ещё бы чуть пониже крыша была, было бы супер ... а так ... те же яйца как и СШ .. паркетник, который ещё и парусить будет 
А нет ли тут диодных глазок?
Да рассчитали входную дыру то, не в первой чай)))капот с дыркой, теперь будет элементом тюнинга, и продаваться за отдельные деньги
наверняка это сделали с учетом аэродинамики, может решетка радиатора и край капота очень сильно уводят поток воздуха, и решили брать напрямую. возможно это и эффективней именно для этого кузова, но глядя на фото как то не очень эта схема доверие внушает, входное сечение маленькое.
Видимо это выштамповка (на капоте) под воздуховод, а под капотом, собственно, сам воздуховод.
Забор воздуха организован спереди (видимо, между капотом и передней панелью, может хитрее как то) и прямиком в кулер. Я только не понимаю зачем на турбах прорези в бампере по углам? Либо они для красоты, либо... через них тоже как то забирается воздух. Только куда??? Если в кулер, то как?ну под капотом то понятно, что воздуховод, только зачем???
Видимо это выштамповка (на капоте) под воздуховод, а под капотом, собственно, сам воздуховод.
"Я так думаю"
Тогда, значит, в бампере лжедыркиНу да, такая большая длинная направляйка.
Я правда, не понял точно как будет идти забор воздуха, но вариантов немного- или через щель между хром-молдингом и кромкой капота, или или с другого края капота, в районе дворников (типа как обратная ноздря).
