это вообще не причем. У человека масло хавает.
ну если строить догадки, то может из турбины лить (из патрубка ведущему к интеркулеру)хавает или не хавает-это конечно сервис скажет, но запах гари существует,значит оно наружу выходит.
вот мне и интересно кто что думает.
проверю.. реагент не исключен, но смысл уже не в запахе , а втом что масло сгорело .. его нет.. и сгорело снаружи вероятнее всего..Сними кулер и помотри есть ли в нем масло , а вообще у меня сейчас такая ситуация - я всю машину обнюхал - нет ни течей масла ни запаха , а после того как поезжу - воняет. Есть догадка что у меня реагент с дороги попадает на выхлопную трубу\коллектор и сгорает оставляя запах схожий с маслом.
я это просто к тому что не факт что масло под капот брызжет, может еще где , хотя тогда бы дымила хотя б....
Трубке маслоподачи на турбину - особое внимание + течь масла из нижнего патрубка интеркуллераЗапах гари в районе турбины, что может быть?? Реально горит масло!!
Сгорело масло около литра за 400 км пробега, сейчас проверил уровня нет, как могло сгореть масло??
благодарюТрубке маслоподачи на турбину - особое внимание + течь масла из нижнего патрубка интеркуллера
PS И на клапанную крышку обратите внимание
C турбины и капает. ОЖ подводится и на турбину.в общем запах идет от охлаждайки, масло кушает вероятно двиг, но от куда может капать тосол, в районе турбины и именно на холодную?
Такая же фигня 1 в 1 :x Может и правда реагент с улицы, как было написано ранееУ меня тоже бывает маслицем горелым пованивает в салоне но только после мощных отжигов. И недолго секунд 30.
Тоже присутствует запах масла и немного дымит из ноздри капота, со стороны турбины...После типа "субару сервиса" сам разбирал, протягивал и промывал, все равно дымит после резкого набора скорости.Уже не знаю как бороться, масло не ест.