Тормоза stoptech st-40 для sf, sg, sh перед

[Sky112]

Продам комплект передних тормозов stoptech st-40, 332x32 размер диска. Продам передние суппорты, резинки все целые, ничего не течет, не клинит, диски составные aerorotor, один раз протачивались, по хорошему бы поменять при следующей смене колодок. В комплекте отдам новые колодки stoptech серия sport. Цену вижу в районе 35тысяч.
Цена нового комплекта в том же атомике в районе 250тысяч за перед.

 

[Sky112]

Стояли на форе сг5

 

[Sky112]

Ап, покупаем отличные тормоза.

 

[XoXoJI]

И сколько стоят отдельно новые те тормозные диски или роторы?
Поставил себе комплект, диски 330мм + переходники + 4рот. Диски DBA, начал узнавать сколько отдельно диски стоят... 250$ один + доставка с Австралии... Как-то грустно стало..

 

[Sky112]

И сколько стоят отдельно новые те тормозные диски или роторы?
Поставил себе комплект, диски 330мм + переходники + 4рот. Диски DBA, начал узнавать сколько отдельно диски стоят... 250$ один + доставка с Австралии... Как-то грустно стало..

Диски стоят новые 39 тысяч.руб комплект. Подходят от бмв х5, лексус гс 430.
Ну а как вы хотели, хорошо тормозить и платить копейки, так не бывает((( увы.
Брембо сток тормозят сильно хуже этих суппортов. На брембо хорошие диски тоже 15-20 тыс за штуку.

 

[Sky112]

Скину цену до 33

 

[Yanus]

Выложи фото как переходники к суппорту крепятся и сами тормоза с резинками или версия для трека.

 

[Sky112]

Выкладываю

 

[Sky112]

Выложи фото как переходники к суппорту крепятся и сами тормоза с резинками или версия для трека.

Не понял что за резинки, имеете ввиду резинки на поршнях? Эти тормоза и для трека и для дорог, тормозят на порядок лучше голдов. Диаметр и толщина больше 332мм и 32мм. Поставить можно на любой субарь.

Добавлено через 6 минут 30 секунд
За 30 отдам, суппорта, диски, 2 комплекта новых спорт колодок ( они даже не скрипят). Цена халява.

 

[Yanus]

Не понял что за резинки, имеете ввиду резинки на поршнях? Эти тормоза и для трека и для дорог, тормозят на порядок лучше голдов. Диаметр и толщина больше 332мм и 32мм. Поставить можно на любой субарь.

Да, желательно знать какая версия, с резинками на поршнях или нет.)
Ибо так, они не плохие и только.
На порядок лучше голдов - это субъективное мнение, не более того. )) На дороге эффективность будет одинаковой.
Ценник вполне адекватный, но продаваться будут долго, расходники не оправдано дороги для субаря.

 

[Sky112]

Да, желательно знать какая версия, с резинками на поршнях или нет.)
Ибо так, они не плохие и только.
На порядок лучше голдов - это субъективное мнение, не более того. )) На дороге эффективность будет одинаковой.
Ценник вполне адекватный, но продаваться будут долго, расходники не оправдано дороги для субаря.

Да, с резинками. Лучше голдов одназначно, я поменял голды на них в свое время. Расходники не дороже чем на брембо. Колодки от 4 тыс. Диски оригинал 18тыс. Но подходят от других авто или вообще можно суппорта на любые диски запилить при желании.

Добавлено через 5 минут 33 секунды
Нет если кто то диски на голды берет по 4-5 тысяч то конечно дороже) у меня проджекты стояли за 26 рублей диск.

 

[Yanus]

Да, с резинками. Лучше голдов одназначно, я поменял голды на них в свое время. Расходники не дороже чем на брембо. Колодки от 4 тыс. Диски оригинал 18тыс. Но подходят от других авто или вообще можно суппорта на любые диски запилить при желании.

Суппорта на любые диски - это замена переходников, дело дурное и муторное, но можно конечно. )))

Вот всегда одно и тоже, однозначно лучше - это как? )))))

26 за диск - это когда есть возможность и просто нечего делать, для города бесполезно )))) такие вещи адекватны для трека и на похвастаться, по факту работает просто хорошая пара колодка-диск.
И если сравнить на стенде то разница будет минимальна.
А для трека лучше взять моноблоки без резинок )

 

[Sky112]

Суппорта на любые диски - это замена переходников, дело дурное и муторное, но можно конечно. )))

Вот всегда одно и тоже, однозначно лучше - это как? )))))

26 за диск - это когда есть возможность и просто нечего делать, для города бесполезно )))) такие вещи адекватны для трека и на похвастаться, по факту работает просто хорошая пара колодка-диск.
И если сравнить на стенде то разница будет минимальна.
А для трека лучше взять моноблоки без резинок )

Ну вам виднее что лучше а что хуже, в теме про скобки и 2пот пишут ставь на скобы колодки и диски хорошие и норм. Лучше это прозрачность работы педали тормоза, прогнозируемое усилие, меньше тормозной путь, нет скрипов и бряков как от голдов, не перегреваются, не вырывает резьбу из ушей крепления, не клинят поршеньки и.т.д

 

[Yanus]

Ну вам виднее что лучше а что хуже, в теме про скобки и 2пот пишут ставь на скобы колодки и диски хорошие и норм. Лучше это прозрачность работы педали тормоза, прогнозируемое усилие, меньше тормозной путь, нет скрипов и бряков как от голдов, не перегреваются, не вырывает резьбу из ушей крепления, не клинят поршеньки и.т.д

Самый простой вопрос )) у тебя лично вырывало именно резьбу на голдах или вообще на брембах? Перегревались они же до красного диска и кипения тормозухи? Клинили РОДНЫЕ поршни?
Бряков от бремб как то не наблюдалось и не наблюдается )))
Информативность бремб и стоптеха при прочих равных тоже будет одинаковой.
Тормозной пусть меньше по сравнению с чем и на сколько? )
Стоптех 4 пот - это аналог 4 пот брембо от другой фирмы. Это не спортивный моноблок от апрейсинг того же, который специально рассчитывается на более мощные тормозные усилия, температуры и т.д.

На самом деле, тормозных систем много и если это не голимый китай типа к-спорта и т.п. то они все при прочих равных, будут работать одинаково. Стоимость - это политика компаний и раскрученность за счет какой нибудь своей фишки )

 

[Sky112]

Самый простой вопрос )) у тебя лично вырывало именно резьбу на голдах или вообще на брембах? Перегревались они же до красного диска и кипения тормозухи? Клинили РОДНЫЕ поршни?
Бряков от бремб как то не наблюдалось и не наблюдается )))
Информативность бремб и стоптеха при прочих равных тоже будет одинаковой.
Тормозной пусть меньше по сравнению с чем и на сколько? )
Стоптех 4 пот - это аналог 4 пот брембо от другой фирмы. Это не спортивный моноблок от апрейсинг того же, который специально рассчитывается на более мощные тормозные усилия, температуры и т.д.

На самом деле, тормозных систем много и если это не голимый китай типа к-спорта и т.п. то они все при прочих равных, будут работать одинаково. Стоимость - это политика компаний и раскрученность за счет какой нибудь своей фишки )

Лично вырывало у меня и еще половины субару клуба, поршни клинили и клинят, диски перегревались не раз потому что штатные диски говно, бряки есть у всех и скрипы по крайней мере у 30 машин которые знаю.

 

[Yanus]

Лично вырывало у меня и еще половины субару клуба, поршни клинили и клинят, диски перегревались не раз потому что штатные диски говно, бряки есть у всех и скрипы по крайней мере у 30 машин которые знаю.

Прости на ходу вырывало болты из ушей ? ) или при откручивании ?

Я и супер дорогие диски перегретыми видел )) просто надо знать, что у тебя стоит и для каких целей. При желании могу перегреть любой диск до состояния красноты и закипания тормозухи )))
Из всех машин что знаю лично и у меня самого, бряки были только на тормозах сделанных чисто для спорта.
Поршни на брембо не клинят, в отличии от 4 пот, если резинки все целые и тормоза обслуживают.
На стоптехах, кстати, поршни клинят чаще ))

 

[Гайвер]

Серёга, ты чего доказать пытаешься? Кто тормозной момент считать умеет, тот сразу всё поймет, а если в упоротгм счастье пребывать людям хочется, зачем ты их его лишаешь?

 

[Sky112]

Серёга, ты чего доказать пытаешься? Кто тормозной момент считать умеет, тот сразу всё поймет, а если в упоротгм счастье пребывать людям хочется, зачем ты их его лишаешь?

Да все дебилы кругом, брэмбо это просто божество. Сливает везде ар рэйсингу, вйлдвуду, стоптеку, энделсам и.т.д.
Я ездил на всех тормозах практически, сток брембо не стоит тех денег что за них просят.

 

[Гайвер]

Я в тормозах разобрался довольно неплохо, и, по большому счету, главное в суппорте — применимый диск, суммарная площадь поршней и надежность. Это чисто-механическое устройство, которое должно дружить с любой машиной и эффективность ограничена очень узким числом параметров. Вот у вас тут поршни каких размеров?

 

[Sky112]

Я в тормозах разобрался довольно неплохо, и, по большому счету, главное в суппорте — применимый диск, суммарная площадь поршней и надежность. Это чисто-механическое устройство, которое должно дружить с любой машиной и эффективность ограничена очень узким числом параметров. Вот у вас тут поршни каких размеров?

42мм

Вы же не будите отрицать что сток диск брембо выдерживают 2 торможения со 180 и плывут. Надо ставить проджекты или эндлесы, а это деньги, плюс сами брембы стоят денег. Тут дело в том что поставил стоптек и забыл про проблемы и хоть 10 раз со 180 тормози эффективность минимально теряется.