Какое масло лить в турбовый Форь???

[Румит]

Всем привет!
Возможно эту тему вы уже обсуждали, но я только зарегистрировался и меня мучает следующий вопрос:
Какое же все-таки масло лучше лить в турбовый Форь?
(99 год, пр. руль, 250 л.с.)
Езжу без истерик! До 4000 тысяч очень редко кручу!

Буду очень благодарен! Заранее спасибо!

 

[H0Rnet]

я у Палыча покупаю) Субаровское 5w30

 

[stisubaru718]

Всем привет!
Возможно эту тему вы уже обсуждали, но я только зарегистрировался и меня мучает следующий вопрос:
Какое же все-таки масло лучше лить в турбовый Форь?
(99 год, пр. руль, 250 л.с.)
Езжу без истерик! До 4000 тысяч очень редко кручу!

Буду очень благодарен! Заранее спасибо!

В аналогичный автомобиль лью Mobil 1 PEAK LIFE 5W-50

 

[Румит]

Спасибо за ответ! Но хотелось бы внести дополнения: пробег на моём Форе 170 тык, а предыдущий хозяин лил Мотюль 300 V Chrono!
Но почему-то продавцы как-то плохо о нем отзываются! Говорят, что не работаем с Мотюлем так как много подделок и все такое..!? Поэтому я и поинтересовался!
Видимо придетсья слезть с Мотюля...

 

[braza]

Motul 300v отличное масло! на турбах менять раз в 6-7тык.
единственное, я бы посмотрел какая именно вязкость подойдёт под такой пробег..

 

[krokoдил]

попробуй оливковое экстра виржин ойл

 

[Маруся]

попробуй оливковое экстра виржин ойл

Мне причем больше нравится греческое

 

[Andrey.L]

Конечно лучше мотюль, а масла с начальным индексом 5 всеж не лучшее для турбы с пробегом 170 тыс. , надоть погуще,да и на горячюю индекс вязкости 30 для этого года вообще не годится, скажем 10, а летом вообще 20(10w50 и 20w60). Такие в линейке мотюля и др. есть.

 

[Румит]

Я короче совсем запутался....
Я уже купил Субаровское 5W30!!! Так как и продавцы и заменщики масел и H0Rnet положительно о нем высказались! Но видимо оно больше для новых подходит!?
Поезжу понаблюдаю... Возможно в следующий раз залью 10W40!

А какую вязкость любит турбина? Кто знает?

 

[Alexandr Kent]

Конечно лучше мотюль, а масла с начальным индексом 5 всеж не лучшее для турбы с пробегом 170 тыс. , надоть погуще,да и на горячюю индекс вязкости 30 для этого года вообще не годится, скажем 10, а летом вообще 20(10w50 и 20w60). Такие в линейке мотюля и др. есть.

Позволю не согласиться не счет 5
Первый индекс говорит лишь о начальной вязкости масла (холодного)
А вот второй показывает вязкость при высокой (читай рабочей) температуре и действительно, для "пожилых" моторов лучше побольше.

 

[Andrey]

Я короче совсем запутался....
Я уже купил Субаровское 5W30!!! Так как и продавцы и заменщики масел и H0Rnet положительно о нем высказались! Но видимо оно больше для новых подходит!?
Поезжу понаблюдаю... Возможно в следующий раз залью 10W40!

А какую вязкость любит турбина? Кто знает?

Лей то что купил. Если быстро уходить не будет, то все ОК. :-D
Для Мотюля нормальный ужор до 300гр. на 1000 км.

 

[Andrey.L]

Позволю не согласиться не счет 5
Первый индекс говорит лишь о начальной вязкости масла (холодного)
А вот второй показывает вязкость при высокой (читай рабочей) температуре и действительно, для "пожилых" моторов лучше побольше.

да можешь не соглашаться, но я больше практик, а не теоретик, потому как деление на холодную и вязкость на горячюю понятие условное. Взяли и замеряли, а промежуточные ? Я говорил, о том что используем в спорте и что проверено на практике. В гражданской жизни конечно, лей чего не жалко, особенно если есть лишние деньги на капремонт. В старых турбах с большими пробегами зазоры между трущимися деталями достаточно велики, маловязкое масло да и при больших оборотах держаться будет плохо и выполнять своие смазочные функции недостаточно, сответствено износ будет только увеличиваться.

 

[tikitavi]

Я короче совсем запутался....
Я уже купил Субаровское 5W30!!! Так как и продавцы и заменщики масел и H0Rnet положительно о нем высказались! Но видимо оно больше для новых подходит!?
Поезжу понаблюдаю... Возможно в следующий раз залью 10W40!

А какую вязкость любит турбина? Кто знает?

Понимание приходит с опытом..........

ЗЫ: по мануалу 5 - 30
ЗЗЫ: по сути - любое неподдельное........

 

[H0Rnet]

хз.. я лью "От Палыча" раз в 5 к меняю уровень не успевает падать

 

[Vlad Moskovsky]

хз.. я лью "От Палыча" раз в 5 к меняю уровень не успевает падать

Так и есть. Subaru SM 5W-30 не угарает. Совсем. Даже если сильно отжигать.
Лью его уже пару лет. Доволен - смело перестал следить за уровнем.
Автор, лей что купил и не парься. Более вязкие масла (5W-40 и 5W-50) крадут мощность двигателя.

 

[Румит]

Спасибо всем! Успокоили!

 

[nisimonov]

тоже лью Subaru SM 5W-30, почти не угорает, хотя двиг кручу постоянно до отсечки. мне это масло нравится, даже пару банок впрок прикупил. меняю раз в 5.000 км.

 

[Scor66]

Конечно лучше мотюль, а масла с начальным индексом 5 всеж не лучшее для турбы с пробегом 170 тыс. , надоть погуще,да и на горячюю индекс вязкости 30 для этого года вообще не годится, скажем 10, а летом вообще 20(10w50 и 20w60). Такие в линейке мотюля и др. есть.

170 - это не такой уж пробег.
Но советовать 20w60 человеку, который выше 4000 не крутит - это как же надо не любить этого человека... Двиг будет постоянно испытывать маслянное голодание, и только выше 5000 оборотов он будет его прокачивать...
ИМХО (и не только ИМХО - так мне спортсмены субаровцы говорили).
Не отжигаешь: 5w30 зимой можно, 5w40 можно всегда.
Если отжигаешь: 10w50 летом и 5w40 зимой.
10w60 - если жгешь постоянно и жестко. 20w60 - вообще нельзя на автомате.
А насчет марки: лучше все таки мотюль. Если w300 дорого, то можно 8100 - вы же не жгете.
А то, что он кушать будет немного масла - так это лучше, чем он будет голодание испытывать.
И проверяйте уровень раз в 2000 км. И меняйте раз в 5-6 тыс.

 

[Alexandr Kent]

.
Но советовать 20w60 человеку, который выше 4000 не крутит - это как же надо не любить этого человека...

Это ж советует спортсмен - практик!

 

[NOS]

Так и есть. Subaru SM 5W-30 не угарает. Совсем. Даже если сильно отжигать.
Лью его уже пару лет. Доволен - смело перестал следить за уровнем.
Автор, лей что купил и не парься. Более вязкие масла (5W-40 и 5W-50) крадут мощность двигателя.

Пока машина была на гарантии лили Mobil, после ее окончания перешел на Motul 8100, но угорает он сабака, как уже не раз писали, вот и думаю может перейти на Subaru SM 5W-30, плохих отзывов не слышал. Единственное смущает так это вязкость 30, допустим летом в жару, как себя поведет, будет ли криминал для движка?