Глянь по каталогу. На Евро-турбо до 2005 соленоиды можно купить отдельно.
"Пинки" АКПП серии TV
- Автор темы Infferno
- Дата начала
Реклама
Результат оправдал все ожидания.
Пинки прекратились полностью холодная\горячая
Переключения стали более чёткими\быстрыми
Мягкое переключение с R - D и обратно без пинков.
Да и вообще поехала машинка приятнее в разы.
Процедурой доволен на 105%
Всем того советую!
Масло мотЫль Дехрон 3
Работы суба ру
По деньгам%
Масло 5500 округлённо (14 литров как никак (правда 3.7 осталось(кому нада обращайтесь в личку))).
Работы + з.ч. 3300 (Полная замена масла акпп через стенд + снятие поддона с чисткой внутреннего фильтра + прозвон соленоидов + замена внешнего фильтра после промывки).
Все работы выполнены качественно как всегда.
Пинки прекратились полностью холодная\горячая
Переключения стали более чёткими\быстрыми
Мягкое переключение с R - D и обратно без пинков.
Да и вообще поехала машинка приятнее в разы.
Процедурой доволен на 105%
Всем того советую!
Масло мотЫль Дехрон 3
Работы суба ру
По деньгам%
Масло 5500 округлённо (14 литров как никак (правда 3.7 осталось(кому нада обращайтесь в личку))).
Работы + з.ч. 3300 (Полная замена масла акпп через стенд + снятие поддона с чисткой внутреннего фильтра + прозвон соленоидов + замена внешнего фильтра после промывки).
Все работы выполнены качественно как всегда.
Поздравляю! А на TZ интересно как? Замечен небольшой толчок при переходе со второй на третью, замена масла тысяч 20 назад с промывкой фильтра не помогла. Иногда толчок происходит при коротком разгоне и отпускании газа, в этот момент автомат вклчает третью передачу с ударчиком. Толчок происходит только в спокойном режиме. Никто не сталкивался?
Освежу немного тему ибо коробас на моем Форе 03г. автомат (TZ.....) все больше и больше ведет себя не адекватно.
Ранее делалась частичная замена масла слилось около 5 литров 50.000км назад. Какое-то время все было ничего, но теперь совсем не выносимо, езда ТОЛЬКО с плавным нажатием на газ. Никаких кик-даунов и т.п. иначе ЖЕСТКИЙ пинок под зад после кратковременного провала.
Позвонил в Суба.ру
По деньгам с полным вытеснением масла, заменой фильтра и работой насчитали на 7.000-8.000р.
Что смутило?
-Спрашиваю какое масло будет залито, говорят D3.
Прошу залить второй, не вопрос зальем, только зачем?? Они одинаковые.
Начинаю объяснять, что одинаковые не одинаковые, однако люди советуют и как показывает практика........
А ты по форумам меньше читай, сказали мне!
-Едем дальше.
Уточняю, будет ли сниматься поддон и чиститься внутренний фильтр сетка, возможно на магните мусор какой прилип?
Ответ "порадовал" своей техничностью.
Ни в коем случае. Нех.. туда лезть вообще! Деб..лы на форумах понапишут, сами не знают чего, а ТЫ читаешь!!!
Вот и думаю теперь? А нужен ли такой сервис? Что-то со временем изменилось с мастерами? Насколько все-таки актуально снятие поддона?
Ехать к таким МАСТЕРАМ или держаться подальше?
P/S Извините если кого обидел, однако хочется получать квалифицированный и обоснованный ответ на вопрос, тем более когда идет речь об оплате "сомнительных" услуг.
Буду рад любому совету, помощи, подсказке.
Судя по поведению коробки, принимать меры надо СРОЧНО!
Поменял бы сам, руки из того места, но времени катастрофически не хватает.
Ранее делалась частичная замена масла слилось около 5 литров 50.000км назад. Какое-то время все было ничего, но теперь совсем не выносимо, езда ТОЛЬКО с плавным нажатием на газ. Никаких кик-даунов и т.п. иначе ЖЕСТКИЙ пинок под зад после кратковременного провала.
Позвонил в Суба.ру
По деньгам с полным вытеснением масла, заменой фильтра и работой насчитали на 7.000-8.000р.
Что смутило?
-Спрашиваю какое масло будет залито, говорят D3.
Прошу залить второй, не вопрос зальем, только зачем?? Они одинаковые.
Начинаю объяснять, что одинаковые не одинаковые, однако люди советуют и как показывает практика........
А ты по форумам меньше читай, сказали мне!
-Едем дальше.
Уточняю, будет ли сниматься поддон и чиститься внутренний фильтр сетка, возможно на магните мусор какой прилип?
Ответ "порадовал" своей техничностью.
Ни в коем случае. Нех.. туда лезть вообще! Деб..лы на форумах понапишут, сами не знают чего, а ТЫ читаешь!!!
Вот и думаю теперь? А нужен ли такой сервис? Что-то со временем изменилось с мастерами? Насколько все-таки актуально снятие поддона?
Ехать к таким МАСТЕРАМ или держаться подальше?
P/S Извините если кого обидел, однако хочется получать квалифицированный и обоснованный ответ на вопрос, тем более когда идет речь об оплате "сомнительных" услуг.
Буду рад любому совету, помощи, подсказке.
Судя по поведению коробки, принимать меры надо СРОЧНО!
Поменял бы сам, руки из того места, но времени катастрофически не хватает.
Набрался я смелости и поехал на свой страх и риск поговорить с этим Василием. Оговорюсь сразу, он там один такой!
Перед началом работ он убеждал меня, что в современных коробках внутреннего фильтра нет т.к. есть внешний, так что никто поддон снимать не будет. Не стал уверять его в обратном, лишь сослался на тот факт, что ранее приезжавшим к ним людям именно он "навязывал" снятие поддона и чистку внутреннего фильтра.
Ответ был короток и ясен. Когда мы только купили аппарат мы учились и экспериментировали. Разобрав несколько коробок, мы поняли что в снятии поддона нет необходимости. Если бы внутренний забился, то врятли можно что-то сделать, значит ваша коробка практически умерла и нефиг вообще менять в ней масло. Меняем без снятия поддона!
Махнул я рукой и согласился.
Вся процедура с учетом оформления заказ-нарядов и т.п. заняла мин.40.
Подключили аппарат к системе через шланги радиатора АКПП, завели машину и поехали. Два окошка, в одном черное на слив, в другом новое светлое как "слеза младенца".
Нового масла ушло 14 литров. По моей просьбе заливалось АТФ Дексрон 2 от Мобил (ATF 220 Mobil 1).
Цена вопроса 300р/литр. Итого 4200р.
Стоимость самих работ с учетом масленого фильтра 3000р.
Что понравилось:
-прислушиваются к пожеланиям, идут на контакт (между делом заправил кондей и поменял жижу в редукторах, хотя изначально не говорил об этом) был конец рабочего дня, но пошли на встречу и все поменяли;
-звонил им днем, перезвонил вечером, скал что приеду и приняли, не нужно записывать за несколько дней;
-быстро до них добрался, все сделали оперативно.
Результат будет позже. Если комментов не последует, значит все ГУД, в противном случае все прочитаете.
С первых минут заметил более мягкое переключение, переключение передач длинней, динамика лучше. С пинками не экспериментировал, пробки млин.
В целом сервис рекомендую, цены, на мой взгляд, демократичные.
Перед началом работ он убеждал меня, что в современных коробках внутреннего фильтра нет т.к. есть внешний, так что никто поддон снимать не будет. Не стал уверять его в обратном, лишь сослался на тот факт, что ранее приезжавшим к ним людям именно он "навязывал" снятие поддона и чистку внутреннего фильтра.
Ответ был короток и ясен. Когда мы только купили аппарат мы учились и экспериментировали. Разобрав несколько коробок, мы поняли что в снятии поддона нет необходимости. Если бы внутренний забился, то врятли можно что-то сделать, значит ваша коробка практически умерла и нефиг вообще менять в ней масло. Меняем без снятия поддона!
Махнул я рукой и согласился.
Вся процедура с учетом оформления заказ-нарядов и т.п. заняла мин.40.
Подключили аппарат к системе через шланги радиатора АКПП, завели машину и поехали. Два окошка, в одном черное на слив, в другом новое светлое как "слеза младенца".
Нового масла ушло 14 литров. По моей просьбе заливалось АТФ Дексрон 2 от Мобил (ATF 220 Mobil 1).
Цена вопроса 300р/литр. Итого 4200р.
Стоимость самих работ с учетом масленого фильтра 3000р.
Что понравилось:
-прислушиваются к пожеланиям, идут на контакт (между делом заправил кондей и поменял жижу в редукторах, хотя изначально не говорил об этом) был конец рабочего дня, но пошли на встречу и все поменяли;
-звонил им днем, перезвонил вечером, скал что приеду и приняли, не нужно записывать за несколько дней;
-быстро до них добрался, все сделали оперативно.
Результат будет позже. Если комментов не последует, значит все ГУД, в противном случае все прочитаете.
С первых минут заметил более мягкое переключение, переключение передач длинней, динамика лучше. С пинками не экспериментировал, пробки млин.
В целом сервис рекомендую, цены, на мой взгляд, демократичные.
Ну окей отпишусь "развернутей".
С сервисом связан давно и тесно.
В сервис впринципе приезжаю только для сложных работ которые либо сложно либо долго либо трудно либо лень делать самому.
К выполняемым ими работам отношусь дотошно и люблю когда всё по фэншую делается. Они это знают всё знают, может по этому делают "иначе".
Снятие поддона видел и присутствовал.
Промывку фильтра видел и присутствовал.
Масло привозил своё Мотыль ибо Нести которое так мне хвалили так и не нашёл. Декстрон 3.
Проливали до состояние слезы младенца в обоих глазках, сколько ушло непомню.
По технической части, внутренний фильтр вобщем то и нужен для вылавливания кусков неожиданно отвалившихся шестерён))) И если они там есть то и вправду масло менять уже поздновато))). Промывали его с целью "а чо не помыть то... сняли уже всё". Снимали поддон ещё и для проверки работоспособности соленойдов в плите (моё пожелание(было на них подозрение)).
Сервис из всех субариных где я был когда либо мне нравится больше всего по савокупности всех факторов характеризующих "хорошесть" сервиса.
Механики правда с точки зрения клиента "хамоваты", но я сам такой же, мы друг друга прекрасно понимаем при изьяснении))))
С сервисом связан давно и тесно.
В сервис впринципе приезжаю только для сложных работ которые либо сложно либо долго либо трудно либо лень делать самому.
К выполняемым ими работам отношусь дотошно и люблю когда всё по фэншую делается. Они это знают всё знают, может по этому делают "иначе".
Снятие поддона видел и присутствовал.
Промывку фильтра видел и присутствовал.
Масло привозил своё Мотыль ибо Нести которое так мне хвалили так и не нашёл. Декстрон 3.
Проливали до состояние слезы младенца в обоих глазках, сколько ушло непомню.
По технической части, внутренний фильтр вобщем то и нужен для вылавливания кусков неожиданно отвалившихся шестерён))) И если они там есть то и вправду масло менять уже поздновато))). Промывали его с целью "а чо не помыть то... сняли уже всё". Снимали поддон ещё и для проверки работоспособности соленойдов в плите (моё пожелание(было на них подозрение)).
Сервис из всех субариных где я был когда либо мне нравится больше всего по савокупности всех факторов характеризующих "хорошесть" сервиса.
Механики правда с точки зрения клиента "хамоваты", но я сам такой же, мы друг друга прекрасно понимаем при изьяснении))))
История продолжается.........
На выходных черт дернул заехать на яму и посмотреть как там обстоят дела и вот что вижу.
Масло прокачали, сам видел, в передний редуктор новую жижу заливали, за масленый фильтр АКПП денег взяли, да только как стоял на коробасе мой старый, так и стоит.
Зашибись!
Завтра буду звонить разбираться ибо в субботу они вообще не работали: только время убил зря 4-е часа в пробках чтобы до сервиса доехать.
Вот и доверяй патом "мастерам"....
Интересно, меняли ли масло в заднем редукторе?!.
В очередной раз убеждаюсь, хочешь сделать хорошо, делай сам.
На выходных черт дернул заехать на яму и посмотреть как там обстоят дела и вот что вижу.
Масло прокачали, сам видел, в передний редуктор новую жижу заливали, за масленый фильтр АКПП денег взяли, да только как стоял на коробасе мой старый, так и стоит.
Зашибись!
Завтра буду звонить разбираться ибо в субботу они вообще не работали: только время убил зря 4-е часа в пробках чтобы до сервиса доехать.
Вот и доверяй патом "мастерам"....
Интересно, меняли ли масло в заднем редукторе?!.
В очередной раз убеждаюсь, хочешь сделать хорошо, делай сам.
согласен!!! но чтоб жижи заменить нужно у кого то подъемник на денек попросить или яму как вариант, потом ещё отработнные масла утилизировать правильно, а возможность, время и желание сделать это не всегда есть, поэтому зарабатывают сервисы до сих пор на таких услугах как замена масла!
жесть... я бы посоветовал обратицца в плеяду на энтузиастов. там помоему поадекватнее делают. даже если чего и косячат то потом никогда не отказываются исправлять свои недочеты.
Созвонился с сервисом. Обрисовал ситуацию. Сначала пытались сослаться на то, а выписывались ли замена фильтра по заказ-наряду. Да! Ну приезжай, поменяем. Ни извините и простите. Видимо для них нормальная ситуация. пришлось в очередной раз отпрашиваться с работы, чтобы успеть к ним в часы приема.
Посмотрим как все пройдет.
Посмотрим как все пройдет.
Реклама
