Я кстати купил все для ваукуумной инфузии и готов начать эксперименты...:neutral:
Бюджетной впуск или забор воздуха из крыла
- Автор темы gis
- Дата начала
Реклама
Я кстати купил все для ваукуумной инфузии и готов начать эксперименты...:neutral:
переделка забора воздуха на SH. Помидорками не бросать ибо фотки варианта не конечного. Просто нет пластика под рукой и где взять не знаю. Нужен не толстый с возможностью греть и гнуть его. А пока так как есть, но надеюсь идея понятна будет. Окно в пластмаске решетки можно вырезать обычным ножом и стамеской. На рисунке набросал как примерно должна выглядеть развертка деталюшки из пластика. Длинная пунктирная сгибается под 45 градусов, короткие под 90. Короткие крылышки должны закрыть направляйку с боков, с торца приклею поролон, чтобы состыковать с радиатором и окончательно отсечь весь горячий воздух.
Вот такой получился впуск на SH. В пробках не будет подтягивать горячий воздух от радиаторов и в движении прям с решетки будет забирать холодный. Осталось только поролоном проклеить торец.
Ну а что такого)) Форь как форь, с силовыми бамперами и шноркелем.
Скорее всего фотали в Австралии. Там подобных оффроуд-комплектов на фори пруд пруди.
Видел и унас такой недавно, поднят не слабо и с таким же заборником, такая явно не для езды по городу готовилась!
не далек от темы, поэтому и удивился - турбофорь с силовым бампером и шнором но на шоссейной резине - это сильно.
да и из форя гряземес такой же как и споркар. форь - это сплошные компромиссы. мне вот не хватает просвета и геометрической проходимости. назвать форь гряземесом - у меня не повернется язык.
Добавлено через 1 минуту 18 секунд
ну да... не для города. а в говнах все равно сольет любой ниве. смысл?
http://www.processwest.com.au/products/subaru/wrx-sti-g3/my08-12-cold-air-intake-kit
Вот такая штука как мне кажется должна и на SH пойти или с небольшим колхозом. У итальянцев без бубна и колхоза для какой модели? Или 200 евриков за карбоновую банку, а дальше крепить ее как Бог на душу положит и подскажет фантазия? Эффективность выше чем у забора из крыла при размещении этой банки где? В любом месте под капотом? Ссылка на болт он комплект для SH есть?
Вот такая штука как мне кажется должна и на SH пойти или с небольшим колхозом. У итальянцев без бубна и колхоза для какой модели? Или 200 евриков за карбоновую банку, а дальше крепить ее как Бог на душу положит и подскажет фантазия? Эффективность выше чем у забора из крыла при размещении этой банки где? В любом месте под капотом? Ссылка на болт он комплект для SH есть?
С БУБНАМИ ПОХОЖЕ)))вот что нашёл
http://att.ru/taccessories/bmc/infoCDA.htm
http://translate.yandex.ru/translat...m/categories.aspx?id=3&cat=4&lang=en-ru&ui=ru
http://att.ru/taccessories/bmc/infoCDA.htm
http://translate.yandex.ru/translat...m/categories.aspx?id=3&cat=4&lang=en-ru&ui=ru
Динамический забор воздуха, круто! Это я могу наверное турбину выкинуть и остаться при своих? Или еще даже прибавить? Сильно напоминает магнитную нахлобучку на топливный шланг, с невероятными возможностями и туманными способами их достижения. Я наверное лучше колдуну дам 200 евро, пусть он мне нашаманит +200 кобыл. А банки похожие видел и подешевле на рынке или тут карбон корпуса создает это самое динамическое движение воздуха?
Реклама
