SF-5 нужна помощь.

[VooD1]

Имеем форестер 98г. 2.0л 170л.с. Шильдик под капотом указывает на 205 двигатель.
Вопрос следующий. Облазил все что нашел и пришел к выводу что все пишут непонятно что...
1) Какая все таки стоит турбина у меня VF35 TF35 TD04 ? Может есть где Таблица или расшифровка в по вину ?
2) EJ205 на японии кросс спорте СГ выдает 220л.с.,на обычном первом СГ европейце 177, большие отличия по железу ? Врыксы и сти там ясное дело, пол машины другие не говоря о моторе.
3) Турба потеет снизу на выходе из горячей части. Дымит немного, иногда не дымит, работает(хоть и не знаю во всю силу или нет), масложора не заметил никакого, что посоветуете ремонт, б/у или ездить до кончины ?
4) Что из улиток встанет без потерь характеристик и желательно без переделок ? И если ставить то (как я понимаю мозг не шьется) какую лучше и чего можно добиться от аналогов.
5)Заводится не с пол тычка, а спустя секунду надеюсь поймете о чем говорю, куда лучше копать ? Фильтра, масло, свечи свежие.

Заранее Огромное спасибо если кто то ответит, прошу прощения если темы неоднократно поднимались(что 99% так и есть). :idea:

 

[Бармалей-76]

Стоит скорей всего 35 турбина, ставь любую из тобой вышеперечисленных, разницы не заметиш скорей всего, без замены мозга, максимум твоего мотора 04 турбина и мозг от сти, надо будет пару проводов перепаять на мозгах, получиш 250 лс и 98 бензин в баке. Лучше оставь как есть, сними патрубок от турбины до куллера, если там много масла, тогда турбине хана, в остальных случаях в грамотный сервис. Заводится не с полтычка по многим причинам, метки, давление топлива, зазор в клапанах и тд,