Выбор форя 2,5 !

[Rus-tam]

Но там "ломучий" вариатор?! ))
А двиг стоит от фор дореста 2.5 атмо ?

Не сказать чтоб прям ломучий.. Мотор да, старый ежик. В принципе беспроблемный.

 

[gogoluck]

НУ а чем то рест может быть лучше ? Если не считать проблемы с двигателем ?
Или отличия исключительно внешние ?

 

[Gadkiy]

НУ а чем то рест может быть лучше ? Если не считать проблемы с двигателем ?
Или отличия исключительно внешние ?

Другие аморты сзади, раздельный климат, мне вроде повезло с двиглом, масложор не критичный.

 

[gogoluck]

С америкосами есть проблемы ? Ну если история прозрачная то можно брать ?

 

[Gadkiy]

Там не может быть чистой истории, carfax не дадут. Надо все машину осматривать с толщиномером, проверить не утопленник ли, ну и агрегаты.
Еще у америки мили, фаренгейты, галлоны

 

[SPG]

НУ а чем то рест может быть лучше ? Если не считать проблемы с двигателем ?
Или отличия исключительно внешние ?

Другая приборка, задняя подвеска, раздельный климат, зеркала другие, двигло другое, более экономичное при большем вращающем моменте и с цепным приводом ГРМ, иридиевыми свечами с завода - это что с ходу в голову пришло.

 

[gogoluck]

Другая приборка, задняя подвеска, раздельный климат, зеркала другие, двигло другое, более экономичное при большем вращающем моменте и с цепным приводом ГРМ, иридиевыми свечами с завода - это что с ходу в голову пришло.

Получается одни плюсы )) Кроме возможного жора (

 

[SPG]

Кроме возможного жора (

Жор не у всех и не на любом масле. Если в кратце, то у некоторых жор больше, у других меньше. У одних стабилен, у других прогрессирующий. У меня, например, на родном субаровском есть небольшой жор (в пределах 0,5-0,7л на 15 тысяч), на мобиле больше (в пределах литра на 15 тысяч) и частично зависит от условий езды (долго на круизе, пробки, отжиги и прочее), на мотуле жора нет. Первые 4-5 тысяч вообще нет, что с машиной ни делай. Потом немного к концу периода уходит (0,1-0,2л). Смотреть надо конкретный экземпляр машины. С другой стороны многие доливают по литру за период и не парятся. Ездят и ездят себе.

 

[dd111]

50% что получишь масложор на fb

Добавлено через 38 секунд
И50%, что не получишь))))

 

[SPG]

50% что получишь масложор на fb

Добавлено через 38 секунд
И50%, что не получишь))))

Это как вероятность встретить на улице динозавра: 50 на 50, либо встретишь, либо нет.

 

[gogoluck]

Жор не у всех и не на любом масле. Если в кратце, то у некоторых жор больше, у других меньше. У одних стабилен, у других прогрессирующий. У меня, например, на родном субаровском есть небольшой жор (в пределах 0,5-0,7л на 15 тысяч), на мобиле больше (в пределах литра на 15 тысяч) и частично зависит от условий езды (долго на круизе, пробки, отжиги и прочее), на мотуле жора нет. Первые 4-5 тысяч вообще нет, что с машиной ни делай. Потом немного к концу периода уходит (0,1-0,2л). Смотреть надо конкретный экземпляр машины. С другой стороны многие доливают по литру за период и не парятся. Ездят и ездят себе.

1л от замены до замены при отсутствии прогресса и подтверждении дилера, что все ОК - ерунда. У меня к примеру на SAAB 9-5 TURBO 2.3 (260hp) жора нет ВООБЩЕ, лью 0-40 всегда разное масло, чтоб не вызвать привыкание )))
До этого был SAAB 9-3 TURBO 2.0 (210hp) - 1л за 10т уходил.
Тоже темы развивали про жор, у кого то он есть, у кого то нет. Кто то считает что ЛЮБОЙ жор масла говорит о проблемах с двигателем, а другие накатывают по 200 000 с небольшим расходом и считают это нормальным для турбо движка.
Другое дело атмосферник...

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

50% что получишь масложор на fb

Добавлено через 38 секунд
И50%, что не получишь))))

Ну и как его выявить ? Не думаю что ОД всем подряд рассказывают о таких проблемах на диагностике. Хотя если машин не на гарантии ...

 

[dd111]

Ну и как его выявить ?

выявить по косвенным признакам:
- канистра в багажника объемом более 1 л,
- на вопрос: "ЖРЕТ?" ответ:"почти не жрет"
и т. д.

Добавлено через 54 секунды

Это как вероятность встретить на улице динозавра: 50 на 50, либо встретишь, либо нет.

это я и хотел сказать

Добавлено через 54 секунды
а можно на переборку денег оставить
и взять сразу с этим учетом

 

[SPG]

Ну и как его выявить ?

Да никак. Брать машину либо у знакомого человека, либо машину с известной историей. Ну или как написал dd111 по канистре, реакции на вопрос про ужор владельца и т.д.

 

[Фобик]

В рестайле цепь. Но кому от этого легче?

мне очень от этого легче
щас бы готовил бабосы на ТО по замене ГРМ, да и ещё сервис, где это хорошо сделают найди ка

 

[AlexLamp]

Но там "ломучий" вариатор?! ))
А двиг стоит от фор дореста 2.5 атмо ?

Где взял, что ломучий?:icon_mad: Варик у Субару, самый надёжный, по сравнению с другими производителями.:roll:

 

[gogoluck]

Где взял, что ломучий?:icon_mad: Варик у Субару, самый надёжный, по сравнению с другими производителями.:roll:

Ну я в целом имел ввиду вариаторы на японских авто. Глубоко не копал про вариатор Субару.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Если попадутся интересные варианты - предлагайте! Я в активном поиске.

 

[AlexLamp]

gogoluck, Напомни, бюджет, какой?

 

[gogoluck]

AlexLamp, 1000000

 

[AlexLamp]

Советую Аутбек 2010 -11г. посмотреть. Не пожалеешь.

 

[Updennis]

gogoluck, после 100 тыс, ИМХО, двигатель EJ будет подъедать масло с той же вероятностью, что и FB. Так, что выбирай машину по другим критериям.