Результаты поиска

100 -800, 160 -1100, 130 - 1300, 110 -1600 есть еще какой то на WRX, но я номер не помню, он плоский (что бы капот закрывался :). По моему у него тоже 1100, т.е. это 130, но чуть ниже. ...нашел - 170, у него 900 130 вроде как сняли с производства, типа 160 го за глаза хватает на 15ккм.

Это - бред продавцов, они бы рады и каждую тыщу менять, но тогда тот фильтр никто не купит. Цитирую что там написано: Необходимо производить замену масляного фильтра вместе с очередной заменой масла, т.к. в фильтрующем элементе остается часть старого грязного масла, которое забивает фильтр, и...

Из сервисного мануала. Замена масла и фильтра - раз в 15ккм. В Японии - раз в 10ккм, но там и фильтр сотка.

Какого маразма люди не выдумывают от безделья. Фильтр на FB (130-160) рассчитан на 15ккм, это просто глупо обсуждать. В Японии на FB ставят 100й фильтр, но там регламент замены масло-фильтр 10ккм . Он тупо меньше. А так то - да хоть каждый день его меняйте, чем бы дитя не тешилось, лишь бы не...

Бред. Или реклама откровенная. Рядом ваш ENEOS CVT с оригиналом не стоял. Оригинал делает идемицу (на нем написано :). Но даже это не значит что идемицу СВТ это оригинал :). Это совершенно разные жижи и более того, идемицу даже не пишет в допусках на свою мультижижу субаровские вариаторы (точнее...

Есть. Разный пакет присадок. В пластике весьма убогий.

Литиевые батарейки стоят в любой материнской плате, обычно 2032. И я их менял ну наверно штук 300 как минимум. Так вот напряжение батарейки ни о чем не говорит, точнее даже приличное напряжение, выше 3х вольт не гарантирует что батарейка живая. Главное какой ток может выдать батарейка. Я конечно...

Зачем все это? Хотите узнать - наберите в гугле, (если образование не позволяет понять написанное). Я не писал про прогар, я писал про 30-40 тыс без регулировки клапанов (хотя и прогар вполне возможен, когда вы эти 30-40 проедите и клапана перестанут закрываться). Ничего не знаю про солярисы...

Вот казалось бы - человек спрашивает про (цитирую!) - "Форь 2013 г.в." - ему вроде как отвечают - сам дурак, в 2007 году зарядка по воздуху была только в фантазиях эпл. Причем тут 2007 год? Причем тут эпл? причем тут зарядка по воздуху? Он не уверен :). Да откройте вы хотя бы инструкцию по...

Можно. В гугле набираете "Почему прогорают клапана двигателей на газе" - и хоть зачитайтесь. ...газ горит медленнее бензина и до конца не успевает сгореть, особенно на высоких оборотах. Температура выхлопа растет, клапана выгорают. Реально где то тыс за 30-40. Если вы ездите только на газу, это...

У вас как с русским языком? Я вроде по русски писал - В КЛЮЧЕ батарейку, не в брелке бесключевого доступа. И про бесключевой доступ писал, тоже по русски вроде :). Вот когда он не найден - поднесите брелок к кнопке старт и нажмите ее. И о чудо - машина таки заведется :).

Это у вас домыслы. А у меня знание :). Еще раз - антенна иммобилайзера (с ключом!!!) находится вокруг замка зажигания, чип иммобилайзера (в ключе) от нее и питается. Батарейка ему как зайцу барабан нужна... ...и такой же чип есть в брелке бесключевого доступа. Антенна его находится внутри...

10 вольт это абсолютно мертвый аккумулятор. 10.5В это уже 100% разряженный. А 10В это уже аут полный. Чему там крутить то???

Имобилайзер в ключе батарейку НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ, Батарейка нужна только для дистанционного открывания-закрывания дверей и багажника. Если вы ими не пользуетесь, то и батарейка особо не садится, только саморазряд (а это лет на 10+). Имобилайзер работает от катушки вокруг замка зажигания, батарейка...

Регламента регулировки (или даже проверки!!!!) зазоров клапанов на FB нет. Поэтому не мешайте машине работать. Ну это при условии что вы ездите на бензине. На газе вы бы к 100ккм уже не ездили, без регулировки...

Чем заменить - вообще не проблема, хоть феликс лейте, после промывки. Проблема что ДОлить. А вот тут я бы очень не рекомендовал эксперименты. Или оригинал или вода. Все другое - русская рулетка. Ну с GT86 (это тот же оригинал), если найдете. Я не один раз видел, к чему приводит доливка в...

На SG было два разных мотора - один на турбо, второй на атмо. По крайней мере на дорестайле. На атмо два провода (чисто на мотор), на турбо больше - там датчик внутри стоит (именно в водительской двери).

Открываешь каталог (в инете их вагон), смотришь номера. Если одинаковые - подойдет.

Уйти в люкс, что бы отключать АБС? Да вы гений :).

Интересно, как вы определили, что перетормаживает морда????