ТО-0 на SH9 МГ11

[x288xx]

Уважаемые форумчане! С 13 июля SUBARU введен новый график ТО. Форестеры с атмосферными моторами 2 л и 2,5 л ТО-0 должны проходить при достижении 3 месяцев либо 5 тысяч пробега. Рассказы ОД о 1600 км уже неактуальны. График ТО размещен на официальном сайте.

Господа модеры! Если неверно разместил тему - прошу извинить как новичка...

 

[MaikS]

Рассказы ОД о 1600 км уже неактуальны.

Но они особо уверяют что желающих в 1600 не прогонят)))
З.Ы. а вообще Башиловка седня по утру на этот вопрос ответила однозначно - 1600...наверное оф. сайт не читала пока

 

[zavodnoy]

наверное оф. сайт не читала пока

Кто сайт не читал - тот не офи-циал

 

[innx]

может кто прокомментирует техническую сторону вопроса...
(мне как относительному чайнику непонятно например - теперь все первые 5 тыс. км нельзя больше 4000 крутить что ли? или срок первой замены масла не связан с продолжительностью обкатки?)

 

[zavodnoy]

Забейте в поиск "обкатка", вылезет несколько тем. Все они короткие, но ёмкие.
Прочтите тему "обкатка турбофорика", пост 3 рекомендации от Mistera.

 

[innx]

У меня атмо 2л, и я уже успела пройти ТО-0, а после этого накатать 3 тыс. по трассе, согласно рекомендации сервисного инженера уже не особо стесняясь (в ХМАО дороги хорошие, аж захотелось антирадар), поэтому новость об удлинении срока до первой замены масла неколько напрягла. Сейчас позвонила на сервис - сказали, что да, срок обкатки для нового двигателя Forester увеличен, но в моем случае поскольку первое масло "с абразивом" уже слито, то ничего страшного в том чтобы ездить как ездишь нет. Следующее ТО как и говорилось раньше, на 15 тыс.
А все равно интересно, чего такого нового узнали, что сочли нужным удлинить срок до ТО-0

 

[Viktor21059]

А все равно интересно, чего такого нового узнали, что сочли нужным удлинить срок до ТО-0

Можно предположить следущее. Производили анализы масла при разных пробегах и установили, что на нетурбированных (менее форсированных) двигателях его свойства изменяются (ухудшаются) медленнее и на 1600 в замене нет необходимости. А, если поменяли на 1600, то для полного спокойствия и перестраховки можно поменять масло дополнительно на 5-7 тыс. км.
P.S. Еще можно добавить, что на атмосферниках нет такого критичного к качеству масла узла, как подшипники турбины.