Отдал машинку в сервис (правда, не специализированый) поменять масло в АКПП. Когда забрал - все было нормально, а доехал до дома появилась вот такая штука: при троганье с места ВПЕРЕД происходит сильный рывок всей машины (это как если сцепление кинуть на коробке), назад - все нормально, трогается плавно. Вынул щуп из коробки и обнаружил, что эти уроды налили в коробку масло больше чем положено. Т.е. сейчас на прогретом масле, уровень масла выше самого верхнего уровня на щупе примерно на сантиметр. Могут такие рывки быть из-за уровня?
Парни, дайте совет по АКПП SF5 ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!
- Автор темы morthey
- Дата начала
Реклама
ОЧЕНЬ СРОЧНО сливай лишний дексрон. Перелив для АКПП Субару намного критичнее недолива. Если меряешь уровень правильно (машина прогрета 1,5 - 3 км пробега, после остановки двиг не заглушен, последовательно на месте переключил во все положения КПП на 3-5 сек и на ровной площадке) а уровень все равно выше верхнего, покупай в аптеке капельницу и одноразовый шприц, соединяй, капельницу в отверстие щупа и сливай. На будущее объясни сервисменам, что наливать в коробку дексрона нужно ровно столько, сколько слито. Т.е. после слива необходимо перемерять объем слитого.
Успехов
Успехов
+
Могут такие рывки быть из-за уровня?
________
Могут, но не с эффектом "брошеное сцепление"
Что залили то? Фильтр менялся?
Могут такие рывки быть из-за уровня?
________
Могут, но не с эффектом "брошеное сцепление"
Что залили то? Фильтр менялся?
Масло шприцом отсосал 800мл., масло цвета крепкого чая. (может его вообще не меняли?) Но проблемка теперь не в том. Теперь, что бы тронуться вперед - рычаг на D, давлю на газ - 2000 оборотов в течении 5 секунд, потом происходит рывок как при бросании сцепления и поехал. При езде, скорости переключаются плавно -проблем нет. Когда рычаг на R - все как положено, маленький толчек и поехал. Я думаю, что если бы небыло давления в коробке или оно было маленьким, то хоть в зад, хоть вперед - включалось бы одинаково. Или я че не понимаю? Парни, помогите пожалуйста!!!!!!
Да хрен знает че там заливалось. Ездил сегодня туда - ругался. Но ничего не добился. Заново надо все менять.
Отпиши год и комплектацию форя, спецификации и рекомендации по трансмиссионной жидкости получишь, хотя выбор из Dexron II D/E или III, т.е. небольшой... Сам пользуюсь только синтетикой. Насчет цвета, то, по чайным ассоциациям, цвет напоминает чай каркаде (суданская роза).
K
Kowex
Гость
Реклама
