Поджирание масла

[Berserk]

Привет всем!

Прошу совета. Езжу на праворуком турбо-форике 2006 г.в., езжу довольно быстро и часто резко ускоряюсь. 7000 км. назад вроде масло в движке после ТО в Плеяде было по верхней планке на рейке уровня, сейчас подбирается к нижней. Это пределы нормы или в чем то полный непорядок.
Других жалоб вроде нет, компрессия в норме, да и мощи хватает. Пора ли бить в колокола?

И сразу - на каком уровне на такой машине должно быть масло в идеале?
Заранее спасибо за ответ.

 

[tc_pleyada]

Привет всем!

Прошу совета. Езжу на праворуком турбо-форике 2006 г.в., езжу довольно быстро и часто резко ускоряюсь. 7000 км. назад вроде масло в движке после ТО в Плеяде было по верхней планке на рейке уровня, сейчас подбирается к нижней. Это пределы нормы или в чем то полный непорядок.
Других жалоб вроде нет, компрессия в норме, да и мощи хватает. Пора ли бить в колокола?
И сразу - на каком уровне на такой машине должно быть масло в идеале?
Заранее спасибо за ответ.

Добрый день!
Ответ в Вашем же сообщении. 0,5-0,7 литра (от середины до мин) или около 1 литра (от засечки прогретого масла до мин) вполне нормальный расход масла на 7 ткм при Вашем стиле езды.

 

[Vlad Moskovsky]

Норма. Забить.
P.S. По личным многолетним наблюдениям, на исправном двигателе ужор масла начинается после 3000 км. пробега, начиная с замены оного.

 

[Кабан]

Привет всем!

Прошу совета. Езжу на праворуком турбо-форике 2006 г.в., езжу довольно быстро и часто резко ускоряюсь. 7000 км. назад вроде масло в движке после ТО в Плеяде было по верхней планке на рейке уровня, сейчас подбирается к нижней. Это пределы нормы или в чем то полный непорядок.
Других жалоб вроде нет, компрессия в норме, да и мощи хватает. Пора ли бить в колокола?

И сразу - на каком уровне на такой машине должно быть масло в идеале?
Заранее спасибо за ответ.

Уровень лучше поддерживать возле максимума.

 

[Berserk]

Спасибо. Кстати еще вопрос: а вообще большая обычно разница если меряешь уровень масла скажем утром - на холодной машине или через 3 часа после того как поездил?
Т.е. если меряешь прогретое или непрогретое масло.

 

[tc_pleyada]

Спасибо. Кстати еще вопрос: а вообще большая обычно разница если меряешь уровень масла скажем утром - на холодной машине или через 3 часа после того как поездил?
Т.е. если меряешь прогретое или непрогретое масло.

"через 3 часа после того как поездил" - это уже холодное масло. Как "скажем утром".
Горячее масло через 3-5 минут (масло полностью стекло в поддон) после остановки двигателя.
Но замер лучше делать на холодную (утром или после стоянки машины).

 

[Sergei_O]

"через 3 часа после того как поездил" - это уже холодное масло. Как "скажем утром".
Горячее масло через 3-5 минут (масло полностью стекло в поддон) после остановки двигателя.
Но замер лучше делать на холодную (утром или после стоянки машины).

На холодную его всегда больше и оно чернее и лучше заметно на щупе

 

[GORYN]

на турбе лучше менять масло через 5000 и доливать не нужно ( в пределах безопастной нормы остается ) у самог турба 200000 пролетела !!!