Всем привет!Не знаю,в правильном ли разделе тема,но проблема такая,в районе пятой двери протекла крыша,не выдержала такого мокрого сентября,предварительно предполагаю течь где-то в районе крепления рейлингов,либо подтянуть надо,либо менять уплотнительные резинки,правда в каталогах их пока не нашел...Знаю,многие с этой машиной собаку съели,может какие еще мысли будут???Препаршивейшая ситуация очень напрягает.Заранее премного благодарен.Как-то так...
Течет крыша
- Автор темы mambler
- Дата начала
Реклама
Если речь про SG, расскажу свою историю. У меня текла крыша, текло прям из под груши, там где ремень прячется. Помимо прочего у меня люк, поэтому было решение искать в эту сторону.
Я разобрал крышу и причина балы сразу ясна. Вся конструкция держится на П образном профиле алюминиевом, соотв. "П" перевернуто. В свою очередь этот профиль служит желобом для воды, которая попадает под резинки люка. Отводится вода с 4-х сторон силиконовыми трубками, которые прикреплены к каждому концу этого желоба.
Короче в правой задней трубке стояла вода и не уходила. Причина была в том, что трубка уперлась в крыло с внутренней стороны под задним бампером своим кособоким срезом и вокруг этого места налипла грязь.
Это место прочитил, на всякий случай продул ртом все 4 трубки. в 2-х предних воздух проходил без проблем. В другой задней под напором, поэтому со стороны другого крыла тоже почистил.
Теперь вода с крыши самотеком без сопротивления подается вниз. А раньше после дождя газанешь резко, вода по рейлингам потекла взад и давай из них через край выливаться.
Кстати заодно почистил и рейлинги, там было много гумуса, в том числе и листья...
Я разобрал крышу и причина балы сразу ясна. Вся конструкция держится на П образном профиле алюминиевом, соотв. "П" перевернуто. В свою очередь этот профиль служит желобом для воды, которая попадает под резинки люка. Отводится вода с 4-х сторон силиконовыми трубками, которые прикреплены к каждому концу этого желоба.
Короче в правой задней трубке стояла вода и не уходила. Причина была в том, что трубка уперлась в крыло с внутренней стороны под задним бампером своим кособоким срезом и вокруг этого места налипла грязь.
Это место прочитил, на всякий случай продул ртом все 4 трубки. в 2-х предних воздух проходил без проблем. В другой задней под напором, поэтому со стороны другого крыла тоже почистил.
Теперь вода с крыши самотеком без сопротивления подается вниз. А раньше после дождя газанешь резко, вода по рейлингам потекла взад и давай из них через край выливаться.
Кстати заодно почистил и рейлинги, там было много гумуса, в том числе и листья...
а у моего СГ образовалась еле заметная щель между резинкой и стеклом 5-й двери.
капает в салон из стыка пластика около петли двери. все лето искал эту бяку.
капает в салон из стыка пластика около петли двери. все лето искал эту бяку.
гофра заходит в кузов как раз в желобке по которому стекает вода с крыши. если воды много под нее вполне может затекать.
Если речь про SG, расскажу свою историю. У меня текла крыша, текло прям из под груши, там где ремень прячется. Помимо прочего у меня люк, поэтому было решение искать в эту сторону.
Я разобрал крышу и причина балы сразу ясна. Вся конструкция держится на П образном профиле алюминиевом, соотв. "П" перевернуто. В свою очередь этот профиль служит желобом для воды, которая попадает под резинки люка. Отводится вода с 4-х сторон силиконовыми трубками, которые прикреплены к каждому концу этого желоба.
Короче в правой задней трубке стояла вода и не уходила. Причина была в том, что трубка уперлась в крыло с внутренней стороны под задним бампером своим кособоким срезом и вокруг этого места налипла грязь.
Это место прочитил, на всякий случай продул ртом все 4 трубки. в 2-х предних воздух проходил без проблем. В другой задней под напором, поэтому со стороны другого крыла тоже почистил.
Теперь вода с крыши самотеком без сопротивления подается вниз. А раньше после дождя газанешь резко, вода по рейлингам потекла взад и давай из них через край выливаться.
Кстати заодно почистил и рейлинги, там было много гумуса, в том числе и листья...
Именно СГ и именно с люком и все симптомы и проявления,а подробнее всю процедуру можно?Потому как начинающий,с трудом представляю как снимать обшивку потолка....
В багажнике достаточно разобрать боковины, левая и правая (вокруг окна) что то с потолка открутить и вуаля - сможешь отогнуть обшивку чуть вниз, чтобы был доступ к этим трубкам... А так я бы посоветовал начать снизу - т.е. залезть под машину и посмотреть что твориться с нижней стороны с трубками. Они выходят под бампер около заднего края колесной арки. Трубка у меня была желтого цвета - сечение около 10 мм.
Потребуются пару досочек, чтобы не промокнуть и засунуться под машину по плечи
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Вообще форестер разбирается одной крестовой отверткой. Нет ничего сложного, главное если не идет под напором значит что то не докрутил
Потребуются пару досочек, чтобы не промокнуть и засунуться под машину по плечи
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Вообще форестер разбирается одной крестовой отверткой. Нет ничего сложного, главное если не идет под напором значит что то не докрутил
Тоже не могу побороть эту проблему. В районе заднего правого фонаря - море океан. В нише правой и корыте запаски набирается по 1-2 литра после хорошего дождя. Разбирал не один раз. Так и не нашел...... течет откуда-то сверху. Крепления релингов сухие.
Alex Wayne, аллюминевый "П" профиль правый крепления люка смотри. У меня там прям болото туда сюда каталось, при резком торможении в передний дренаж уходило. При разгоне назад вытекало.
mambler, Сочувствую, однако если бы крыша не текла то ты бы и не знал об этом. Просто думай что она не текла
Реклама
