Куплю убитый горный/негорный велосипед

[Сеня Тверской]

Привет народ!
Нужен битый/убитый, можно просто раму СТАЛЬную!!! от горного/негорного велосипеда.

Самое главное целые!!! втулка под руль и втулка (желательно резьбовая, под нижний картридж как на фото. верхний и советский не интересен!!!) под педали! Остальное не так важно. Рама может быть завязана в узел, но главное не повреждена ни одна из этих втулок!
Ну и естественно ценник не космический.

 

[PaYAlnik]

Мое чутье подсказывает желание сделать свою раму чего-то около велосипедного.
Искомые детальки в русской терминологии обзываются стаканами. Втулки - это немного другие узлы.
Оба стакана могут быть нескольких разных стандартов, стоит это сразу учесть. В стальном исполнении разнообразие поменьше, но минимум по 2 стандарта есть: стакан рулевой (под шток 1" или 1,25" с 3-мя вариантами установки подшипников у второго; 1,5" и конус видел только на алю/карборамах, либо на бутиковых поделках) и стакан каретки (ширина 68 или 73 мм, резьба BSA (британский стандарт, правая чашка с левой резьбой) или ITA (итальянский стандарт, сама резьба отличается, обе чашки с правой резьбой).

 

[Сеня Тверской]

PaYAlnik, чуйка не подвела. Хочу слепить круйзер. Нужна стальная рама.
Горные напрягают чё т. С втулкой под руль всё предельно просто. Ее можно и самому сделать. А вот втулка каретки... нужна готовая! Ибо её вообще не сделать качественно! А мечтик стоит как ракета.

 

[PaYAlnik]

Кареточный стакан тоже вполне можно на токарно-винторезном точнуть.
Многие ещё советские станки безо всякого чпу умели в дюймовый шаг. Нужен только резец с углом 60°, как для американской UNC/UNF.
Резьба FG 34,8 по DIN79012

 

[Сеня Тверской]

PaYAlnik, вот как раз в резце и затык. Нет особого смысла его покупать под разовую работу...