксоны, то тоже очень негодовал по поводу замороченного доступа к радиатору - как сцать, так разуваться

 

[OLEG KEMEROVO]

ну посмотрим с лампой, чО там за самарезы

Там 6 саморезов. Снимать бампер нужно однозначно (6 пистонов сверху, 6 снизу и по одному на подкрылок), иначе решётку не снять

http://forester.club/showpost.php?p=656506&postcount=66

 

[ggermann]

ну посмотрим с лампой, чО там за самарезы

а что хочешь покрасить-то? хром не крась, облезет быстро

 

[Сергей 70]

Со страховой пришло извещение: заканчивается страховой период и предлагают продлить, а значит СаШке скоро ГОД ! По поводу даты, небольшое подведение итогов владения продукцией Субару-Моторс: машина оправдала возлагавшиеся на неё надежды в полной мере, не подводила ни на асфальте, ни вне его. Даже неприятный сюрприз, в виде масложора мотора (умеренный 1,5 -2,0 литра на 10 000 км), не омрачил радости владения. Типичные болячки в виде слабого кузова (попробуйте открыть заднюю дверь на вывешенной машине) или нетрадиционная ориентация двигателя (хрен куда долезешь), с лихвой окупились надёжностью (тьфу*3) и управляемостью машинки. За год довольна много, по моим меркам, пришлось прикладывать руки - я не говорю про традиционные шумку-музыку, этим грешат практически все нынешние поделки в пределах полтора ляма, но вот только то, что вспомнил на скорую руку:












ИМХО: Многовато, больше было тока на ТАЗиках. Вывод: СаШка уже не ТАЗик, но ещё не иномарка :mrgreen:

 

[Сергей 70]

Зима у нас нонче московская: считай экватор, а температура сегодня первый раз перевалила двадцатку и даванула до -27C, машинка полдня отстояла под окнами и при запуске выдала стукаток (похоже на ГРМ) длиной 0,5-0,8 секи. Примерно такие звуки были на 0W20 прошлой зимой, но после перехода на 5W30 всё умолкло. Теперь чешу репу: такое бл@дство, удел тока моего мотора или на холодную стучат у всех ? GarriGold, расскажи как заводишься, или у тебя тёплая стоянка ?

 

[GarriGold]

Сергей 70, Доброго дня! "Кукла" живёт в теплом гараже, да Дефовский подогреватель в блоке (на 2,0 специальное посадочное место), да "ветерок" в салоне. Ещё советского производства. Никаких вопросов при запуске. Розеток везде - как у Вас угля. Сегодня тепло, "-24". Целый день на работе простояла. Завёл - смотал кабель - поехал. Двигатель тёплый, салон тоже. Ляпота. А Вам советую Вебасту ставить. И время сэкономите, и машинку не насиловать. Гидроник (брат-близнец) более требователен к качеству бензина.
Можно конечно и электрический, навесной пристроить. Тюменский, к примеру. У Вас руки растут от куда надо, справитесь.

 

[Сергей 70]

У меня гараж люксовый: с евроремонтом и плюс пять в самые лютые морозы :stol: Но предыдущие машинки ночевали под окном (Хлюпику даже сальник на рейке давануло). А вот Тойоты (что Королла, что РАВ) каждый день заводились за минус тридцать и без всяких звуков ! Надёжность - понимаешь ;-)
PS: Походу перевёрнутый фильтр всё же сливает чуток масло, надо будет попробовать поменять.