Куплю двигатель на SG9

[Арсений]

Приветствую! На мой взгляд лучше качественно собрать свой на ковке;-)

 

[Гребник]

Приветствую! На мой взгляд лучше качественно собрать свой на ковке

+ 100

 

[Алексей М]

Приветствую! На мой взгляд лучше качественно собрать свой на ковке;-)

Во сколько это примерно обойдется?

 

[Гребник]

Во сколько это примерно обойдется?

140-170 т.р.

 

[Алексей М]

140-170 т.р.

спасибо!

 

[Fran]

предлагаю за 100р в сборе

 

[Гребник]

предлагаю за 100р в сборе

модификация? пробег? турбо в комплекте?

 

[Papa KarLo]

140-170 т.р.

Простите, откуда такой космический ценник на переборку...???
Зап.части- примерно 65 т.р(Ковка сюда входит), ну и работы 40-45т.р

 

[Гребник]

Зап.части- примерно 65 т.р(Ковка сюда входит)

что именно входит в эту цену?

 

[Fran]

модификация 2.5Т 230 сил год 2006 пробег 110000км с турбиной будет 110р

 

[Papa KarLo]

что именно входит в эту цену?

В эту цену входит: колено (АА330), шатуны, маслонасос (11мм), комплект прокладок, комплект вкладышей (ACL), ну и комплект поршней Mahle(с кольцами разумеется)

 

[партизан]

В эту цену входит: колено (АА330), шатуны, маслонасос (11мм), комплект прокладок, комплект вкладышей (ACL), ну и комплект поршней Mahle(с кольцами разумеется)

я думаю там ценник был с шортблоком
или не?

 

[Гребник]

колено (АА330), шатуны, маслонасос (11мм), комплект прокладок, комплект вкладышей (ACL), ну и комплект поршней Mahle(с кольцами разумеется)

весь этот набор потянет на 65-70 т.р. согласен. Далее понадобится комплект шпилек 8 т.р.,далее прокладка ГБЦ в супповом наборе прокладок(ремкоплект прокладок двс) толщиной 0.7 мм,но лучше брать отдельно потолще 1.5 мм(макс сток размер от FHI кстате), т.е. 4 т.р. Далее помпа охлаждения - 5 т.р. и частичная/полная замена грм - 9/18 т.р. К пробегу более 200 000 км рекомендовано заменить топливные форсы(если менять то только на новые,т.е. + 15-20т.р.)
Вот и получаем 65+35(15)=100(115). . .
А так же не забываем про тарелки,пружинки,клапана,валы,пастели валов. . .

 

[Papa KarLo]

Ну если заменить все что Вы перечислили, боюсь что и в 200т.р не уложитель...))) ГРМ менять придётся при любых вариантах...(переборка, новый шорт блок или контрактник) и то что прокладки толстые лучше поставить, согласен!!! Всё остальное по моему бессмысленно..!

Добавлено через 5 минут 55 секунд
Точнее смысл в замене всего этого конечно есть, но можно обойтись и просто заменой уплотнителей на форсунках(которые так же будут в комплекте прокладок) И головы зачем трогать, если с ними всё в порядке..?