сг9хт ат 2007 му08

[Vados]

Все всё правильно написали. Кроме одного момента. За 750-800 уже можно подбирать машину гораздо свежее. Да, это будет уже не сг, это будет другой кузов, но... Очень мало настоящих любителей сг, у которых еще нет сг и которые себе ищут именно сг, и при этом, с деньгами (о как завернул).
Про стоимость поменяных расходников, проведенных ремонтов, и вложенных в ништяки деньгах можно рассказывать долго и с пеной у рта, но как правило, на конечную стоимость в глазах покупателя они не сильно влияют. Как правило, старые машины ищут именно "нищеброды", как тут говорилось. Нафига нищеброду брать за 730, когда вокруг полно за 500-600? Состояние? Да сверху блестит, и норм. А тому, у кого есть 750, уже есть что повыбирать из более свежих авто

как уже многие тут написали
те кто ищет именно!! турбо сг , а не просто универсал два литра и более полный привод и кобыл более 200, не будет смотреть на sh. так как между сг и sh пропасть как по маркетингу так и по габритам.

 

[baev77]

anthony__, я про это в курсе. Спрашивал про атмо

 

[krokoдил]

хотел тему приподнять,а тут все в поряде)))

500тыр это предыдущий от моего кузов в отличном состоянии с торгом или мой кузов и в валить сразу после покупки еще 150-200.а это опять 700

 

[Wanchope]

ктак как между сг и sh пропасть как по маркетингу так и по габритам.

Согласен...
В данный момент регулярно езжу на SH...так после моего SG это гораздо унылее авто.....
А по цене продаваемого?
Все знают...кто как хочет то так и ****...
:idea:

 

[krokoдил]

https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/forester/1047864236-9a3442/

 

[Turboеж]

Безусловно отличный форь,но только для ценителей и фанатов,не для широкой массы автовладельцев..ибо остальные не поймут такой ценник за турбо табуретку без комфорта и удобств..да и устарел он давно..

 

[Ivlev]

Безусловно отличный форь,но только для ценителей и фанатов,не для широкой массы автовладельцев..ибо остальные не поймут такой ценник за турбо табуретку без комфорта и удобств..да и устарел он давно..

Безусловно для фетишистов,поэтому автор и дал тут объявление с просьбой оставить машину в клубе в хороших руках )

 

[Gavrik]

ушатать можно все и за 5-7 тыс км после покупки можно попасть на перебор коробаса, двигла и всей подвески с рулевой

а если говорить по цене и ценителям данного кузова

Все на форуме говорят что вот зороший форь стоит конкретных денег и менее чем за 650 нормальный форь сг турбо 2006-2007г не купишь. и вот если бы кто продавал то общательно бы купил. но.....
если я завтра поставлю свою на продажу за 650 тыр ( ковка, -6-ступ sti, турбина не родная, растяжки, очень много ништяков и тюнинга) и скажу что если Вы захотите в придачу много музла, сидухи от x5, полной грядкой будильников и ковкой rays и попрошу за это доплатить 150-200 тыс то меня закидают помидорами и скажут что без ништяков за 650 тыс дорого( так как третий владелец, уже девять лет машине и хрен знает как на ней ездили) , а все ништяки оценят в 50 тыс и скажут нах не надо.
хотя по ходу жизни владения и машинки все пишут что машина ультра и выстраиваются в очередь.
это я к тому что когда дело доходит до продажи все ральные покупаны сливаются и начинают то там то тут писать что дорого, скоро дриснет и тому подобное
у меня это уже четвертый форь сг и все я продал в рынке( хотя надо было бы продать значительно дороже ибо тюнинга и плюшек в каждом моем авто много). но лучше раздеть и продать сток, чем пытаться что то кому то доказать.
если же говорить про одного владельца и 730 тыс то за эти деньги продать нереально, к сожалению. я думаю торг у машины от отметаки в 650 тыс бует более реален
удачи

Полностью поддерживаю. Вспоминаю, как бывший твой Форь Андрюха (Хока) продавал за 700 с кучей ништяков (тысяч на 300). Так тоже многие писали, что дорого, так как есть крашенные детали.
Для этого форя может немного великовата цена.

 

[Shnur]

Вспоминаю, как бывший твой Форь Андрюха (Хока) продавал за 700 с кучей ништяков (тысяч на 300). Так тоже многие писали, что дорого, так как есть крашенные детали.

НУ справедливости ради стоит отметить что тот форь (Хока) был серьезно бит в среднюю стойку (помимо морды),даже дверь плохо закрывалась, имел кучу ржи по кузову. Продавался дороже рынка,да. Хоть и с кучей ништяков, невзирая на состояние кузова на него нашелся оооочень большой фанат. Говорю, потому что ездил его смотреть сам перед покупкой своего. Себе в итоге взял другого тоже с вложениями на 300 тысяч, немного дороже рынка, в итоге через пол года продуло прокладку на криво капиталенном(!) моторе. Вывод напрашивается сам: брать нужно сток и дорабатывать под себя, хоть это и дороже, чем готовый проект, но зато потом уверенность в завтрашнем дне будет. Хотя раз на раз не приходится и люди покупают тюненые фори и ездят без вложений годами..
Теме апп!

 

[Xoka]

НУ справедливости ради стоит отметить что тот форь (Хока) был серьезно бит в среднюю стойку (помимо морды),даже дверь плохо закрывалась, имел кучу ржи по кузову. Продавался дороже рынка,да. Хоть и с кучей ништяков, невзирая на состояние кузова на него нашелся оооочень большой фанат. Говорю, потому что ездил его смотреть сам перед покупкой своего. Себе в итоге взял другого тоже с вложениями на 300 тысяч, немного дороже рынка, в итоге через пол года продуло прокладку на криво капиталенном(!) моторе. Вывод напрашивается сам: брать нужно сток и дорабатывать под себя, хоть это и дороже, чем готовый проект, но зато потом уверенность в завтрашнем дне будет. Хотя раз на раз не приходится и люди покупают тюненые фори и ездят без вложений годами..
Теме апп!

Автор, извиняюсь за флуд, но не сдержался.
Мой бывший форь ездит до сих пор без проблем, без ужора масла, без особых вложений и радует нового владельца. Вот что значит действительно хорошо собранная и правильно настроенная машина. Да и при продаже диагностика в плеяде показала что форь живее всех живых.
А уж по поводу сильного удара и ржы это так, лишь бы сказать?

Автору удачи в продаже, форь хороший!

 

[krokoдил]

наверх торг

 

[dutch]

Извините. Это очень дорого. Я свою в Казань ездил покупать в этом сентябре. В итоге с 650 до 620 сторговались, но там машина была НИ РАЗУ НЕ БИТА, МОТОР РОДНОЙ (масло поджирает, но не критично), один хозяин. И с виду, когда приехал сразу понял, что надо брать. Компрессию померили (12) и ударили по рукам. До сих пор езжу (уже намотал 18 000 км) и не нарадуюсь. С бывшим хозяином в дружбе и переписке.
https://www.drive2.ru/r/subaru/4062246863888362527/

 

[LUK]

Компрессию померили (12)

Компрессия 12- это очень много для турбомотора (подозреваю, что с расходом масла прямая взаимосвязь, кольца под замену). Здесь пробег мотора 65 ткм. Несложно на калькуляторе посчитать, прибавив к закупке замену колец (50 тр), что разница не столь критична)))))

Ну и понятно, что в регионах машину можно найти дешевле.

 

[micha43.vjatka]

Ну и понятно, что в регионах машину можно найти дешевле.

Не факт,что дешевле!
Но факт что лучше)))
4 год только масло меняю)
Но прозапас имею 2ю(З/ч)

 

[Dave]

Компрессия 12- это очень много для турбомотора

а ск должна быть компрессия для турбо?

 

[LUK]

а ск должна быть компрессия для турбо?

Емнип нижняя граница 8.8, так до 11 вроде. Букварь надо доставать)

При хреновой работе маслосъемных компрессия будет завышена.

 

[miag67]

Обычно меньше 10.

 

[dutch]

Емнип нижняя граница 8.8, так до 11 вроде. Букварь надо доставать)

При хреновой работе маслосъемных компрессия будет завышена.

это мне, чую, вскоре предстоит. Но думаю, что все сделаю в комплексе, поскольку и 4-й постукивает на холодную и масложор.. Переберу все сразу и забуду.

 

[krokoдил]

это мне, чую, вскоре предстоит. Но думаю, что все сделаю в комплексе, поскольку и 4-й постукивает на холодную и масложор.. Переберу все сразу и забуду.

ахаха:stol: зато купил за 620,а сейчас ввалишь 100-150 и опять придем к 700

 

[ЛёликЯ]

когда я свою брал в 2009 году компрессия была 11,5 во всех при пробеге 110т,км, осенью мотор тихо умер в 1 и2 замерили 9,5 3и4 0 пробег 255