Так я же тоже наблюдения рассказал. ):idea:
Предлагаю все же завершить дело миром. )) То есть, консенсусом. )
Предлагаю все же завершить дело миром. )) То есть, консенсусом. )
Продается S-Edition (с неисправным двс)
- Автор темы zero_052
- Дата начала
Реклама
- Статус
Ценник, кстати, норм. Лучше взять с убитым двигателем за 800, купить новый 257 шорт блок за 130к. + работа + расходники. И на выходе получить за миллион Эдика с новым двигателем. Чем взять на ходу за 1000-1100 и потом думки гадать: а как на нем ездили до тебя, а не на@бнется ли вот-вот движок ?
Еще успеешь.
Он тут периодически возрождается.:mrgreen:
А ты какую сторону будешь представлять?:sarcastic:
Он тут периодически возрождается.:mrgreen:
А ты какую сторону будешь представлять?:sarcastic:
Теме ап.
205й мотор на чвн,кулере и тд04hl прошёл 140ткм на гбо Brc у меня лично,и уже 2 года у нового владельца .Без регулировки клапанов,обслуживал в плеяде- нареканий небыло.А у многих турбо и 100ткм рубеж не преодолевают без капиталки,на 98м..Так что все относительно..
205й мотор на чвн,кулере и тд04hl прошёл 140ткм на гбо Brc у меня лично,и уже 2 года у нового владельца .Без регулировки клапанов,обслуживал в плеяде- нареканий небыло.А у многих турбо и 100ткм рубеж не преодолевают без капиталки,на 98м..Так что все относительно..
Я газ не эксплуатировал, поэтому пойду в оппозицию
ardon: для начала пожую попкорн opcorn:
А никуда не надо идти - "газосрач" уже выигран настоящими стороннниками Субару, так как они не экономят на топливе, используя не только турбоверсии, но и атмосферники)))
Да это вообще нонсенс - на хрена спрашивается прожорливая и мощная турба, если в ней газ горит?)))
Ну не все же адепты старой школы))
Добавлено через 7 минут 45 секунд
Есть ещё такая штука как практичность: стоит топливо в 2 раза дешевле(читай экономичнее),октан выше 98,запас хода 2 бака...Я уже купил форь с гбо(качественным и хорошо настроенным,и год ездил только на бензине(не комильфо ведь на турбе на газу..),а потом ехал через Украину,и 98(под который был зло прошит) не мог найти,и тогда заправился газом...и все предрассудки как рукой сняло- минусов никаких! Катался себе пару лет дёшево и сердито..захотел навалить- автоматически при тапке переключался на бенз(без задержек)...Сейчас гбо не хватает..
А вырезание катов не колхоз? )) А колхоз с тормозами нормально? )) А свапы одного движка на другой, вечная чехарда с турбинами нормально? ))
С катализаторами все просто - с ними авто "дышит" легче, да и ресурс, может быть, увеличивается, хоть и во вред природе...
А что колхоз с тормозами? Мне на турбо форе сток шпилек НЕ ХВАТАЛО, грелись, плыли, реально опасно летом в теплую погоду, желание увеличить безопасность вряд ли колхоз, а инстинкт самосохранения ;-)
Свопы пихла начинаются после чехарды с турбинами, как только дунул "больше" в сток - сразу выдуло прокладки, перегрев и т.д., на дай еще поршни треснут или стенки шорта... а свап с 255/257 на более надежный 207, к примеру, мотор, по деньгам выходит, зачастую выгодней чем разбирать собирать даже на выжившем шорт блоке ковку, прокладки и плитовать...
Когда у меня возникают мысли поставить газ,то самый главный пункт в нем не столь экономия,сколько качество топлива и уход от детона
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Золотые слова ))) именно так и делаю в данный момент (207)С катализаторами все просто - с ними авто "дышит" легче, да и ресурс, может быть, увеличивается, хоть и во вред природе...
А что колхоз с тормозами? Мне на турбо форе сток шпилек НЕ ХВАТАЛО, грелись, плыли, реально опасно летом в теплую погоду, желание увеличить безопасность вряд ли колхоз, а инстинкт самосохранения ;-)
Свопы пихла начинаются после чехарды с турбинами, как только дунул "больше" в сток - сразу выдуло прокладки, перегрев и т.д., на дай еще поршни треснут или стенки шорта... а свап с 255/257 на более надежный 207, к примеру, мотор, по деньгам выходит, зачастую выгодней чем разбирать собирать даже на выжившем шорт блоке ковку, прокладки и плитовать...
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
Ой а у меня вопрос,который всегда не давал покоя. Японцы сделали мотор для 98 бензина,а почему на наших машинах 95 написано? Маркетинг?
так-то он так, вот только про расчетный подпор выхлопных газов все забывают ;-)
И в чем же логика? "Не читал, но осуждаю"? ))
Добавлено через 4 минуты 36 секунд
Ай-ай, но это же колхоз! Вмешательство в святое - в заводскую конструкцию! ))
И окружающим хуже дышится при хорошо дышащей машине.
Да не надо мне про тормоза объяснять, я в курсе. )
Но это же колхоз! И жестокое нарушение ПДД.
Как же так??
Ну да, ну да... уставший 205 вытащить, 257 поставить... Твинтурбу в монотурбу превратить... Это все не колхоз. )))
Сплошь двойные стандарты. Не находите? )
Если завод решил на бензине ездить, то это правило нарушать нельзя почему-то... а если завод тормоза дерьмо поставил, то их можно и нужно заменить...
Последнее редактирование:
Если болт он - нет. По этой логике допы у офф дилера тоже колхоз, так как не идут в комплектации.
Что именно нарушение ПДД? Они на аналогичной ходовой в базе идут на меньшей массе, и это же не барабаны от жиги
- Статус
Реклама
