знач долго думал и придумал поменять на полиуретан. толком не понятно, сколько оно проездит, но цена в 860 рублей за штуку против 2600 за оригинал сыграла свою роль. купил их в экзисте. там почему то было написано что сайлентблок только для левого рычага. но подумав что они одинаковые купил два. они действительно одинаковы.
ну знач настал день х. как менять и че делать я даже не предполагал. оригинал идет в сборе, а тут просто втулка. да, фоток я конечно не сделал, потому как некада было.
ну знач открутил сайлент. ощеня сильно прикручены, но вороток в метр мне помог
пошел знач выбивать. долго долго искал чем выбить, и о чудо нашлась у меня головка на 41, че та там в камазе ей откручивают. внешний диаметр 55 мм. втулка из полиуретана диаметром 56 мм. стал долбить, бесполезно. втулка даже не двигается. через минут 30 нашлась еще одна втулка, чуть побольше от какой то трубы водопроводной. было решено выдавливать тисками. но вот проблема, что я уже немного повредил сайлент дубинкой 5 килограммовой. ну, думаю ладна, обратного пути нет, буду крутить тисками. долго и нудно выставлял, подтянул и начал выдавливать. если бы не вороток в 2,3 метра ничего бы у меня не вышло. первый сайлентболк выдавливал не правильно. сначала резинку срезал, потом металлическую втулку, которая там двойная, и от ударов дубинкой залезла одна на одну. ну короч поборол я все это дело. обратно запрессовывать легче, смазал силиконом и крути крути крути. второй сайлент вышел вообще за 5 минут и за столько же зашел. его то я уже не долбил, а сразу начал выдавливать. металлическое центральное крепление затягивал уже на месте, т.е. прикрутил к рычагу и кузову сайлент и потом затянул задний болт. не знаю, правильно это или нет. ну в общем результатом пока доволен. как оно жестче или нет по сравнению со стоком сказать трудно, т.к. у меня эти гелиевые сайлентблоки были раздолбаны напрочь, левый так тот вообще лопнул и вытек весь полностью.
да, главное при этом запомнить расположение оригинальной втулки, потому как с одной стороны внутренняя втулка толще и имеет форму конуса.
до кучи еще поменял резинки стабов на полиуретан и линки спереди и сзади. вот с ними был самый пипец, потому как не откручивались вообще.
посмотрим, сколько проездит.
ну знач настал день х. как менять и че делать я даже не предполагал. оригинал идет в сборе, а тут просто втулка. да, фоток я конечно не сделал, потому как некада было.
ну знач открутил сайлент. ощеня сильно прикручены, но вороток в метр мне помог
пошел знач выбивать. долго долго искал чем выбить, и о чудо нашлась у меня головка на 41, че та там в камазе ей откручивают. внешний диаметр 55 мм. втулка из полиуретана диаметром 56 мм. стал долбить, бесполезно. втулка даже не двигается. через минут 30 нашлась еще одна втулка, чуть побольше от какой то трубы водопроводной. было решено выдавливать тисками. но вот проблема, что я уже немного повредил сайлент дубинкой 5 килограммовой. ну, думаю ладна, обратного пути нет, буду крутить тисками. долго и нудно выставлял, подтянул и начал выдавливать. если бы не вороток в 2,3 метра ничего бы у меня не вышло. первый сайлентболк выдавливал не правильно. сначала резинку срезал, потом металлическую втулку, которая там двойная, и от ударов дубинкой залезла одна на одну. ну короч поборол я все это дело. обратно запрессовывать легче, смазал силиконом и крути крути крути. второй сайлент вышел вообще за 5 минут и за столько же зашел. его то я уже не долбил, а сразу начал выдавливать. металлическое центральное крепление затягивал уже на месте, т.е. прикрутил к рычагу и кузову сайлент и потом затянул задний болт. не знаю, правильно это или нет. ну в общем результатом пока доволен. как оно жестче или нет по сравнению со стоком сказать трудно, т.к. у меня эти гелиевые сайлентблоки были раздолбаны напрочь, левый так тот вообще лопнул и вытек весь полностью. да, главное при этом запомнить расположение оригинальной втулки, потому как с одной стороны внутренняя втулка толще и имеет форму конуса.
до кучи еще поменял резинки стабов на полиуретан и линки спереди и сзади. вот с ними был самый пипец, потому как не откручивались вообще.
посмотрим, сколько проездит.
