сразу всех предупрежу, если кто решит пойти по моему пути, и лишится двигла, я не виноват.
данную процедуру грамотные люди проводить не рекомендуют, из за высокого риска передува и последующей смерти от детонации.
что получаем: +???? лс но много..
у меня разгон до сотке был в стоке 8,3 стал 7,5 машина с автоматом.
что надо:
датчик давления наддува (манометр)
я поставил самый дешёвый AUTOGAUGE 850р.+350 колодец под него.
тройнички от писалок- копейки.
как делать.
есть несколько управляющих турбиной шлангов. нам нужно врезаться из них в два.
1. шланг идущий к впускному коллектору (не перепутать с тем который идёт к вохдухозаборнику) в него врезаем датчик (он в комплекте идёт со всем что нужно)
2. шланг идущий от турбины (вайстгейта) к коллектору (по моиму) его ни с чем не перепутаешь он там единственный. в него врезаем тройник.
теперь самое интересное:
заплавляем последний выход тройника, затем берём иголку и проделываем а нём тонкое отверстие.
садимся за руль и вваливаем попутно смотря на датчик наддува, главное в этом деле не перехимичить, если дырочку сделать слишьком большой. то турбина может надуть больше чем выдержит двигатель. у меня в стоке дуло 0,4 должно быть 0,8 но это говорит о том что моя турбина уже не совсем здорова. в своём варианте я проделал дырку чуть уже чем грифель шариковой ручки, это дало мне давление в 1,1 с передувом в 1,2. больше делать низя-двигатель может не выдержать.
всё выше описаное это фактически есть механический буст контроллер, самый дешёвый и рискованый способ поднять мощность двигателя, у меня, пока полёт нормальный, люди делавшие это до меня то же ездили, в итернете можно найти множество отчётов о установке мех бустконтроллера.
альтернатива: электронный контроллер
+эффективность выше
+безопасен
-нет)))
цена вопроса 12-25к. (зависит он наворочености) установка в плеяде 1800, настройка 1800.
мою же процедуру можно (только осторожно) провести для того что бы примерно понять как изменитя поведение машины после установки электронного контроллера.
и на мой взгляд оно того стоит несомненно.:forester-brat:
з.ы. если надо сфотаю. но честно, смотреть особо не на что))
данную процедуру грамотные люди проводить не рекомендуют, из за высокого риска передува и последующей смерти от детонации.
что получаем: +???? лс но много..
у меня разгон до сотке был в стоке 8,3 стал 7,5 машина с автоматом.
что надо:
датчик давления наддува (манометр)
я поставил самый дешёвый AUTOGAUGE 850р.+350 колодец под него.
тройнички от писалок- копейки.
как делать.
есть несколько управляющих турбиной шлангов. нам нужно врезаться из них в два.
1. шланг идущий к впускному коллектору (не перепутать с тем который идёт к вохдухозаборнику) в него врезаем датчик (он в комплекте идёт со всем что нужно)
2. шланг идущий от турбины (вайстгейта) к коллектору (по моиму) его ни с чем не перепутаешь он там единственный. в него врезаем тройник.
теперь самое интересное:
заплавляем последний выход тройника, затем берём иголку и проделываем а нём тонкое отверстие.
садимся за руль и вваливаем попутно смотря на датчик наддува, главное в этом деле не перехимичить, если дырочку сделать слишьком большой. то турбина может надуть больше чем выдержит двигатель. у меня в стоке дуло 0,4 должно быть 0,8 но это говорит о том что моя турбина уже не совсем здорова. в своём варианте я проделал дырку чуть уже чем грифель шариковой ручки, это дало мне давление в 1,1 с передувом в 1,2. больше делать низя-двигатель может не выдержать.
всё выше описаное это фактически есть механический буст контроллер, самый дешёвый и рискованый способ поднять мощность двигателя, у меня, пока полёт нормальный, люди делавшие это до меня то же ездили, в итернете можно найти множество отчётов о установке мех бустконтроллера.
альтернатива: электронный контроллер
+эффективность выше
+безопасен
-нет)))
цена вопроса 12-25к. (зависит он наворочености) установка в плеяде 1800, настройка 1800.
мою же процедуру можно (только осторожно) провести для того что бы примерно понять как изменитя поведение машины после установки электронного контроллера.
и на мой взгляд оно того стоит несомненно.:forester-brat:
з.ы. если надо сфотаю. но честно, смотреть особо не на что))
