Недавнее содержимое от SoSeD

Вот решились мы с моей прекрасной половинкой разбавить жизнь праздником: И продлить его путешествием в европу...)))) Маршрут спланировали заранее такой: в Магдебург к сестрёнке, а потом куда ветер подует, короче решим по месту, так интересней будет. В итоге получилось вот что...

Собираемся в октябре проехаться по европе: Германия, Чехия и т.д. как подскажет... У кого-нибудь есть подобный опыт ? Какие могут быть "подводные камни"? Чего ждать и к чему готовиться?

Родные передние суппорта с турбофоря, абсолютно нормально работали, снял 22,08 т.к. перешёл на 4-х поршневые. 1,5 тыр.

Диски родные в оч хорошем состоянии с резиной(4-5мм) остатка, ездил бы и ездил сам, но поставил 4 поршня и пришлось перейти на 17-е. цена 13тыр.

рассматривал их себе как вариант, но взял другие, отдают за 10к, мож кому интересно.. http://www.sti-club.com/forum/ads_item.php?id=19370 http://nismo.by/tmp/4pota.jpg http://nismo.by/tmp/4potb.jpg http://nismo.by/tmp/4potc.jpg

Итак: имеем турбофорь мкпп, летняя оч гладкая резина, огромная тракторная лужа отделяющая метров на 300 место стоянки от места кемпинга на берегу водохранилища и огромное нежелание тащить полный багажник на себе. Решение опробывать машину в "реальных" условия не заставило себя долго ждать)))) ну...

При сильном ускорении вместе с вдавливанием в сиденье выливается немного воды через форсунку омывателя заднего стекла ( У кого-нить такоеже наблюдалось ? причём при работе омывателя задержки жидкости не наблюдается. Просто конструктивная особенность или же неисправность клапана водной магистрали ?

Сергей, обитаю в Кунцево. После многолетних юзаний "немцев" взял, да и купил пару лет назад импрезу, т.к. из города ни не рыбалку, ни на дачу было в принципе не реально... Да так влюбился в full time 4wd, что решил монопривод забыть навсегда, да и надёжностью субару меня удивила. К форику шёл...