Предположение: ремешки на FB следует менять почаще, тк каждое включение компрессора A\C- это (по сути) этакий рывок ремня, на котором сидит помпа охлаждения
Как чаще?Предположение: ремешки на FB следует менять почаще
я имел ввиду межсервисный пробег. Например- пишут 60ткм- смените на 40. 6.5 это конечно too much
Вы, только на "вы"Я очень рад за вас...и всё. Я понять не могу-кто ты?
Вот и у меня случился первый косячок, мелочь конечно, но осадок остался. Подхожу я значит с утра к гаражу и вижу около ворот что то интересное такое лежит, на заглушку похожее. Разглядывать было некогда, просто поднял и положил в гараж, вечером попытался выяснить у кого же из соседей машина начала разваливаться и, к моему великому изумлению, обнаружил на этой самой заглушке значок субару. Стал обследовать своё авто и очень быстро нашёл то место, откуда это деталь волшебным образом сбежала. Это оказался проём задней двери, куда входит фиксирующий штифт. Вот такая неприятность.![]()
И на скорость это конечно же не влияет, и силиконом нужно обрабатывать, просто не ожидал такого, хорошо, что нашёл, а то ж ведь она наверняка не две копейки стоит
Если честно, то я тоже не очень понимаю зачем нужен этот штифт на двери, входящий в пластиковую заглушку, которая вываливается сама по себе.Скорее всего две, но вот ее назначения я так понять и не смог. ))
Если честно, то я тоже не очень понимаю зачем нужен этот штифт на двери, входящий в пластиковую заглушку, которая вываливается сама по себе.
Да уж, видимо это не для средних умов))Гений инженеров субару не всегда понятен простым смертным ))
Если честно, то я тоже не очень понимаю зачем нужен этот штифт на двери, входящий в пластиковую заглушку, которая вываливается сама по себе.
На мойке силиконом дверные проемы нужно обрабатывать перед морозами.