Машина новая, вряд ли что с подшипником. Привязка к ремню идет. Подтяжка - свист пропадает(хоть и не надолго), смазка - свист пропадает(пока не знаю на сколько).
компрессор кондея???
- Автор темы Сергей 37
- Дата начала
Реклама
Вы не правы! Сегодня разобрал компрессор от импрезы - катушка всегда стоит на месте а шкив посажен на подшипник, который всегда!!! крутится. Поэтому, если шум всегда, то это подшипник шкива, либо натяжной ролик.
Вот здесь http://www.sanden.com/originals/images/SD_Service_Guide_Rev.2.pdf хорошо видно устройство компрессора. На 16 странице показана схема снятия шкива.
Последнее редактирование:
Итак: разборка старого компрессора с убитым подшипником
1. Откручиваем винт крепления муфты компрессора.
2. Вытаскиваем шайбу
3. Внутрь желательно прыснуть WD-40 (на гайки не обращайте внимания)
4. Снимаем муфту (если снимается), снимаем колечко, съемником снимаем шкив.
Если снять муфту не удается - следует выбрать один из следующих способов:
4.1. Изготовить съемник, который прикручивается через 3 отверстия к муфте и имеет в центре резьбу для выдавливания (только давите в закрученный болт а не резьбу)
4.2. Наносим WD-40 или иной "жидкий ключ" и в течении нескольких дней переодически включаем кондей в надежде, что муфта стронется.
Лично я сначала попробую второй вариант, как только морозы спадут. (до весны время есть)
Для снятия шкива мне пришлось изготовить 3 L-образные пластины для предотвращения деформации шкива.
1. Откручиваем винт крепления муфты компрессора.
2. Вытаскиваем шайбу
3. Внутрь желательно прыснуть WD-40 (на гайки не обращайте внимания)
4. Снимаем муфту (если снимается), снимаем колечко, съемником снимаем шкив.
Если снять муфту не удается - следует выбрать один из следующих способов:
4.1. Изготовить съемник, который прикручивается через 3 отверстия к муфте и имеет в центре резьбу для выдавливания (только давите в закрученный болт а не резьбу)
4.2. Наносим WD-40 или иной "жидкий ключ" и в течении нескольких дней переодически включаем кондей в надежде, что муфта стронется.
Лично я сначала попробую второй вариант, как только морозы спадут. (до весны время есть)
Для снятия шкива мне пришлось изготовить 3 L-образные пластины для предотвращения деформации шкива.
Последнее редактирование:
Да, я был не прав. Забыл, что внутреннее кольцо подшипника крепится к корпусу, а не к валу компрессора. Спасибо за поправку.
В центре можно тоже сделать отверстие и отжимать (выдавливать) гайкой на болту. При наличии металлической пластины сьемник изготавливается за 15 минут.
Реклама
