Задние колеса проворачиваются с усилием - почему ?

[Турбо Лесник]

Заменил оба задние подшипника колес - поехала гораздо легче и без гула...
Но - при поднятии авто на подъемнике выяснилось, что задние колеса вперед и назад вращаются с усилием, в отличие от передних
И перед этим довольно быстро сносился комплект сцепы (диск + корзина) дубликат Exedy тысяч за 20-25... правда мастера профукали - не проточили маховик при замене комплекта сцепы, может это его уложило


Что бы могло быть причиной тяжелого вращения колес ?
Помогайте, братья мои !
:lol:

 

[Yanus]

Ручник)

 

[Турбо Лесник]

Ручник)

Что именно ?

 

[Yanus]

Что именно ?

Колодки ручника перетянули, подшипник перетянули. Да ХЗ, колеса не должны вращаться прям вот легко легко, чуть усилие должно быть.
Может редуктор. Там все смотреть надо.
А может ты просто преувеличиваешь.)

 

[Jack92]

И перед этим довольно быстро сносился комплект сцепы (диск + корзина) дубликат Exedy тысяч за 20-25... правда мастера профукали - не проточили маховик при замене комплекта сцепы, может это его уложило

:lol:

А может диск слабенький поставили? Например EXEDY FJD013U. Нужно ставить FJD035U. Он,конечно,втрое дороже,но рассчитан на более высокие нагрузки. Оригинал SUBARU 30100AA851 тоже стоит в районе десятки.Но он соответствует диску DAIKIN-EXEDY FJD026U,который конечно же слабже чем 035.

 

[LUK]

Оригинал SUBARU 30100AA851

у него турбо, там 30100АА081

не проточили маховик при замене комплекта сцепы

правильно сделали, не надо мешать детали работать. а если он синий- ему уже ничего не поможет, там еще трещины от перегрева начинаются

по теме- похоже на неотрегулированный ручник, да

 

[Jack92]

LUK, 30100АА081 такого номера не находит ни одна система поиска запчастей. Но судя по всему этому оригиналу как раз и соответствует 035-тый диск.

 

[LUK]

30100АА081 такого номера не находит ни одна система поиска запчастей

Диск от врх/турбофорестера обычный, сцепление одинаковое у них

 

[Турбо Лесник]

у него турбо, там 30100АА081
правильно сделали, не надо мешать детали работать. а если он синий- ему уже ничего не поможет, там еще трещины от перегрева начинаются

по теме- похоже на неотрегулированный ручник, да

Я бы так не сказал...
При повторной замене комплекта сцепления проточили маховик и ушло наконец-то дрожание и вибрация авто при трогании
Так что шлифовать маховик надо при каждой замене сцепы
Проверено
:idea: