Народ, может кто интересовался данной темой, а то с будущими налогами очень актуально: вообщем надо справку из сервиса, что была снята турбина, которая выдает 220 сил и поставлена турбина на 177 сил. Или мозги от 177 сильного форика. Лошади от атмо(137) получить муторно - надо выпуск и головы менять. Где такую справку получить без выполения таких работ?
Занижение мощности авто.
- Автор темы DR1VeR
- Дата начала
Реклама
Это понятно. Там сехама какая: Едешь в гаи, говоришь - надоело всё - снимаю турбинуиил ставлю менее мощную. Они тебе бумагу, которую должны в нами подписать. Едешь в сервис, снимаешь турбину, выхлоп и всё что там ещё надо; ставить всё от атмо и едешь в нами. Там они подтверждают, что машина больше не турбо или установлена другая турбина. Едешь в гаи - там меняют запить в свидетельстве о регистрации. Я хочу без демонтажа турбины - чтобы просто справку дали.
только нуно найти кому дать
ценник не знаю. пару лет назад был в районе десятки, знакомый делал. но он мотор менял на хонде. ему оставили столько же лошадок сколько и было 96 вместо 180Все правильно даешь в нами денег (тока кому и как к сожалению не знаю), и они пишут меньше кобыл, стоит это тыщ 16. Но менты тож могут послать с этой справкой.
Может проще купить атмо-двиг поменять его и перерегистрировать в гаи чтоб было 137, а потом их махнуть обратно... Это просто мысли, может это долго дорого и геморно, но как вариант...
Может проще купить атмо-двиг поменять его и перерегистрировать в гаи чтоб было 137, а потом их махнуть обратно... Это просто мысли, может это долго дорого и геморно, но как вариант...
Вот здесь http://www.akita-motors.ru/ у них написано что занижают мощность. Но как че-почем не интересовался.
Узнавал я там. Всё сказали как ты описал. Подумал и решил что этот вариант не особо, так как если скажут, какого болта вы сударь, приехали с турбиной, хотя вам её сняли - пришлось бы ехать всё снимать - это лишний гемор. Тем более у нас любят автослесаря что-нибудь забывать... Менять на 177 кобыл - особого смысла нет - там раница в налогах небольшая получается. Видимо придётся забить...
у меня есть контакт, где могут это сделать.
у меня 170 нр по птс хочу меньше.
буду делать после НГ!
отпишу тут
у меня 170 нр по птс хочу меньше.
буду делать после НГ!
отпишу тут
akita motors Вам в помощь. Сам делал все там, и руль перекидывал и силы ))) Все на высшем уровне. Япп, по птс 137 сил )
Последнее редактирование:
Тоже хочу хотябы 170 до НГ, что за контакт? скоко стоить?.
+1 Согласен даже на 200
, но лучше 170А просто прошивой немного сбросить не выйдет.
Есть же переходники на 2-е и более Flash ECU.
Можно оставить свою и еще записать задушенную.
Коллеги, не дайте теме умереть в словоблудии. Кто сделает - поделитесь, пжта, информацией.
Заранее - огромное человеческое спасибо!
По факту - кружка Крушовице в 1000Миль с меня.
Заранее - огромное человеческое спасибо!
По факту - кружка Крушовице в 1000Миль с меня.
Как мне объяснили - это решается тока заменой турбины на менее мощную - 177 сил(Разница что платить налог на 220 и на 177 не большая разница выходит). Или снятием турбы вообще -137 сил.
Просто есть такой-же мотор EJ-20 в котором 137 сил - там все показания сняты или 177 - тоже всё есть. Просто заменой мозга - не поможет. Тут идёт в учёт производительность турбины. То что вы будете говорить - что у меня давно меньше 220 или 177 - ваши трудности - им важно тех. характеристики с завода. С ECU тема катит тока с фиником 3.5 - там разные мозги - разная мощность.
У меня 210 (2.5 XT) он и так сильно задушен экологическими нормами, так что спасет наверное только снятие турбы.
Возможно есть шанс вообще без экспертизы данное заключение получить, только вот вопрос что ГАИ на это скажет? Насколько это законно? Да и к тому же снятие турбины - это насколько я понимаю вмешательство в конструктив и скорее всего с этим тоже проблемы в ГАИ возникнут,если об этом будет написано в заключении!
Теоритически из 2.5 турбо можно сделать 2.5 атмо. опять же со снятием коллекторов и всё остального. По любому надо справку из НАМИ о дефорсировании мотора и в гаи будут ещё сверять мотор (возможно и на наличие турбы внимание обратят). Так что как повезёт.
На дроме всё хорошо описано, как давать отписки в налоговую и т.д...
http://forums.drom.ru/moscow/t1151284925.html
комментарии- Алекс-кор обратите внимание.
Сам на дроме создавал гегантскую тему на данную темматику, всё что предлагалось и обсуждалось-законным путём-уже не работает...
и парить с налогами возможно перестанут, но могут заграницу не выпустить.
Там же есть люди, которые предлагают свои услуги, ссылку не дам, могут мну заблочить, но найти таких людей не сложно, если что в личку.
Завтра буду звонить узнавать через своих, на сколько поменялись ценники,всё собираюсь уже 2 года, никак не соберусь.
А план действий прост...
едем в отделение, где стоим на учёте (может и любое удобное, не точно), пишем заяву по установленному образцу, так и так хочу занизить чертей под капотом, по....указываем причину (стандартизирована).... замена агрегата, снятие турбины к примеру, затем в нами... 15рублей было на протяжении 2х лет, полный пакет доков, затем снова в гаи, на повторный инструментальный контроль, для подтверждения осуществлённой замены-изменений, не заметить турбину инспектором, тут цена от 3-13тыр..... надо искать своих....но-внимание- повторную инструменталку могут провести не ``в том же месте где подавалась заява``. Комментарии нами в пакете документов так же стандартизированы, т.е понятие глушение турбины, уже не прокатит, только Снятие...
А уж на повторной инструменталке, дуйте в уши инспектору во что горазды, что турбина заглушена, при её снятии нарушится циркуляция масла и т.д, снятие невозможно, но она заглушена, отключена и т.д.... ну и имейте при себе капусту на откуп...
Затем переоформление птс.
http://forums.drom.ru/moscow/t1151284925.html
комментарии- Алекс-кор обратите внимание.
Сам на дроме создавал гегантскую тему на данную темматику, всё что предлагалось и обсуждалось-законным путём-уже не работает...
и парить с налогами возможно перестанут, но могут заграницу не выпустить.
Там же есть люди, которые предлагают свои услуги, ссылку не дам, могут мну заблочить, но найти таких людей не сложно, если что в личку.
Завтра буду звонить узнавать через своих, на сколько поменялись ценники,всё собираюсь уже 2 года, никак не соберусь.
А план действий прост...
едем в отделение, где стоим на учёте (может и любое удобное, не точно), пишем заяву по установленному образцу, так и так хочу занизить чертей под капотом, по....указываем причину (стандартизирована).... замена агрегата, снятие турбины к примеру, затем в нами... 15рублей было на протяжении 2х лет, полный пакет доков, затем снова в гаи, на повторный инструментальный контроль, для подтверждения осуществлённой замены-изменений, не заметить турбину инспектором, тут цена от 3-13тыр..... надо искать своих....но-внимание- повторную инструменталку могут провести не ``в том же месте где подавалась заява``. Комментарии нами в пакете документов так же стандартизированы, т.е понятие глушение турбины, уже не прокатит, только Снятие...
А уж на повторной инструменталке, дуйте в уши инспектору во что горазды, что турбина заглушена, при её снятии нарушится циркуляция масла и т.д, снятие невозможно, но она заглушена, отключена и т.д.... ну и имейте при себе капусту на откуп...
Затем переоформление птс.
Последнее редактирование:
Реклама
