Эта зависит в основном от роста человека и так же "правильно ли водитель сидит за рулем". Поясница : тоже зависит типа брюки, от того где ноходится пояс. Это иногда является источник лишние давление на поясницу при долгое езда. Когда давит поясницу рекомендую снимать пояс (брюки же нельзя снимать да?
) Но, мы на сидение уделяем внимание и они будут однозначино лучше!
Спасибо за ответ.
Да, новые сидения (которые в третьем поколении Форестера), действительно лучше, и это радует. Однако, опять же вопрос, почему в Форестерах, поставляемых в США, есть регулируемый поясничный упор, а в тех, что поставляются в Россию нет?
И еще. У "конкурентов", (возьмем например тот же Фольксваген-Тигуан), есть минимум 5 вариантов сидений (как они называются не помню, но если надо готов информацию найти), и это без различия по цвету :
1) Обычные.
2) Спортивные.
3) Спортивные (кожа).
4) Комфортные.
5) Комфортные (кожа).
У Форестера я видел только 2 :
1) Обычные (ткань)
2) Обычные (кожа)
Будет ли вестись работа в этом направлении?
Теперь про "старые" сидения и старый Форестер (на основе моего опыта и машины Субару-Форестер 2004 модельного года).
1) Рекомендация правильно сидеть несомненно первое, с чего надо начать. Но поверьте, с моим ростом (183 см, что не сильно то отличается от среднего), это весьма тяжело, ибо либо ноги нормально либо руки. Одно из двух. Эту проблему вполне могла бы решить регулируемая по вылету рулевая колонка.
2) Рекомендация снимать пояс тоже правильна и логична, однако в случае, когда боковой шов на кожаной подушке вызывает дискомфорт бедра, согласитесь, снятие пояса не поможет.
3) Если я с моей (возможно неправильной) посадкой, и со своим (возможно давящим поясом) прекрасно усаживаюсь в Субару Форестер с сидениями от Субару-Импреза (правда установленными на штатные (высокие) "салазки", то дело, наверное все-таки не в моей неправильной посадке, а в сидениях.
4) Периодически читая интернет, натыкаюсь на то, что я такой не один, даже на форуме Форестероводов из США я тоже нашел до боли знакомую тему установки сидений от WRX в Форестер. (если надо, готов потратить время чтобы найти соответствующие ссылки).
Ну и напоследок, если Вас, как представителя Субару интересует мнение "юзера" и возможно (я все-таки надеюсь, потому, что по всем остальным параметрам мне Субару нравится) то, что бы я хотел видеть в части дальнейшего улучшения комфорта :
1) Регулируемую по вылету рулевую колонку (насколько я понимаю. это уже есть).
2) Регулируемую по высоте (есть) и наклону (кажется нет) подушку сидения. Причем по наклону независимо от высоты (т.е. не так, как сейчас, когда при низком положении сидения задран передний край, а при верхнем - задний).
3) Регулируемую по длине подушку сидения (или хотя бы более длинную).
4) Более мягкую и ровную поверхность (в штатных сидениях Форестера 2004 года были поперечные "ребра", которые сильно давили).
5) Регулируемый поясной упор, причем не только по "вылету", а и по высоте (аналогично тому, что устанавливают на Фольксваген).
6) Более развитую боковую поддержку (чтобы нога не "сваливалась" вправо и не надо было бы ее постоянно поджимать).
Ну вот пока вроде все.
