Путём выдирания нахер салонного воздушного фильтра. На зиму. Весной ставим новый. Зараз никакого запотевания, ковры всегда сухие, из дефлекторов дует в полтора раза сильнее, короче сплошные плюсы. А минусов - никаких, до апреля пыли на улице не предвидится. Делал так на предыдущем Фольксвагене, тут попробовал - понравелос.
Лечим запотевание кардинально
- Автор темы ing
- Дата начала
Реклама
Ну-ну............
На счет "без последствий":
Всякие угольные ставить не надо. Обычный (или родной постираный) - самое то, что надо. !
Без фильтра - плохо - радиатору кондея будет пипец. Кроме того с деревьев всяког г-но типа семян, листьев и т.п. осенью и зимой много сыпется - все забивает радиатор кондея. ( радиатор печки в т.ч.). Такая экономия на адекватном фильтре весной- летом дорого обойтись может.
Если уж на то пошло - вколхозить хоть какую сетку вместо фильтра.
На счет "без последствий":
Всякие угольные ставить не надо. Обычный (или родной постираный) - самое то, что надо. !
Без фильтра - плохо - радиатору кондея будет пипец. Кроме того с деревьев всяког г-но типа семян, листьев и т.п. осенью и зимой много сыпется - все забивает радиатор кондея. ( радиатор печки в т.ч.). Такая экономия на адекватном фильтре весной- летом дорого обойтись может.
Если уж на то пошло - вколхозить хоть какую сетку вместо фильтра.
Насчёт семян и листьев - ну м.б. мы с Вами в разных местностях живём???? У нас в нижегородчине окромя снега с деревьев ни черта не сыпеццо. Хотя - выдрать из использованного фильтра гофрированную промокашку, натянуть чулок и вставить взат - мысль здравая. Так и сделаю, спасибо за идэю. А то, что пахнуть будет ногами какое то время - ну в этом тоже можно найти плюсы ;-)
Я думал - думал - я всё понял!!!! (с)ing, а не проще его почаще менять?ardon: Скажем каждую смену масла
Воопсче-то его меняют каждые 30 т.к. По сервисной то книжке... Я всегда так и делал, и всё было нормально. Но т.к. я в этом сезоне посетил доблестный Геленджик, и по дороге хватанул повышенное количество южной пыли (т.к. пыли там много, а кондей молотил беспрерывно в турбо-режиме) - от оно и забилось допреж времени!!!!
А воопще (будь здоров) идея имха здравая. Всмысле - менять салонный фильтр не по пробегу, не по Т.О., а по времени года. Допустим поздней осенью поставил свежий, всю зиму он считай вхолостую работает, чисто на предохранении. Весну - лето отпахал, осень с божией помощью дотарахтел - и под замену.
Но мы то жизнь не по учебникам учим, правда? Так что если жабу побороть, то раз в 10 тык. За лето он засирается полностью. Да и та жижа, которая у нас на дорогах зимой то же не сахар и не мёд.
А кто мешает поставить Ниппартс ? стоит дешево, выхаживает положенные тыс. 10 и все, меняешь как и любой оригинальный. Ничего не запотевает, хорошо дует, грязь не летит, ну и т.п.
+1, на экзисте 460 р.
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Jakoparts (Nipparts) J1347004
Удачи.
ing, 30 тысяч не было никогда Самые последние данные http://subaru.ru/service/tech_maint/to_shedule :idea:
Самые последние данные http://subaru.ru/service/tech_maint/to_shedule :idea:Реклама
