Форик SF5 2001 года АКПП европеец, в одно утро стал как-то неадекватно ехать. Вяло стартует, потом с рывком переключает передачи, начинает ехать нормально. При скорости больше 40 - вообще как обычно.
Остановился, считал данные через OBD - ошибок нет. При тестировании автомата power мигает ровно. Заметил только, что на нейтралке и паркинге если нажимать газ - стрелка спидометра работает как тахометр - при росте оборотов растет скорость (потом это прошло).
В ходе экспериментов выяснилось, что если ехать в "ручном" режиме (трогаться с "1", потом включать "2" и "3") - едет и переключает прекрасно. Вниз, при снижении скорости, тоже сам переключает нормально. В сервисе, видимо, сильно не заморачивались с поиском неисправности и сказали - менять коробку.
Но я обнаружил, что даже на незаведенной машине, просто при включенном зажигании, через OBD показывает скорость 5-6 км/ч, даже на одометре постепенно километраж набегает. В чём может быть дело, есть какие-нибудь мысли?
Приборку отсоединял совсем, без нее то же самое. Поотсоединял/поподключал разъемы, до которых смог подлезть, эффект не прошел.
Остановился, считал данные через OBD - ошибок нет. При тестировании автомата power мигает ровно. Заметил только, что на нейтралке и паркинге если нажимать газ - стрелка спидометра работает как тахометр - при росте оборотов растет скорость (потом это прошло).
В ходе экспериментов выяснилось, что если ехать в "ручном" режиме (трогаться с "1", потом включать "2" и "3") - едет и переключает прекрасно. Вниз, при снижении скорости, тоже сам переключает нормально. В сервисе, видимо, сильно не заморачивались с поиском неисправности и сказали - менять коробку.
Но я обнаружил, что даже на незаведенной машине, просто при включенном зажигании, через OBD показывает скорость 5-6 км/ч, даже на одометре постепенно километраж набегает. В чём может быть дело, есть какие-нибудь мысли?
Приборку отсоединял совсем, без нее то же самое. Поотсоединял/поподключал разъемы, до которых смог подлезть, эффект не прошел.
