Пересел с Форесторов на Аутбэк 2015
- Автор темы istan
- Дата начала
Реклама
Посмотрел, что советуют японцы в своём руководстве (японском) - очень широкий диапазон того, что можно лить. Я был лил среднезольную/малозольную синтетику на ПАО с вязкостью 5w30 и с допуском ACEA A3. Например, NGN Nord 5w30, которая более-менее приемлима по деньгам. И менял бы раз в 7.5 тысяч. Более вязкие (w40) я бы пробовать не стал - чтобы в дальнейшем не получилось как на EJ204 с его AVCS.
Синтетику (ПАО) исключительно из-за того, что 10 тысяч пробега на FB25 она выдержит без деградации базы. Да, расход бензина подрастет - ну и чёрт с ним.
Я на 0-20. И остался бы на нём. Ничего плохого в нём не вижу
ardon: Расход в среднем у меня 700-800мл на 10тык ( на зеленом был пониже, на жёлтом где-то так).Я тоже на СШ лил NORD 5/30.Но тут ситуация немного иная .Выбирать и лить надо из того,что предлагает Субару-Химкм 0/20,5/30,5/40.Идемитсу ,Мотюль,Шел. И двигатель на ауте не FB25.аFB25B.Я читал ,что по сравнению с FB25 его довольно сильно изменили...
а что не так с w40 и AVCS на EJ204, если не секрет? А то езжу и не знаю ничего..))
У меня на СЖ ФБ20 и у большинства с 14 года жора нет СОВСЕМ. И уж тем более сами пишите, что
Наслаждаццоо и не заморачиваццоо)))
Хотя непонятно, в какую сторону, но судя по СЖ выпуска 14 года-вангую-в лучшую)
Наслаждаццоо и не заморачиваццоо)))
принципиально ничего не изменилось. Лейте Идемицу 5w30, в конце-концов. От него ещё ничто не умирало. По цене будет как Nord.
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
После 100 тысяч из-за износа AVCS будут проблемы с разгоном в диапазоне от 2000 до 3000 оборотов.
Добавлено через 10 минут 28 секунд
"дежурная" тема.
В принципе, на Ауте FB чуть форсировали, степень сжатия увеличилась. Но это к качеству топлива вопросы, чем к маслу.
Добавлено через 2 минуты 45 секунд
судя по америкосам, сия проблема вас минует. Не забивайте себе голову. Я бы больше напрягался на тему установленного дополнительного кулера жидкости CVT и эксплуатации этого всего при низких температурах.
Впрочем в вашем вариаторе установлен дополнительный подогреватель жидкости CVT, так что, думаю, и здесь проблем не будет.
Честно сказать,сомневаюсь.Живых машин не было и практически нет.Вы вносите предоплату ,заключаете договор и через 1-1,5 мес.машина приходит.Форестеров живых по моему было несколько сотен.Машина производится не в России и скидок и акций на нее ждать не приходится.По форестерам и аутам только кредит есть под 5,5% ,если берете на 1 год.
Лью такое: https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-0w-20 . Пробег 30000. Не ест совсем. Его и рекомендую.
Аут новый руками не трогал. В ближайшие 7-10 дней поеду на ТО, и посмотрю. Но ценник в голове не укладывается...
Специально смотреть не буду ибо сейчас не актуально мне. Машине полтора года всего и менять её в ближайшие 3-4 года я не планирую. А там и будем начинать ценники смотреть. На Тойоту...Посмотрите ценник на 3,6л ,может он уложится?
мне больше нравится идемитсу 5/30 мотор тянет эластичней
на мотюле работает тише, но у меня на мотюле пошел жор
сейчас залил идемитсу и жор вернулся к норме
кстати до 60т лил 0-20 субаровское, но если крутить движок думаю 5-30 лучше будет
Реклама
