Метод открутить сильно закрученный маслянный фильтр без съемника, подручными средствами, надежный, но немного грязный, в общем пробиваем снизу двумя отвертками, напильниками, воротками, кернами и т.д., скрещиваем и откручиваем, отвернется 100%, но не избежать текущего масла...:neutral:
Откручивание маслянного фильтра подручными средствами
- Автор темы xz76
- Дата начала
Реклама
Просто какие-то народные советы)
По мне так проще в сервис заехать на замену. Масляный фильтр свой. Цена за литр масла, включая замену стоит дешевле чем я куплю в магазине + чистый и красивый!
По мне так проще в сервис заехать на замену. Масляный фильтр свой. Цена за литр масла, включая замену стоит дешевле чем я куплю в магазине + чистый и красивый!
Ребят, я же не спрашивал кто и где меняет масло, я столкнулся с проблеммой сильно затянутого фильтра, не много подумав пришел к такому решению...чем и поделился с Вами, вариант с ремнем тоже пробывал, в гараже их есть у меня и плоских, и клиновидных, и приводных, и ГРМ, но засунуть ремень туда где стоит маслянный фильтр и попробывать его там накрутить на фильтр так чтоб фильтр открутился - проблемма. Сервисам не доверяю, ни одному(живой пример был когда покупал машину, за ТО 15000, взяли 9 с чем то тыщ, масло не поменяли(Усер-Крылацкое), как определил что масло не поменяли, да очень просто, когда в 30000км залез под машину и увидел на фильтре наклеенный бумажный кружок - стало все понятно(кто покупал новую машину тот знает), а ведь я и за ТО 1600км 5тыщ отдавал...
ремень можно накинуть ежели фильтр сбока, а на SG9 с низу , недавно сам откручивал руками........силища то богатырская:bayan:
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Уважаемый clip_mate и хрен ли ты делаешь в этой теме если тебе проще в сервис заехать:roll:
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Уважаемый clip_mate и хрен ли ты делаешь в этой теме если тебе проще в сервис заехать:roll:
Совет то хороший, вот только лохматый уж больно ) таким методом откручивали фильтра уже очень давно )
Хотя, наверное тому кто не сталкивался - поможет )
Хотя, наверное тому кто не сталкивался - поможет )
Вот и я о том же!
А те кто любят чистыми быть, ваще противопоказано в ямы спускаться! Это же не крутабл!
Ну как же "хрен";-) Всегда стараюсь производить ремонт своими силами, но все познается в сравнении. Если я могу контролировать замену масла, то почему бы не менять в сервисе, где могут все сделать так же, только дешевле.
Буквально пол года назад я менял масло сам и считал это самым лучшим вариантом, но сервис сервису рознь и теперь это делаю у своих ребят.
пы.сы. форум на то и есть, чтобы высказывать свое мнение
opcorn:
вот напильниками я не советую это делать. они сильно каленые и поэтому очень хрупкие, не портите инструмент.
........так же можнео впринципи контролировать любой ремонт ведь так:roll:
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
....дешевле чем самому????????:idea:
какое железо,какой буквой U? я не знаю как у вас у меня фильтр прикручиваеться снизу, вокруг него катколлектор, расстояние между фильтром катколлектором сантиметра 3, как там болты (побыстрому) завернуть я не знаю, так же не очень быстро взять железо, загнуть буквой ЗЮ, насверлить дырок, по хорошему(и я это не отрицаю) использовать съемник, но побыстрому(подручными средствами)отвернуть можно как я описал
Нафик, я себе все же купил съемник Fors, надоело ремнем откручивать. Стоит это чудо рублей 300, точно не помню, а масло меняю 4 раза в год. Нафик эти мучения. А на счет того что там мало места я что то незнаю. По моему у всех фориков фильтр двс закручивается с низу, и место там хватает для маневров. Но я про атмо говорю, у меня был 2х литровый, а сейчас 2,5 и ни чем они не отличаются, а вот турбо незнаю.
Реклама
