Выкладываю свой фото отчёт по изготовлению закрытого ящика в левое крыло+ к нему- ниши под домкрат и усилки.
Начал я с самого ящика под саб. Саб infinity с расчётным объёмом 28 литров закрытого типа.
Решено было делать сендвич, т.е. нарезать фанеру как бы пластами, а потом клеить. Для начала- отрезал часть обшивки левого крыла багажника.
Всё- обратной дороги нет. Дальше- фанера 10 мм., лобзик, ленейка-рулетка, карандаш и дрель:neutral:, а чуть не забыл- пиво(тока главное последним не увлечься:drunk
. Клеилось всё на ПВА, для дополнительной прочности склейки использовались шканты. Корпус состоит из дву частей: 1. Внутренняя часть (полностью утапливается в крыло), 2. Наружная часть (которая будет видна).
Первым делом была сделана внутренняя часть.
Для герметизации- было всё тщательно промазано жидкими гвоздями.
Теперь можно приступить к наружней части. Она делалась в два этапа:
Этап первый- по такому же принципу выклеивается из 10 мм. фанеры корпус- повторяющий изгибы обшивки.
Этап второй- к полученому сендвичу, уже на прямых участках где не надо делать хитрую форму, праклеил 22 мм. фанеру с низу, сверху и по бокам.
После этого- соеденил обе части и примерил- вот что получилось:
Для проверки объёма- вложил внутрь ящика плёнку (главное не рваную) и налил воды- получилось ровно 28 литров.
Что бы места соединения с штатной (оставшейся) обивкой было гармонично- по краям торцы заливаю пеной для дальнейшей обработки:
Фото после обработки:
После всех этих манипуляций- корпус был ещё раз тщательно промазан жидкими гвоздями и покрашен черной краской.
Теперь можно приступать к отделке:
После сборки и монтажа в машине получилось вот так:
После того как корпус сабвуфера готов, приступил к изготовлению ниш под домкрат и усилители. Фоток мало:icon_sorrys:, т.к. уже хотелось поскорее закончить и установить
Больше фото изготовления нет, но вот что получилось:
Все фото по изготовлению здесь:http://foto.mail.ru/mail/denis.ne/92
Все фото готового вида здесь:http://foto.mail.ru/mail/denis.ne/59
Комплект в продаже, тема тут:http://forester.club/showthread.php?t=19848
Начал я с самого ящика под саб. Саб infinity с расчётным объёмом 28 литров закрытого типа.
Решено было делать сендвич, т.е. нарезать фанеру как бы пластами, а потом клеить. Для начала- отрезал часть обшивки левого крыла багажника.
Всё- обратной дороги нет. Дальше- фанера 10 мм., лобзик, ленейка-рулетка, карандаш и дрель:neutral:, а чуть не забыл- пиво(тока главное последним не увлечься:drunk
. Клеилось всё на ПВА, для дополнительной прочности склейки использовались шканты. Корпус состоит из дву частей: 1. Внутренняя часть (полностью утапливается в крыло), 2. Наружная часть (которая будет видна).Первым делом была сделана внутренняя часть.
Для герметизации- было всё тщательно промазано жидкими гвоздями.
Теперь можно приступить к наружней части. Она делалась в два этапа:
Этап первый- по такому же принципу выклеивается из 10 мм. фанеры корпус- повторяющий изгибы обшивки.
Этап второй- к полученому сендвичу, уже на прямых участках где не надо делать хитрую форму, праклеил 22 мм. фанеру с низу, сверху и по бокам.
После этого- соеденил обе части и примерил- вот что получилось:
Для проверки объёма- вложил внутрь ящика плёнку (главное не рваную) и налил воды- получилось ровно 28 литров.
Что бы места соединения с штатной (оставшейся) обивкой было гармонично- по краям торцы заливаю пеной для дальнейшей обработки:
Фото после обработки:
После всех этих манипуляций- корпус был ещё раз тщательно промазан жидкими гвоздями и покрашен черной краской.
Теперь можно приступать к отделке:
После сборки и монтажа в машине получилось вот так:
После того как корпус сабвуфера готов, приступил к изготовлению ниш под домкрат и усилители. Фоток мало:icon_sorrys:, т.к. уже хотелось поскорее закончить и установить
Больше фото изготовления нет, но вот что получилось:
Все фото по изготовлению здесь:http://foto.mail.ru/mail/denis.ne/92
Все фото готового вида здесь:http://foto.mail.ru/mail/denis.ne/59
Комплект в продаже, тема тут:http://forester.club/showthread.php?t=19848
Последнее редактирование:
