2.8 влазит с допуском пару мм, и маске уже места нету,
поэтому поставил обычный 2.5.
Установка биксеноновых линз в SG рестайл
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
Реклама
поэтому поставил обычный 2.5.
Хорошо, что спросил)
А то думал, что 3 дюйма войдут без проблем.
Ну 2.5 значит 2.5
C американскими так же.Только корректор там не всегда присутствует или вовсе нет,ну и соответственно маркировка для придирчивых гайцов не та.
Корректора фар у меня нет- это как то отразится на установку или на свет???..Или на что может повлеять кроме как регулировки из салона???
Что за маркировка для гайцов????
Для ксенона по техрегламенту положен автокорректор уровня пучка,это реализуется через моторчики в фарах-корректоры.есть штатные,есть сторонних производителей(сами системы).Маркировка на ксеноновых фарах должна начинаться с буквы D .В некоторых регионах очень смотрят,хотя из регламента вроде убрано.А так фары по конструктиву одинаковы ,что америка,что япония,что европа.
у меня вопросик возник, вот на этот форь, с галогеном от роду, какой цоколь моримот подет?
Добавлено через 3 минуты 48 секунд
если не ошибаюсь там Н4?
Добавлено через 3 минуты 48 секунд
если не ошибаюсь там Н4?
H4 встает везде. А если не встанет H4, значит не встанет никакая и надо пилить.
Т.к. там самая тонкая задняя часть, ее можно и в ксеноновой фаре закрепить, и в далняк засунуть.
Фоток пока не делаю, потому что у меня до сих пор стоят родные ксеноновые лампы, с закрашенной частью на лампе, из за чего луч получается не такой яркий как хотелось бы.
Кто заказывал из Перми - вы указали что вам нужны лампы под родные блоки розжига? а то по умолчанию комплектуют лампами под корейские блоки розжига со жгутом на выходе.
Нам пришлось отсылать обратно на замену, и вот до сих пор все не получается заехать забрать присланные взамен лампы.
И очень важный совет - у меня внутри стекла фары еще до установки линзы появилось какое то мутное покрытие. А после установки линз получилось что пучок проходит через эту муть (видимо антифог родной как вспотел, а когда высох стал непрозрачным) и яркость света падает. И это мутное покрытие тряпкой не протирается, надо полировать мастикой фару изнутри, до абсолютной прозрачности. Не всю фару, а достаточно площадь 5 на 5 см где будет сфокусирован свет от линзы.
Мне из за этого придется летом снова разбирать фару и полировать изнутри. Заодно видимо и в дальний поставлю линзу )
а у меня был галоген по умолчанию)..я сам колхозил, сначала просто лампы ксеноновые Н1, потом линзы!..облом?
а я столкнулся с такой проблемой.
имеелся сг5 с галогеновыми фарами.
поставил билинзы.моримото
проводку делал всю сам. и с электрикой работать могу и умею.
к ближнему свету подключил блок розжига. а к дальнему шторку.
все работает. но при выключении сигнала поворота происходит - либо моргание дальним светом, либо отключение ламп ксенона и включение. сами понимаете на дороге это ахтунг.
грешу на блоки розжига
посему вопрошаю - может быть есть у кого блочки для проверки с коннекторами как на рисунке снизу справа.
http://www.hidlight.ru/images/20/pin.jpg
имеелся сг5 с галогеновыми фарами.
поставил билинзы.моримото
проводку делал всю сам. и с электрикой работать могу и умею.
к ближнему свету подключил блок розжига. а к дальнему шторку.
все работает. но при выключении сигнала поворота происходит - либо моргание дальним светом, либо отключение ламп ксенона и включение. сами понимаете на дороге это ахтунг.
грешу на блоки розжига
посему вопрошаю - может быть есть у кого блочки для проверки с коннекторами как на рисунке снизу справа.
http://www.hidlight.ru/images/20/pin.jpg
можно на ближний , вместо блоков розжига, повесить светодиод с баластным сопротивлением, ну и вывести в салон.
в виду отсутствия инертности у светодиода, то в момент переключения поворотника увидешь, пропадает ли питание в цепи или есть ли просадка.
если нет ничего - блоки не причем.
в виду отсутствия инертности у светодиода, то в момент переключения поворотника увидешь, пропадает ли питание в цепи или есть ли просадка.
если нет ничего - блоки не причем.
Последнее редактирование:
Тогда это вообще не понятный электро-баг.
Советую подать на блоки прямой + с АКБ, думаю поможет.
было бы классной идеей. если бы ближний свет управлялся по "+", а данный вариант только на дальнем свете. попробую с диодом придумать что нибудь. кстати индикация включения дальнего света в момент "конфуза" не мигает.
Это решабельно путём установки управляющих реле. Вы сами писаль что электрика не проблемма.
Распиновка нужна такая:
блоки розжига постоянный + с АКБ
"управляющий" провод блока розжига с ближнего
шторка провод с дальнего.
Распиновка нужна такая:
блоки розжига постоянный + с АКБ
"управляющий" провод блока розжига с ближнего
шторка провод с дальнего.
Реклама
