Помощь по ремонту топливопровода

[iliash7]

Заметил, что когда выхожу из машины чувствуется запах бензина. Спустя пару дней заметил капельки. Залез под машину, посмотрел — прогнила трубка под задним левым колесом. В месте соединения с трубкой, выходящей из бака. Внутри металлическая, обтянута резиной. Расположена ближе к мотору по ходу движения. Уходит вверх. Собственно, в сервисе сказали, что трубку нужно менять полностью, с частичным разбором салона и соответствующим прайсом. Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Как решали? Буду рад, если кто сможет помочь дельным советом.

P.S. Фото не мое, прикрепил для наглядности.

 

[itil]

по фото не очень видно, скажу мысли вслух может натолкнут на что нить.

если труба металл и толщина стенок позволяет, ну и конец хвоста достаточный, может попробовать резьбовое соединение сделать?

другой вариант если опять же место позволяет подобрать топливопроводной шланг вместо ржавого места и захомутить его

 

[SubaSF]

Привет! У меня было тоже самое, если это самая верхняя трубка в ряду то это обратка, к ней шланги на хомутах крепятся к насосу и рядом с баком. Я отсоединил от прогнившей трубки ту что выходит из салона, вытащил салонную наверх под заднее сиденье и проложил до насоса по салону под сиденьем шлангом Gates 3225-00053 . Можно попробовать тоже самое сделать под днищем. Снимать бак ради обратки не стоит, если бы прогнила напорная или вентиляции тогда да снимать и сразу все менять есть смысл.

 

[demon29]

Привет всем!!!! сегодня у нас морозяка стукнула, -35, с утра было всё нормально, но днём заметил запах бензина из-под капота, смотрю, мокнет слева чёрный бочёночек, это регулятор давления топлива? или из- под шлангов давит? Подскажите пожалуйста!

 

[Vicente]

Привет всем!!!! сегодня у нас морозяка стукнула, -35, с утра было всё нормально, но днём заметил запах бензина из-под капота, смотрю, мокнет слева чёрный бочёночек, это регулятор давления топлива? или из- под шлангов давит? Подскажите пожалуйста!

запах точно из под капота выходит? Если да,то вы бы его почувствовали и в салоне. У меня была такая трабла. Задубели топливные шланги под капотом, из них выливался бензин,капал на движку,испарялся (из-за этого не возможно было найти из какого именно шланга течет) и запах через воздуховоды шел в салон. Было решено поменять все шланги под капотом.приобрел топливный шланг Flennor 1 метр, размер внутреннего диаметра 8 мм., и 2 прокладки впускного коллектора,т.к. на турбовых меняется сложнее со снятием паука. Все поменял, запаха нет,но как на зло ушли и морозы. Жду холодов,чтоб окончательно проверить

 

[demon29]

Точно из-под капота.... И хрень эта маленькая чёрная слева у левой чашки сырая была.... вот я и думаю, может через него сам давить, по завальцовкам

 

[aggy]

Парни, можно ли добраться до хомута и/или трубки/шланга топливного, акурат под впускным патрубком. Или только снимать патрубок и впускной коллектор ?
Засопливило соединение :russian_roulette:

 

[LUK]

Лучше снять коллектор и поменять все шланги.

 

[romankov]

Лучше снять коллектор и поменять все шланги.

Присоединюсь. А номер шланга кто нить подскажет какой заказать. У меня в феврале этого года пахло оч сильно. Купил трубки в вазоввском магазе. Скинул коллектор. Поменял все трубочки и попутно поставил новые кольца на форсы (все 3).
Сейчас снова стало вонять при небольшом морозе. Нюхал пахнет слева где то. Печкой тянет в салон. Чуть прогреется все проходит. Прокладки коллектора заказал. Вот думаю какой шланг взять.

 

[romankov]

Присоединюсь. А номер шланга кто нить подскажет какой заказать. У меня в феврале этого года пахло оч сильно. Купил трубки в вазоввском магазе. Скинул коллектор. Поменял все трубочки и попутно поставил новые кольца на форсы (все 3).
Сейчас снова стало вонять при небольшом морозе. Нюхал пахнет слева где то. Печкой тянет в салон. Чуть прогреется все проходит. Прокладки коллектора заказал. Вот думаю какой шланг взять.

Отвечу сам себе. Заказал Gates 3225-10053

 

[harefly]

Парни, можно ли добраться до хомута и/или трубки/шланга топливного, акурат под впускным патрубком. Или только снимать патрубок и впускной коллектор ?
Засопливило соединение :russian_roulette:

Ну, в 30% можно добраться при хитрых головках/удлинителях/карданах на ключах. В основном объёме - НЕА!)))

Если течь после прогрева исчезает, то неделю заведений на холоде выдержит, может две/3. Далее струя уменьшаться точно не будет. Если сифонить слегка будет и во время движения, то рядом выхлоп с турбой, после активной езды и распыления под давлением бенза может машина сгореть за пару минут.

 

[aggy]

Значит рядом будет лучший друг - красный, овальный, универсальный порошковый

Лучше-то понятно поменять, НО все менялось уже. Правда, года 4 назад opcorn:

 

[Бармалей-76]

Это болезнь субариная, раз в год этим занимаюсь, чего только не делал, и по 2 хамута даже, пофиг, течет и фсе тут..

 

[aggy]

Мистики быть не может - если речь про турбо машины, нагрев и остывание шлангов постоянное и в широком диапазоне, наверное.. Качество не оч заменителей шлангов тех же , либо не правильные хомуты Червячные я так понял с завода не идут, не помню точно..

 

[Бармалей-76]

Шланги гейтс и хомуты правильные..

 

[romankov]

Через пару часов пришлю фотоотчет. Как раз поеду менять скоро. Хомуты не покупал , оставлю сток

 

[romankov]

Через пару часов пришлю фотоотчет. Как раз поеду менять скоро. Хомуты не покупал , оставлю сток

Возоновским шлангам пясда настала. Все в трещинах.
На все про все около 2часа