Forester SG дорестайл 2л Турбо на механике 6 ст СТИ

[Tims]

И умничать умею и продавать, только от советов тут толку мало, тем более на уши приседать и зубы заговаривать. Когда человек едет смотреть машину он смотрит её глазами и слушает ушами. Спрос на конкретное авто зависит только от состояния и цены, а если, извините меня, начать ссать потенциальному покупателю в ухи, то ничего хорошего из этого не выйдет

Наверное я плохо изложил или ты невнимательно читал.
Речь идёт о том, что народ в общей своей массе побаивается покупать машины в которых побывали руки представителей тюнинга, т.к. часто этот самых тюнинг выполнен на уровне колхоза, а значит связан в бушующем с проблемами.
Соответственно, совет был убрать весь тюнинг, по крайней мере видимый, а о невидимом просто умолчать.
Я в своё время продавал три разные машины в которых этот самый тюнинг был, но продать их не получалось и только после того, как тюнинг демонтировался, машины уходили, т.к. по кузову косяков не было.
Скажи мне, а сможешь ты своими ушами определить стоит там прошивка или нет, учитывая то, что за руль тебе сесть никто не даст, пока ты ее не купишь?

 

[Ivlev]

Наверное я плохо изложил или ты невнимательно читал.
Речь идёт о том, что народ в общей своей массе побаивается покупать машины в которых побывали руки представителей тюнинга, т.к. часто этот самых тюнинг выполнен на уровне колхоза, а значит связан в бушующем с проблемами.
Соответственно, совет был убрать весь тюнинг, по крайней мере видимый, а о невидимом просто умолчать.
Я в своё время продавал три разные машины в которых этот самый тюнинг был, но продать их не получалось и только после того, как тюнинг демонтировался, машины уходили, т.к. по кузову косяков не было.
Скажи мне, а сможешь ты своими ушами определить стоит там прошивка или нет, учитывая то, что за руль тебе сесть никто не даст, пока ты ее не купишь?

Соглашусь, что машину у тюне продать сложнее, но наверно из-за двух причин-колхозный тюнинг и желание продавца отбить все деньги за тюнинг) по поводу определить-да легко

 

[LUK]

Соглашусь, что машину у тюне продать сложнее, но наверно из-за двух причин-колхозный тюнинг и желание продавца отбить все деньги за тюнинг

В хорошем тюнинге машина точно так же плохо продается, примеров вагон. Быстрее всего из тюн версий может продаться либо почти коллекционный заводской эксклюзив типа s20.. (читай тот же сток), или что-то совсем радикальное трековое изначально дорого подготовленное типа продрайва.

Причина проста- редко когда комплексная доработка совпадает по концепции у двух разных людей. При прочих равных, правильнее найти сток и строить под себя.

 

[PaulM]

Вот не соглашусь с вами господа
. Отличный вариант по документам, Коробка 6мт это большой плюс, для тех кто покупает не первую субару.
Минусы ,которые я вижу лично для себя, это отсуствие люка, 8 владельцев

 

[z-men]

Вот не соглашусь с вами господа
. Отличный вариант по документам, Коробка 6мт это большой плюс, для тех кто покупает не первую субару.
Минусы ,которые я вижу лично для себя, это отсуствие люка, 8 владельцев

ну для тебя плюс, кому то автомат нужен, на вкус и цвет фломатеры разные)) тут то люди рынок описывают, в стоке продать проще чем с тюнингом

 

[Irgit]

Продана со слезами на глазах))

Добавлено через 50 секунд
Просьба закрыть тему