ОФФ-РОУД

Реклама

CheDiman

Входит в лес
24 Май 2018
13
1
0
Москва - Лабинск
Здравствуйте! Впереди отпуск и желание отправить лесника в родную стихию. Планирую плотно покататься по кавказу! Также предстоит поездка на Источники Кислые КЧР. был там дважды: один раз на актионе (товарища), второй раз предпочёл газ66. В этом году если позволит уровень рек и погода рассматриваю вариант проделать весь путь на леснике. В связи с этим задался вопросом о соответствующей подготовке. Ни каких там лифиов или лебёдок само-собой не рассматриваю. А вот о защите весьма подумываю.
Интересует: какая есть максимальная защита днища? Защита ЛКП? защита от возможного гидроудара или других неприятностей связанных с ездой по рекам до полуметра?
Буду весьма благодарен за конкретные решения:roll:
SJ 2014 2.0
 

AlexLamp

Лесничий
13 Ноя 2008
6,656
447
83
Москва
CheDiman,
Сам от куда?
ЛПК сохранить, оптимально полиуретановой плёнкой обтянуть машину.
Днище алюминиевой защитой на картер и т.д. Шноркель от гидроудара.
 

WhiteEagle

Старший Лесник
27 Окт 2007
2,704
243
63
59
Москва
желание отправить лесника в родную стихию
Родная стихия лесника - заснеженная дорога на дачу.

А то что вы хотите сделать, нужно делать на нормальном джипе, лифтованном, со шноркелями и лебедками.

Возможно повезет и даже почти везде проедете без больших потерь. Но это точно не родная стихия вашей машины.

Хотя после фразы "второй раз предпочёл газ66" в успех совсем не верится.
Особенно учитывая перл:
Ни каких там лифиов или лебёдок само-собой не рассматриваю.
 
Последнее редактирование:

CheDiman

Входит в лес
24 Май 2018
13
1
0
Москва - Лабинск
CheDiman,
Сам от куда?
ЛПК сохранить, оптимально полиуретановой плёнкой обтянуть машину.
Днище алюминиевой защитой на картер и т.д. Шноркель от гидроудара.

Из Москвы.
По днищу я правильно понимаю что есть защита: картера, коробки и дифа? Или ещё что-то есть?
По пленке: какова цена вопроса? Примерно.
По воде дело совсем не хорошо как я понял: воздухозаборник находится низко и риск очень велик. Шноркель, судя по фоткам идёт снизу - примерно от уровня колеса, а значит вброд без него походу никак((

Всем остальным спасибо за ответ - не в тему. Удачной заснеженной дороги до дачи :russian:

П.С. Укзик есть.
 
Последнее редактирование:

AlexLamp

Лесничий
13 Ноя 2008
6,656
447
83
Москва
CheDiman,
1) Правильно поняли.
2) Смотря какую фирму выберите и что будете ей покрывать. Инет в помощь.
3) С чего взяли, что низко? Шноркель для глубокого погружения и от гидроудара при входе в воду на скорости.
 

LUK

(без статуса)
11 Дек 2008
11,695
4,363
113
49
по воде дело совсем не хорошо как я понял: воздухозаборник находится низко и риск очень велик.
Забор воздуха у вас скорее всего находится где у всех субару, выше уровня колесной арки, в переднем правом крыле почти наверху.
По днищу я правильно понимаю что есть защита: картера, коробки и дифа?
Разыщите одноклубника с ником Dehanov, задайте вопросы по части защит ему в личку. Примеры работ у него в подписи есть. Если есть деньги- сделаете качественный и легкий композитный кастом, это недешево совсем.
http://forester.club/member.php?u=5036 вот его профиль

Бессмысленно защищать краску, если у вас местами может пороги поотрывать) Не портите пленкой машину.

Могу сказать, что стоковый атмофорь и слегка лифтованный кросс спорт без всяких супер защит по Карелии ездили уже несколько раз, без серьезных последствий. Но это не тяжелое бездорожье, а камни. Посмотреть можно здесь:
http://forester.club/showthread.php?t=58697

Но, вообще- сг не для этого машина, как выше правильно заметили. Можно, но аккуратно и в серьезные дебри не соваться))
 
Последнее редактирование:

WhiteEagle

Старший Лесник
27 Окт 2007
2,704
243
63
59
Москва
Удачной заснеженной дороги до дачи

П.С. Укзик есть.
Двойной абсурд. Есть свой уазик, но в епеня хочется загнать не предназначенный для этого форь.:sad:

Я еще могу как-то понять тех, у кого форь единственная машина, дижпа или уаза нет, а ехать в дебри все-таки хочется.
Но при наличии гораздо более заточенного для этого уаза... это какая-то инопланетная логика.
 

LUK

(без статуса)
11 Дек 2008
11,695
4,363
113
49
У него вроде SJ 2014 2.0.
Не суть, в случае с сж разница по большому счету только в немного большем размере. Предназначены (и разработаны) эти машины для одних и тех же условий эксплуатации.
Но при наличии гораздо более заточенного для этого уаза...
На УАЗе надо банально доехать туда, где он себя начинает оправдывать, по обычным дорогам. И вот здесь присутствует закавыка)
 

CheDiman

Входит в лес
24 Май 2018
13
1
0
Москва - Лабинск
Двойной абсурд. Есть свой уазик, но в епеня хочется загнать не предназначенный для этого форь.:sad:

Я еще могу как-то понять тех, у кого форь единственная машина, дижпа или уаза нет, а ехать в дебри все-таки хочется.
Но при наличии гораздо более заточенного для этого уаза... это какая-то инопланетная логика.

Видимо очень хочется понять мотивацию?! Поясняю: дорога на актионе от "дома" (Лабинск) до кислых занимает примерно 6-8 часов. На газ66 примерно 8-10 часов. И это если повезёт с погодой.
А теперь представим что я еду с женой, ребёнком и возможно отцом инвалидом на уазике? Думаю к запаху жжённого сцепления и бензина прибавится ещё и запах из пакетов пассажиров)))
В общем удовольствие сомнительное.

А кислые это не единственное место куда я намереваюсь отправится. Есть в планах ещё масса мест куда принципе доехать можно, но немного страшно за машину.
 

St.Mike

Лесник
29 Июн 2012
1,128
61
0
Продать Лесника, купить дизельный МПС, воткнуть шноркель, залить раптором, поставить мудовую резину и катать семью в комфорте и без замирания сердца, как вам такой вариант?)
Не мучайте машину, не для того он предназначен. Да и ехать на злой резине будет долго, не очень комфортно и жрать много.
Вам его ещё продавать через 2-3 года. Целевая аудитория Форика вряд ли будет в восторге от такого проекта и условий эксплуатации.
 
Последнее редактирование:

WhiteEagle

Старший Лесник
27 Окт 2007
2,704
243
63
59
Москва
Видимо очень хочется понять мотивацию?!
Не обижайся, действительно все стараюсь понять суть.

Так это почти рядом, считай. Чего там ехать то.

А теперь представим что я еду с женой, ребёнком и возможно отцом инвалидом на уазике?
А теперь представим, что форь затопило в броде или раздолбало на каменистых дорогах. Вероятность этих событий на форе на выбранном вами маршруте явно выше чем для уаза. А в салоне дети и инвалид.
Или банально сломался форь, чинить то его в чистом поле посложнее чем простой кондовый уазик.
 

CheDiman

Входит в лес
24 Май 2018
13
1
0
Москва - Лабинск
А теперь представим, что форь затопило в броде или раздолбало на каменистых дорогах. Вероятность этих событий на форе на выбранном вами маршруте явно выше чем для уаза. А в салоне дети и инвалид.
Или банально сломался форь, чинить то его в чистом поле посложнее чем простой кондовый уазик.

Чиниться там что на уазике что на форе не вариант. До ближайшего сигнала gsm 5 часов езды.а вот вероятность поломки уазика намного выше. И риск что где-нить на подъеме вылетит передача не дай бог... да и безопасность как ни как на форе по выше...

На уазике с мужиками на рыбалку хорошо, а семьей лучше с комфортом. Но я само-собой 100 раз подумаю прежде чем от Пхии выдвигаться в ту сторону. Знаю место на Пхие где можно оставить форь и пересесть на газ66 или ещё что. Однако это обстоятельство не отменяет мой вопрос про защиту.
Днище буду делать по-любому, по ЛКП буду решать в Лабинске - цены там куда приятнее на все работы чем мск.
 

WhiteEagle

Старший Лесник
27 Окт 2007
2,704
243
63
59
Москва
Да никто не спорит, комфорту в уазике ноль. Но зато в епеня загнать не жалко, это его родное.
Дилемма как всегда. )
Хотя есть решения и чтобы комфортно тысячами километров трассы душить, и чтобы в епенях как король с запасом прочности и клиренса. )
 

WhiteEagle

Старший Лесник
27 Окт 2007
2,704
243
63
59
Москва
Можно. Только размер будет все тот же. И ехать форь будет не как форь, а как уазик - дубово и шумно. )
 

WhiteEagle

Старший Лесник
27 Окт 2007
2,704
243
63
59
Москва
Это не баян и не решение, а уродливая убогость.

- Ходов подвески как не было так нет.
- Клиренса как не было, так нет. Лифт 1" - уржаться. Лифт джипов начинается хотя бы с 2", притом, это с их изначально большими колесами. А нормальный лифт это как минимум от 4".
- Колеса все так же крохотные, а бОльшие в арки форю и не запихнешь
- Тяги низовой как не было, так и неоткуда ей появиться. И понижайки тоже ведь нет.

Короче, чел испоганил форь, так и не сделав его проходимцем.
 

Реклама

Greenworks - БРЕНД АККУМУЛЯТОРНОЙ
САДОВОЙ ТЕХНИКИ и РУЧНOГO ИНСТРУМЕНТА

Реклама