Понижайка

[masko]

Подскажите как определить работает ли пониженная передача. Пробовал включать машина едет, но разници неощютил.

 

[Toxa]

На одной и той же скорости должны быть разные обороты - с понижайкой выше.
Назад она не работает.

 

[zaez07]

Toxa, как это не работает???понижающая передача при включении разрывает первичный вал и момент идет через шестерни-с понижением передаточного отношения(если я правильно схему коробки понял,если что-поправьте).отсюда и небольшой вой-напрямую шестерни без нагрузки вхолостую не воют. соответственно понижаются все передачи. стартует авто конечно супер )))

 

[wwwww]

Работает и взад и вперед. если включить рычагом возле коробки передач-вверх его.то это сразу чувствуется.

 

[-Евгенич-]

случайно переход на пониженный ряд не вызывает блокировку центра?
а то я на понижайке в-основном < 10-15 км/ч езжу, а на такой скорости блокировку не почувствуешь

 

[-=VABank=-]

Подскажите как определить работает ли пониженная передача.

еще загорается на панели приборов "LO"

 

[WhiteEagle]

Ничего там не блокируется. Просто включается пониженный ряд для всех 5+1 передач.
Включать-выключать можно на любой скорости.
Если водитель в принципе способен отличить 1 передачу от 2, то включенный пониженный ряд также способен заметить.
Также ручка понижайки имеет одну недекларированную опцию - это вторая "нейтраль", по аналогии второй нейтрали в раздатках на джипах.

 

[Rumata]

Есть тупой вопрос: нафига в машине вторая нейтраль?

 

[s072]

Значит надо!!!
Встречный вопрос,такой же**, нах на АК три положения переводчика-предохранителя ???

 

[WhiteEagle]

Есть тупой вопрос: нафига в машине вторая нейтраль?

Объясняю.
Например, у меня на форике стоял механический блокиратор МКПП - драгоновский штырь.
Имея вторую нейтраль можно прогреть машину не вытаскивая противоугонного штырь. То есть штырь воткнут, машина стоит на задней передаче, но никуда не едет благодаря второй нейтрали. И в то же время своим ходом неугоняема - никакие передачи не воткнешь.
Ферштейн?

 

[zaez07]

WhiteEagle,+100, ага!!! необходимости нет,конечно...но когда сел,завел,и тут вспоминаешь что не снял блокиратор,нейтраль на понижайке позволяет спокойно отпустить сцепление и лезть открывать шайтан-железку.

 

[WhiteEagle]

Острой необходимости нет. Но удобно. Я так постоянно машину прогревал. Завел, она себе там дистанционно греется, а я и в ус не дую что кто-то на ней уедет.

 

[Toxa]

Народ, айда за руль, включать заднюю и смотреть, работает туда понижайка или нет

 

[zaez07]

Toxa, вот блин,а я и не знал что на ней ездить надо....

проверено все,год уж пользую-милое дело на понижайке красться-вперед впробке,назад-во дворе....все работает.

 

[WhiteEagle]

Народ, айда за руль, включать заднюю и смотреть, работает туда понижайка или нет

Да нехрен там смотреть. Все передачи 5+зад. работают ровно так же только с редукцией 1.45
Коробка эта имеет 10 передач + 2 задних.

 

[Rumata]

нах на АК три положения переводчика-предохранителя ???

А нах больше?

Ферштейн?

я-я. их ферштее зи. херцлих данке

 

[s072]

А нах больше?

Кусог!!!
Чувствуется)))
Не больше, а МЕНЬШЕ!!!))).
А конкретно аналогия : переводчик в 1-м положении "предохранение"- НЕЙТРАЛЬ.

 

[iva-dok]

Ничего там не блокируется. Просто включается пониженный ряд для всех 5+1 передач.
Включать-выключать можно на любой скорости.
Если водитель в принципе способен отличить 1 передачу от 2, то включенный пониженный ряд также способен заметить.
Также ручка понижайки имеет одну недекларированную опцию - это вторая "нейтраль", по аналогии второй нейтрали в раздатках на джипах.

На покатушках по льду, включая понижайку, машина ведёт себя совершенно по другому..... такое ощущение, что передок тянет сильнее, задницу меньше заносит. Почему такое поведение если нет блокировок?

 

[wwwww]

На покатушках по льду, включая понижайку, машина ведёт себя совершенно по другому..... такое ощущение, что передок тянет сильнее, задницу меньше заносит. Почему такое поведение если нет блокировок?

интересное замечание:idea:надо попробовать

 

[WhiteEagle]

Во-1, посмотри коробку в разрезе и увидишь что добавляется тольк пара шестерен в кинематическую схему. И ничего более. Все то же честное распределение 50 на 50, все с той же виской в межосевом диффе.

Во-2, объясни какие именно случаи на льду ты имеешь в виду. Тогда можно будет подумать откуда у тебя разница берется.
Зы. я как раз сейчас на цыганковских ледовых занятиях куролесю...