пропал обдув на лобовое Forester SJ

[x-500]

Кто мог бы подсказать куда копать?
Во всех режимах обдува салона воздух не выходит со щелей под лобовым и решеток из торпедо что прямо, только в режиме интенсивного отпотевания оттуда начинает чтото дуть.
Ничего в этом направлении пока не разбиралось, все в состоянии с завода. Форестер SJ.
Кто может подсказать изза чего могло перестать работать, что первым делом проверить, на что обратить внимание чтобы исправить.
Спасибо

 

[Veresk]

Кто мог бы подсказать куда копать?
Во всех режимах обдува салона воздух не выходит со щелей под лобовым и решеток из торпедо что прямо, только в режиме интенсивного отпотевания оттуда начинает чтото дуть.
Ничего в этом направлении пока не разбиралось, все в состоянии с завода. Форестер SJ.
Кто может подсказать изза чего могло перестать работать, что первым делом проверить, на что обратить внимание чтобы исправить.
Спасибо

Боюсь частично разбирать торпеду придется, скорее всего заел переключатель воздуховодов по режимам. В SJ https://i.piccy.info/i9/d3aeecf13f8ad1ca996c6ceeac2ee4c5/1386876183/76076/543209/clima.png скорее всего дело в блоке 9. На драйве посмотрите там были люди которые модернизировали систему вентиляции и показано как куда добираться и что разбирать.

 

[mitrit]

На картинке же сервопривод, до него так уж сложно добраться. На драйве есть несколько постов о замене радиатора печки на SJ, порядок разборки в принципе расписан там, КМК подушки даже можно не отключать(так же как и не глушить под капотом шланги охлаждающей жидкости), там они отключаются из-за манипуляций с рулевой колонкой, доступ к сервоприводу получаешь, когда снимаешь боковую обшивку центрального туннеля.
P.S. Менял у себя радиатор печки, поэтому видел, где находитс сервопривод.

 

[Yanus]

)) вот всем разобрать бы сразу.
Для начала фильтр вынимается и без него смотрится по режимам как воздух идет.
Сервоприводы просто так не умирают.)

 

[x-500]

Re: пропал обдув на лобовое Forester SJ

спасибо за советы.
появилось несколько вопросов к размышлению чтобы улучшить понимание:
1. как можно легко увидеть привод, что он работает
2. с какой стороны он находится? если я правильно понял схемы, то привод находится справа от тонеля за бардачком выше и ближе к моторному щиту.
3. если я правильно понял то привод тянет тягу которая находится слева от тонеля со стороны руля, ближе к моторному щиту.

В общем нужны советы куда заглянуть чтобы убедиться
1) привод отрабатывает или нет.
2) тяга отрабатывает или нет.
3) заслонка воздуховода движется или нет.

и еще, то что в режиме Отмораживания начинает хорошо дуть означает что используются другие каналы воздуховодов или привод ставит заслонки в какихто других крайних положениях что все начинает продуваться?

без фильтра проверю, спасибо, но странность в том что хотябы один режим хорошо дует а остальные нет и все это на том же установленном салонном фильтре.

 

[mitrit]

 

[x-500]

Подскажите что это за предохранитель?

 

[x-500]

Почему детали этих актуаторов(приводов) пробиваются как приводы зеркал - один и тот же двигатель используется для управления зеркал и управлением заслонками воздуха?
Subaru 72131YC001 Механизм регулировки зеркала наружного

 

[mitrit]

Сервопривод отопителя это, на некоторых сайтах бьётся как регулировочный элемент наружнего зеркала, косяк базы данных.

 

[x-500]

попробовал разные режимы вентиляции, оьнаружил что вот эта заслогка и ее привод никогла не двигаются.
Может в какомто определенном режиме там будет движение? не пробовал вроде только раздельный климат,но может еще чего.
она за что отвечает? та что справа от консоли за бардачком.
заслонка над бардачком работает как положено.

Кто знает как понять с какого предохранитеря по схеме идет на этот привод?

продолжаю наблюдать и изучать...