Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG5?
- Автор темы IlyaMsk
- Дата начала
Реклама
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Турбовый кастом у меня уже был.
По опыту скажу очень трудно такой продать, особенно если покупатель не субарист. Поэтому и хочется стоковую машину не турбовую.
Турбовый кастом у меня уже был.
По опыту скажу очень трудно такой продать, особенно если покупатель не субарист. Поэтому и хочется стоковую машину не турбовую.
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
SG9 без турбины?
Добавлено через 3 минуты 7 секунд
SG9 без турбины?
Добавлено через 3 минуты 7 секунд
Если ТС всё-таки имеет ввиду SG5,то за хорошо сохранившуюся и ухоженную машину меньше точно не попросят.Иначе придётся поднимать с колен,чем я успешно и занимаюсь!
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Я из условий задачи понял, что речь идёт про 2.5 атмо. Это тоже SG9.
За машину с двумя хозяевами, прозрачной историей обслуживания, пробегом не выше 150 и уже за вычетом торга, 600 - красная цена. Если бы я своего выставлял, начинал бы где-нить вокруг 650-670 тысяч, наверное..
Я из условий задачи понял, что речь идёт про 2.5 атмо. Это тоже SG9.
За машину с двумя хозяевами, прозрачной историей обслуживания, пробегом не выше 150 и уже за вычетом торга, 600 - красная цена. Если бы я своего выставлял, начинал бы где-нить вокруг 650-670 тысяч, наверное..
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Сорри, ты прав нужен SG5. Посмотел в VIN Decipher
Сорри, ты прав нужен SG5. Посмотел в VIN Decipher
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Ну, кстати, в цене между ними разницы, скорее всего, не будет. 2.5 немного поинтереснее едет, но многие именно 2.0 ищут по причине неубиваемости. Если бы я хотел прикупить ещё одного Форика в семью, я бы искал SG5.
Ну, кстати, в цене между ними разницы, скорее всего, не будет. 2.5 немного поинтереснее едет, но многие именно 2.0 ищут по причине неубиваемости. Если бы я хотел прикупить ещё одного Форика в семью, я бы искал SG5.
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Сема,Алгоритмы ценообразования у турбо и овоща немного разные.Я например за свой,год назад отдал 500 и за год вложил ещё 200.Думаю,ещё 50 в ближайшее время уйдёт.Но делал то я его не для продажи,а хотя бы лет 5-6 поездить.Практически ни в какие глупости я деньги не вкладывал.Я лишь доводил её до состояния приличного стока.
У турбо-там совсем другая картина.
Сема,Алгоритмы ценообразования у турбо и овоща немного разные.Я например за свой,год назад отдал 500 и за год вложил ещё 200.Думаю,ещё 50 в ближайшее время уйдёт.Но делал то я его не для продажи,а хотя бы лет 5-6 поездить.Практически ни в какие глупости я деньги не вкладывал.Я лишь доводил её до состояния приличного стока.
У турбо-там совсем другая картина.
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Всех под одну гребенку не чеши)
У каждого разные ситуации
И кто-то может продавать хорошую машинку
Не стоит брать по нижнему ценнику и без проверки, тогда и с колен поднимать не придется
Автору, бюджета в 600 для хорошего sg2.0 более чем достаточно
Отправлено искусственным интеллектом используя Tapatitapatalk
Всех под одну гребенку не чеши)
У каждого разные ситуации
И кто-то может продавать хорошую машинку
Не стоит брать по нижнему ценнику и без проверки, тогда и с колен поднимать не придется
Автору, бюджета в 600 для хорошего sg2.0 более чем достаточно
Отправлено искусственным интеллектом используя Tapatitapatalk
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Были хорошие турбовые и на автомате,но меня они не интересовали совсем!
Так я разве против? Год назад я перерыл все интернет ресурсы по продаже авто и путного Форика найти не смог.Поэтому и взял,то что подвернулось.
Были хорошие турбовые и на автомате,но меня они не интересовали совсем!
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
А катался на турбовом? А за рулем?)
Сам такой же был, взял атмо, мол ну нафиг бенз 98, налог, расход, тюннинг
А потом прокатился и не спал 3 дня)
Автор, ежели бывал в шкуре турбового, очень осознанно идет на атмо
Желаю поскорее найти СВОЮ машину
Отправлено искусственным интеллектом используя Tapatitapatalk
А катался на турбовом? А за рулем?)
Сам такой же был, взял атмо, мол ну нафиг бенз 98, налог, расход, тюннинг
А потом прокатился и не спал 3 дня)
Автор, ежели бывал в шкуре турбового, очень осознанно идет на атмо
Желаю поскорее найти СВОЮ машину
Отправлено искусственным интеллектом используя Tapatitapatalk
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Я тоже помню заплатил налог за XT и посчитал сколько я за год вложил, потом неделю не спал ;-)
Под мои задачи действительно подходит атмосферник, я люблю выезжать природу и рыбалку , бывает заезжаю в грязи. Следовательно ставлю диски на 16 и резину грязевую All terrain. Да и по характеру я не гонщик.
Я тоже помню заплатил налог за XT и посчитал сколько я за год вложил, потом неделю не спал ;-)
Под мои задачи действительно подходит атмосферник, я люблю выезжать природу и рыбалку , бывает заезжаю в грязи. Следовательно ставлю диски на 16 и резину грязевую All terrain. Да и по характеру я не гонщик.
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Это я спешу на рыбалку
Особенно это видно по аватаре. ))))
Это я спешу на рыбалку
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
А на скоростных машинах я уже накатался.И пусть они были "рабочими",но наездился я вдоволь.И на БМВ-Х6М,и на 645 БМВ и на других.
Теперь меня интересует только размеренная,спокойная езда и совсем не большая проходимость.Для чего готовлю проставки,удлинённые линки,А\Т-шные колёса 215х65х16.Проставки:перед-20мм и зад-30мм.Мне этого хватит!
Соглашусь.Под мои задачи и возраст(почти 47),турбо-звери не входят.
А на скоростных машинах я уже накатался.И пусть они были "рабочими",но наездился я вдоволь.И на БМВ-Х6М,и на 645 БМВ и на других.
Теперь меня интересует только размеренная,спокойная езда и совсем не большая проходимость.Для чего готовлю проставки,удлинённые линки,А\Т-шные колёса 215х65х16.Проставки:перед-20мм и зад-30мм.Мне этого хватит!
Re: Хочу вернуться в клуб, почем нынче SG9?
Мне 51 вчера брякнуло, 350лс в машине сделал, вот думаю, может до 400 на эвридэй дотянуть. )
Смешно звучит. )) В старперы записался? ))
Мне 51 вчера брякнуло, 350лс в машине сделал, вот думаю, может до 400 на эвридэй дотянуть. )
Реклама
