Отличия японских и американских форестеров

[3ddd]

привет всем!
вот для начала хотелось бы узнать форесты американские и японские(леворукие) отличаются чем нибудь?
на форуме искал ненашел подобных тем...точнее их обсуждения

спасибо заранее

 

[КИрюха]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

американские форики собираются в Японии. разница в двигателях и комплектациях.

 

[3ddd]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

тоесть все форики в японии собираются?
а моторы для американского рынка отдельные какието или такие же как для японского рынка?

 

[delete]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

что знач отдельные моторы? они все одинаковые оппозитные

 

[3ddd]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

ну напримере галантов(митсубиши)....они делаются американские и японские,совершенно разные авто....КОЛОСАЛЬНАЯ ПРОСТО РАЗНИЦА

вот кто понял о чем речь,можете пояснить мне про форесты?)))

 

[777]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

ВСЕ форики соираются в Попонии :jaza:

 

[3ddd]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

КРУТА!)))


спасибо!.....тему в топку тогда можно.....а вообще форум у вас нормальный,интересный,по возможности буду тусить))

 

[delete]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

епти, моторы тож разные тогда. европа 2.0 турбо 177 лс. попонский 2.0 турбо - 220 лс.
разные мозги разные прошивки.

 

[H0Rnet]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

а нахрена тада в америке завод где делают субару если все форики собираются в японии? 0_0


http://www.drive.ru/world/2009/10/02/2791495.html

О_о чо фори в америке правда не делают?

 

[Nikola013]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

а нахрена тада в америке завод где делают субару если все форики собираются в японии? 0_0


http://www.drive.ru/world/2009/10/02/2791495.html

О_о чо фори в америке правда не делают?

Тема жёвана - пережёвана....Форики ВСЕ в Япии собираются...

 

[КИрюха]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

в статье же написано -
"А сейчас силами 3300 человек делаются Subaru Legacy, Subaru Outback, Subaru Tribeca и Toyota Camry." О фориках ни слова.

 

[Alexa]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

О_о чо фори в америке правда не делают?

один мальчег на форуме утверждал, что форики собираюцца в новой зеландии :sarcastic:

 

[ПРОХОДЧИК]

Re: здрасьте,хотелось бы узнать))

ТУ 3ddd. вот тут на второй странице кое что обсуждалось http://forester.club/showthread.php?t=10482&page=2 Так для общего восприятия картины...

 

[Энт]

скоро Япония уже не будет единственной страной...

Fuji Heavy Industries looks to build Subaru cars in China

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) is now looking at local manufacturing in China in a bid to boost sales of its Subaru automobiles in the rapidly growing market, a company executive said.
Subaru sales in China, including its mainstay sport-utility vehicle "Forester," have been soaring against the backdrop of the nation's accelerating motorization. FHI, which currently exports all Subaru vehicles for the Chinese market from Japan and the U.S., aims to shift the production bases for the market to local plants through a tie-up with a domestic carmaker.
In addition to expanding sales of its "Legacy" passenger vehicle in the U.S., FHI is focusing on acquiring a larger market share in China as its core global strategy.
"There is no doubt that China is growing into the world's largest market, overtaking the U.S., and we believe that implementing local production is an important step for us to enhance our competitiveness there," said President Ikuo Mori in an interview with the Mainichi Shimbun Wednesday. He emphasized that the company is seeking joint production in the booming market of China's coastal areas with Toyota Motor Corp. -- FHI's largest shareholder -- or a Chinese automaker. "We are now detailing plans for local production of 50,000 vehicles annually," he said.
Mori also revealed that FHI will expand its local dealerships from the 85 operating at the end of 2008 to 100 by the end of this year. The company also hopes to boost sales per dealer by enhancing after-sales services.
Since the company's full-scale entry into the Chinese market in 2004, sales volume has been virtually doubling every year, until peaking in 2008 at 19,010 vehicles. Sales for the first six months of 2009 have already hit year-on-year growth of 67 percent.
With mounting transportation costs and the Chinese government's preferential tax treatment for local manufacturing, FHI believes that early implementation of local manufacturing is essential for the Subaru brand's further success.

Автоперевод:

Fuji Heavy Industries выглядит строить автомобили Subaru в Китае
Fuji Heavy Industries ООО (FHI) в настоящее время рассматривает местное производство в Китай, стремясь к увеличению продаж своих автомобилей Subaru в быстро растущий рынок, компания исполнительной сказал.
Subaru продаж в Китае, в том числе его основу спортивно-внедорожник "Forester", был резкий рост на фоне нации ускорение моторизации. FHI, который в настоящее время экспортирует все автомобили Subaru на китайский рынок из Японии и США, направлен на сдвиг в производственной базы для рынка местных растений с помощью тай-с внутренним carmaker.
В дополнение к расширению продаж своей "Наследие" пассажир автомобиля в США, МЗС уделяет особое внимание приобретению большей доли рынка в Китае в качестве своей основной глобальной стратегии.
"Существует нет сомнений в том, что Китай растет во всем мире крупнейшим рынком, обогнав США, и мы считаем, что осуществление местного производства является важным шагом для нас для повышения нашей конкурентоспособности существует", заявил президент Ikuo Мори в интервью с Майнити Симбун Среда. Он подчеркнул, что компания стремится совместного производства в бум рынка Китая в прибрежных районах с "Тойота Мотор Корп - FHI крупнейший акционер - или китайский automaker. "Мы сегодня подробно планы местного производства 50000 автомобилей в год, сказал он.
Ikuo Мори также показал, что FHI будет расширять свои местные дилерские из 85 действующих на конец 2008 года до 100 к концу этого года. Кроме того, компания надеется увеличить объем продаж за счет повышения дилер сервисное обслуживание.
Поскольку компании полномасштабного входа на китайский рынок в 2004 году, объем продаж практически в два раза каждый год, до пика в 2008 году на 19010 автомобилей. Продажи за первые шесть месяцев 2009 года уже хит прошлого года рост на 67 проц.
При монтаже транспортные расходы и китайского правительства льготный налоговый режим для местной промышленности, FHI считает, что скорейшее осуществление местного производства имеет важное значение для бренда Subaru дальнейшего успеха.

Оригинал: http://mdn.mainichi.jp/mdnnews/business/news/20090709p2a00m0na008000c.html

P.S. Вот это новость, так новость!!!!!

 

[10steps]

На самом деле разница есть.
Если амерофорь разбирать для шумки, то находишь центы, а если японский - йены)

 

[sound of life]

На самом деле разница есть.
Если амерофорь разбирать для шумки, то находишь центы, а если японский - йены)

а я 12 лет назад разбирал пятерку гужули,шоб дно помазать,под задним сидёлком нашел четвертак-25 центов! че,в пендосии пятеру собирали?:sarcastic:

 

[Волжанин]

а я 12 лет назад разбирал пятерку гужули,шоб дно помазать,под задним сидёлком нашел четвертак-25 центов! че,в пендосии пятеру собирали?:sarcastic:

Эт еще чё... Я недавно Четверку праворукую видел... Вот это номер был:rul:

 

[sound of life]

да,эт не новость... я и волгу 24ю видел праворукую и восьмерку и пятерку..... интересно что за люди их покупают!? или им дарят такие машины шутники друзья?!

 

[BorisNikitin]

Это все памятники мощи и востребованности советского автопрома.

 

[sound of life]

ужос!!!!!! хотя когда в фильмах "Джеки Чана" видишь нашу копейку,пятерку,гордость берет за державу:sarcastic: