4 pot Sumitomo + Dixcel Type PD 294 мм

[DeNN4ik]

Всем привет!

В связи заменой на Brembo, продаю свой комплект 4 pot
Подойдет на любую субару со сверловкой 5х100.

Суппорта в идеальнейшем состоянии, куплены на аукционе в японии в состоянии новых. Все смазано. Ржи нет. Пыльники в идеале.
+ колодки Ferodo Premiere FDB986 с остатком 50%
Цена за состояние и внешний вид - 14 рублей.

+ имеются диски Dixcel 3617001, износ 0,2 мм! Считай - новые.
Цена новых 8500, отдам за 4.

Все в МСК. Могу отправить ТК

Посмотреть вложение 102356

Посмотреть вложение 102357

Посмотреть вложение 102358

Посмотреть вложение 102359

Посмотреть вложение 102360

Посмотреть вложение 102361

Посмотреть вложение 102362

Посмотреть вложение 102363

 

[XoXoJI]

Красота!

 

[таблэтка]

а диски получается в штатном размере для SG9 ?

 

[DeNN4ik]

таблэтка, да 294 диск. Можно на скобу поставить.

Добавлено через 34 секунды
ВСЕ РАЗОМ ОТДАМ ЗА 17!

 

[таблэтка]

не, спасибо! 294 диск не интересен. Смысл на них пихать 4 поршня, если весь головняк в самих дисках? От того, что поршней станет 4 диск меньше греться не начнет и его так же завернет.

А тормозного усилия хватает и на стоке, если стоят хорошие диски и колодки.

 

[Ivlev]

не, спасибо! 294 диск не интересен. Смысл на них пихать 4 поршня, если весь головняк в самих дисках? От того, что поршней станет 4 диск меньше греться не начнет и его так же завернет.

А тормозного усилия хватает и на стоке, если стоят хорошие диски и колодки.

Наконец то народ это осознает))) браво )))

 

[Yanus]

РЕбят )) вы бы хоть на стенд заехали ради интереса, чтобы такие выводы делать.
На стенде улучшение 25% показывал на простых колодках.
Скоба никогда не будет тормозить лучше 4 пот, даже на одинаковых дисках. И перегрев на них всегда меньше будет ))
Вы хоть теорию почитайте.

Хорошему комплекту АП.

 

[таблэтка]

При чем тут конструкция суппорта и перегрев дисков? То что 4 поршня тормозят лучше это бесспорно. Но диск потечёт и там и там одновременно, т.к. количество энергии которую поглатит диск и там и там одинаково ( e=mc^2

 

[Yanus]

При чем тут конструкция суппорта и перегрев дисков? То что 4 поршня тормозят лучше это бесспорно. Но диск потечёт и там и там одновременно, т.к. количество энергии которую поглатит диск и там и там одинаково ( e=mc^2

)))) я давно так не ржал ))))))) ты эт... не позорься.... особенно про то, что диск потечет )))))))))) поучи физику чуть получше, особенно расчет тормозных систем.
Без обид )))
Я сомневаюсь, что ты в своей жизни перегревал тормоза, до вскипания тормозной жидкости.
Да и на всем форуме таких наберется единицы )

 

[таблэтка]

)))) я давно так не ржал ))))))) ты эт... не позорься.... особенно про то, что диск потечет )))))))))) поучи физику чуть получше, особенно расчет тормозных систем.
Без обид )))
Я сомневаюсь, что ты в своей жизни перегревал тормоза, до вскипания тормозной жидкости.
Да и на всем форуме таких наберется единицы )

Я - перегревал. И с физикой у меня 100% лучше чем абсолютного большинства форумчан. Ну и потечёт это не всмысле потечёт от расплавления металла. Есть такой термин предел текучести, который подразумевает потерю физических свойств металла при определенных воздействиях

 

[DeNN4ik]

Ну вы тут устроили дебаты)

4 пот ИМХО лучше тем, что его не так часто нужно обслуживать. Ничего не закусывает, не стучит. Не перекашивает. Выглядит ЛУЧШЕ, чем убогие, вечно ржавые скобы (все ИМХО )

На счет эффективности... тут все решают компоненты.

Все просто - хороший, плотный (тяжелый) диск с грамотной вентиляцией перегреть гораздо сложнее, чем дешевый Китай за 2 рубля. Теплоемкость то выше!
Dixcel у меня ни разу не получилось перегреть, в отличие, например, от тех же Brembo...

Немаленькую роль тут играют и колодки: нужны высокотемпературные, которые не превратятся в стекло после пары торможений. И тогда ничего не поплывет...

Вот мне более чем достаточно 294 диска! Поставил Brembo и чет не заметил прям потрясающей разницы (там тоже Dixcel, колодки, правда, оригинал)

Добавлено через 38 минут 27 секунд
ПРОДАНО!