Ну ок - капот может открываться до полностью вертикального состояния.
Все регулируется длиной амортизатора.
Можно длиннющий поставить и упереть его не в центральный винт, а в ближайший к фаре.
Хочется хорошие амортизаторы, а то так получилось что с одной стороны лечим, м другой - калечим.
Что лечим, а что калечим?.. Хочется хорошие аморты - подбери. У тебя масса вариантов, подбери, воплоти и изложи.![]()
Вопрос тем, кто поставил. Вчера смонтировал, аморты от нивы, начинаешь закрывать капот - немного изгибается... Никто капот не погнул?... Так, на будущее...![]()
а у меня KYBу меня на задней кажется Showa или что-то в это роде.
Капот не гнёться и на петлях сильно не играет, когда ставил на всё это обращал внимания. Ну и когда первый раз отпустил не ожидал , что в конце хода он плавно не пойдёт,как на задней двери - теперь придерживаю)))
а у меня KYB, лучше тогда глянуть в Ексисте сколько стоят да заказать , если ценник гуманный!
так сжимал, пробывал какое усилие нужно, немного жёсткие! нужно пробывать от калины.надо было перед установкой аморты сжать пару раз.
:icon_sorrys: завтра постараюсь выложить фотки для сф) упоры от калины короткие встают отлично, угол хороший получается. нарезать резьбу на шарнире - минутное дело.
поедука и я прикуплю себе калина-малиновские газ.аморты)))Вот фотки собственно говоря. Вроде бы все видно. Капот открывается сам, но не с пугающей скоростью.
А можно в студию размеры той планки, которая на самом капотеВот фотки собственно говоря. Вроде бы все видно. Капот открывается сам, но не с пугающей скоростью.
Вот такую загогулину я воткнул..![]()