Продаю под восстановление? Форик 2007,2.0 AT. пробег 136000

[Irina]

После того как машинка перевернулась на крышу (машина не кувыркалась, а перевернулась через левый бок) продается под восстановление:
А/м- Субару Форестер.
Год выпуска - 2007.
Пробег - 136000.
Движок - 2,0 - 158 л.с.
АКПП.
Комплектация стандартная.
Место осмотра - г. Видное.
Повреждения снаружи все видны на фото.
Правая сторона (не считая зеркала) целая.
Салон не пострадал.
Подушки не срабатывали.
Машина заводится.
Все живы-здоровы.
По цене... 350.000.:idea:

 

[gVard]

дам 200

 

[Irina]

дам 200

Алексей, если бы кузов нужно было бы вытягивать - тогда вполне вероятно это был бы реальный ценник. А так - несерьезно.
Хотя, может вы под разбор хотите взять. А я все-таки надеюсь что у Форика есть шанс на продолжение жизни в целом виде.

 

[gVard]

а вы считаете, что вытягиваются только лонжероны ?
Вы себе представить не можете, какой адский гемор, ремонт - замена крыши у перевертышей, без стекольных рамок дверей.

 

[Irina]

P.S. Я работала в автосервисе. Расценки знаю. :idea:

 

[Rescuer]

gVard, крышу запродам черную!! только без люка:-D

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

 

[Irina]

Понятно что ценник на продажу - 350000 указан с торгом.
Но ценник в 200000 на покупку - это не торг - это грабеж.

 

[-=STIXA=-]

Irina, А за другую сумму нет смысла его покупать. Проще купить целый чем морочится с этим. По деньгам тож на тож и выйдет

 

[Irina]

Irina, А за другую сумму нет смысла его покупать. Проще купить целый чем морочится с этим. По деньгам тож на тож и выйдет

Вы хотите сказать, что стоимость восстановления Форика составит минимально 350000? Не много?

 

[Yanus]

Ириш, его дорого будет восстановить, если по уму.
Если для перепродажи - то нет, но для перепродажи ценнег завышен, а для восстановления в живой вид - заоблачен )
250 - это предел, за который его возьмут с документами.
Посмотри лучше сколько он по запчастям будет стоить ) может и дороже.

 

[Irina]

Ириш, его дорого будет восстановить, если по уму.
Если для перепродажи - то нет, но для перепродажи ценнег завышен, а для восстановления в живой вид - заоблачен )
250 - это предел, за который его возьмут с документами.
Посмотри лучше сколько он по запчастям будет стоить ) может и дороже.

Сереж, по запчастям продавать Форика возможности нет.
И 250 это не 200 в любом случае.

 

[Yanus]

Сереж, по запчастям продавать Форика возможности нет.
И 250 это не 200 в любом случае.

)) Эт факт ))
Удачи в продаже )

 

[Irina]

)) Эт факт ))
Удачи в продаже )

Спасибо Сереж.
На авто ру вывесила объяву.
Ценник 300000.
Перечень деталей под замену:
боковое зеркало правое,
боковое зеркало левое,
лобовое стекло,
обе двери левые,
переднее левое крыло,
заднее левое крыло,
стекло фонаря левого,
задний бампер,
передний бампер,
реснички под фары,
крыша,
заднее левое колесо в сборе,
задний левый шрус,
капот.

 

[Jest12]

200 хорошая цена. 250 вряд ли дадут.Кузова счтитай нет.
От сотки запчасти. От сотки ремонт.
Если расценки знаете и есть возможность - лучше восстанавливайте сами.
Но цена бито- облитой машины с таким пробегом вряд ли превыстит 430-490 руб.

 

[Electroom]

Был бы турбо, наверное за эту цену и забрал бы.

 

[Rescuer]

Ну не на сотку.. 50-70

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

 

[gis]

Irina, отдай пожалуйста решётку радиатора на эксперименты. целостность крепежей не важна, всё равно пилить и резать.

 

[webmines]

Как не прискорбно но восстанавливать его встанет в копеечку. Крышу без люка ставить не вариант - сильное палево при дальнейшей продаже, а крыша с люком стоит значительно дороже.
Вся правая бочина под замену - двери, переднее крыло, с задним хз как проще поступить. Бампера, омыватели фар, зеркало, наверняка крепления фары. Замена и переварка вышеозвученного. Полная покраска... С подвеской явно беда. А главное за 550.0000-600.000 покупается такой же только целый и без всякого гемора

 

[Irina]

Irina, отдай пожалуйста решётку радиатора на эксперименты. целостность крепежей не важна, всё равно пилить и резать.

Решетка радиатора в исправном состоянии стоит на штатном месте - для чего ее пилить и резать? И зачем мне ее кому-то отдавать?

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

Как не прискорбно но восстанавливать его встанет в копеечку. Крышу без люка ставить не вариант - сильное палево при дальнейшей продаже, а крыша с люком стоит значительно дороже.
Вся правая бочина под замену - двери, переднее крыло, с задним хз как проще поступить. Бампера, омыватели фар, зеркало, наверняка крепления фары. Замена и переварка вышеозвученного. Полная покраска... С подвеской явно беда. А главное за 550.0000-600.000 покупается такой же только целый и без всякого гемора

Обращаю ваше внимание на то что родная крыша - безо всякого люка - и какое палево будет если восстановить то, что итак идет в комплектации?
С подвеской - завалено одно колесо - с которого машина и пошла боком с дороги - проехала на боку и перевернулась на крышу. После чего тот человек, который повредил машину, спокойно из нее вышел - и ушел с места аварии. А мне уже с ГИБДД позвонили - они с камер увидели.
Откуда вывод что явная беда с подвеской? Машина всегда вовремя, а иногда и заблаговременно обслуживалась, и до угона никаких нареканий не вызывала.

 

[gis]

для тюнинга) можно не отдать, а продать.