Расскажите про 4-й цилиндрррр плиз.
- Автор темы Румит
- Дата начала
Реклама
салонная московская. была у одного хозяина. на всех сервисах,где был,в том числе в плеяде на диагностике перед покупкой,сказали что состояние машины очень соответствует пробегу на одометре! при покупке было 110 тыщ. владею 2 года.
не,пщму сильно! просто на холодную слышно как. а на горячую работает как часики. ща че та подтраивать стал на холодную. думаю,мож инжектор помыть...
а чем плох 5\40? 2 года лью,проблем не вижу! в любую погоду с пол тычка пускается,за 7-9 тыщ пробега между заменами не уходит ни грамма!
^ща будет эротический ответ :sarcastic:
Представьте себе ванну.
Ванна наполнена жидкостью определенной плотности.
Внутри этой жидкости НА ПОСТОЯННОМ УРОВНЕ курсирует подводный железный кораблик.
Температура выгорания жидкости равняется "N".
Температура в ванной комнате равняется "X". При температуре в "Х", выгорания жидкости не происходит.
Но в нашем случае температура разнИтся. При определенных условиях она достигает показателя "N".
Что в свою очередь приводит к выгоранию жидкости.
А вот кораблик никто не останавливает. Он все так и движется. НА ОПРЕДЕЛЕННОМ УРОВНЕ, С ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЧАСТОТОЙ.
А теперь вопрос: в случае выгорания жидкости, что обо что стучит в ванной комнате? :sarcastic:
прям как по Фрейду...
Представьте себе ванну.
Ванна наполнена жидкостью определенной плотности.
Внутри этой жидкости НА ПОСТОЯННОМ УРОВНЕ курсирует подводный железный кораблик.
Температура выгорания жидкости равняется "N".
Температура в ванной комнате равняется "X". При температуре в "Х", выгорания жидкости не происходит.
Но в нашем случае температура разнИтся. При определенных условиях она достигает показателя "N".
Что в свою очередь приводит к выгоранию жидкости.
А вот кораблик никто не останавливает. Он все так и движется. НА ОПРЕДЕЛЕННОМ УРОВНЕ, С ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЧАСТОТОЙ.
А теперь вопрос: в случае выгорания жидкости, что обо что стучит в ванной комнате? :sarcastic:
прям как по Фрейду...
Нееее.... стучать же начинает сначала холодный двигатель? Масло еще не выгорает и кораблик плавает в масле. Что в этот момент стучит?
То есть он стерся уже раньше от недостатка масла? Так как материал поршня должен быть мягче материала гильзы - то должна стереться только юбка поршня.
То есть должна помочь замена поршня?
во! нормальный ответ на мой вопрос! а то кораблики,ванны какие то!:russian_roulette: ни хрена не понял,а тут четко и ясно!:idea:
Точно!
Была раньше тема про укороченные юбки поршней. В У-сервисе было много обращений по этомы поводу с гарантийными машинами. (Это где-то год 2005). Было официальное письмо FHI по этому поводу, в ответ на запрос У-сервиса. Написали,что дефектом не является, на ресурс не влияет и это конструктивная особенность моторов с укороченной юбкой. Раньше это письмо было выложено на сайте У-сервиса в форуме.
Была рекомендация : ЗАБИТЬ!
У меня например, после выключения двигателя из-под капота раздаются сильные щелчки и треск от остывающих железок и че теперь?
На Легаси капот так раскалялся, что в дождь пар щел - из окружающих машин пальцем паказывали........и что? ЗАБИТЬ!
Была раньше тема про укороченные юбки поршней. В У-сервисе было много обращений по этомы поводу с гарантийными машинами. (Это где-то год 2005). Было официальное письмо FHI по этому поводу, в ответ на запрос У-сервиса. Написали,что дефектом не является, на ресурс не влияет и это конструктивная особенность моторов с укороченной юбкой. Раньше это письмо было выложено на сайте У-сервиса в форуме.
Была рекомендация : ЗАБИТЬ!
У меня например, после выключения двигателя из-под капота раздаются сильные щелчки и треск от остывающих железок и че теперь?
На Легаси капот так раскалялся, что в дождь пар щел - из окружающих машин пальцем паказывали........и что? ЗАБИТЬ!
Реклама
