можно ) но я сам не видел никакого видео )) если меня снимал на видео кто то
да вроде не особо я жал в пол ) когда в заносе иду да бывает, когда на поворотах я наооборот не топлю
Лед на севере Москвы. 6-й км Новой Риги.
- Автор темы KAKTYC
- Дата начала
Реклама
можно ) но я сам не видел никакого видео )) если меня снимал на видео кто то
да вроде не особо я жал в пол ) когда в заносе иду да бывает, когда на поворотах я наооборот не топлю
я о том же - нужно газом и рулём регулировать поведение машины, без поправки на впереди жужжащий ТАЗ и пикирующий сзади/сбоку Крузер.
На Дмитриовке есть спец. подготовленный лёд с контролем безопасности - не лучше ли туда?
В прошлом году:
http://forester.club/showthread.php?t=41735&page=2
нужно пробить как в этом сезоне дела у них..
Там как я понял за аренду ещё платить, помимо бензина, это если клубные этапы там устраивать только.
На риге только на бензин.
Реклама детектед? )))) Тоже самое, только за деньги. Да, взнос отсеивает те самые жужжащие тазы, но от пикирующих крузеров не спасёт. Хотя точно уж как-то это пикирование проконтролирует.
Если мы будем выбираться группой, то можно и самим попробовать обеспечить безопасность. А съэкономленные средства тратить на чай и кофе. )))
Если мы будем выбираться группой, то можно и самим попробовать обеспечить безопасность. А съэкономленные средства тратить на чай и кофе. )))
вот вот, и на бензин ещё останется! Если бы 300-500р на день.. ну я бы ещё подумал и вполне бы согласился, но не 1500р в час...
Я из сферы розничной торговли - могу прорекламировать сеть "****лия"
Или вот Аут свой продавать собираюсь..
Короч я не против заплатить, но при этом кататься с кайфом
Кстати, а как безопасность обеспечить? нарисовать трассу и левых не впускать? тогда на каком основании запретить? Слабо себе это представляю. Это не критика, а побуждение к реальным предложениям..
Я и на риге катаюсь и не обламываюсь, меня все вполне устраивает, без всяких заоблачных сборов, кафе и ресторанов
Этот треш нереально организовать.
Машин очень много и всем наплевать на всё.
Нужно выезжать на лед, когда мало народу, а в перерывах - смотреть видосы на ютубе.:bayan:
robinzon, так, абожди - что за аут? )))))
безопасность - да просто с флажками можно расставить парочку человек и если затор спереди то как-то сигнализировать. Этого достаточно для гражданских покатушек. Тем более там на Риге только на большой дуге вокруг острова, я считаю, главная опасность - тут чуть выше видео есть происшествия.
безопасность - да просто с флажками можно расставить парочку человек и если затор спереди то как-то сигнализировать. Этого достаточно для гражданских покатушек. Тем более там на Риге только на большой дуге вокруг острова, я считаю, главная опасность - тут чуть выше видео есть происшествия.
Ну опасный момент ещё есть когда от шпильки народ выезжает и на этом повороте все часто сидят и если не сбросить газ то в них стабильно прилетишь
Аутбэк 10MY 3,6 в идеале, цвет чёрный, салон-светлая тряпка(спецзаказ). пиши в личку если интерес
На 78-й странице есть видос, там же всё видно - парковка вдоль "трассы" и на "трассе", хаотичная движуха без контроля дистанции.. даже если видимость мильон-на-мильон, чуть отвлечёшься и песец, приехал..
Я каждый день 2 года мимо ездил по Риге и так ни разу не спустился, при том что ВРЫКС брал специально для "погонять" второй машиной..
Кстати а что если разведать спуск и лёд чуть ближе к мкр. Павшинская пойма, д. Павшино.. там нет трафика и места больше в разы:
https://maps.yandex.ru/-/CVDWMSZR
Добавлено через 9 минут 34 секунды
ты готов стоять на морозе и махать флажками? я - нет ))
Последнее редактирование:
Это не так. Безопасность парочка человек не обеспечит никогда, это нужно четко понимать.
Для того, чтобы было безопасно- нужен минимум 1 маршал с флагом на выпуске, раз. Лучше два. Это контроль выезда и съезда, плюс количества машин на трассе для безопасной дистанции. Маршалы вдоль всей трассы для просмотра всех участков, строго внутри поворотов, с флагами и рациями (визуальный контроль не всегда работает)- два. Это контроль сходов, своевременное оповещение водителей (флагов для этого нужно три на каждого минимум), вплоть до остановки движения. На трассу в чистом поле со 100% видимостью длиной до 2 км таких постов нужно 4 минимум.
Про дисциплину участников заездов- другой разговор. Про обозначение выезда/съезда и разметку- третий. И даже в этом случае- никаких гарантий.
Все остальное- профанация и практически неизбежные ДТП.
Последнее редактирование:
Реклама
