отчёт по ez30d

[-Евгенич-]

9mm0196, так ты покажешь как приборка встала или нет?

 

[9mm0196]

ну так вот понафоткал....

с климатом пока проблемы)))

эксклюзивная педалька собственно...

вот разводка "отопления"))))

датчик включения вентиляторов

дроссельная заслонка и конкретно отсуцтвующий КХХ

моторчик дворников от легаси

так оно звучит
http://youtu.be/KM8GVF6bEXo

так стартует на грунте
http://youtu.be/_QqhI9FKNIk
вот что отстаётся на дороге

 

[-Евгенич-]

звучит мурашечно...... тока чо это отсечка на 5000?
и у тебя ж оптитрон фигурировал?

 

[GAI]

За фотки спасибо, очень плотно спереди, видимо замена ГРМ как минимум со снятием радиаторов?

 

[9mm0196]

и у тебя ж оптитрон фигурировал?

на первом фото...

Добавлено через 33 секунды

видимо замена ГРМ как минимум со снятием радиаторов?

радиатора)

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

тока чо это отсечка на 5000?

скорее всего из-за ошибки ТЦМ. пока что не разобрался

 

[-Евгенич-]

замена ГРМ

ну на нем это редко требуется

скорее всего из-за ошибки ТЦМ

видит коробку в нейтрали?

 

[Гарик]

Автору респект по проделанной работе!

 

[9mm0196]

видит коробку в нейтрали?

короче вообщем и целом - да ) я просто не стал заморачиваться с замыканием контактов с коробки , а просто открутил бегунок с АКПП который и показывает какая передача включена и поставил его в положение паркинг......
тем самым добился более бедной смеси (10 л. на 100км примерно), работы стартера, отсуцтвия гемора с перекручивания проводов....

 

[Number One]

Лучше в нейтраль ставить.

 

[9mm0196]

Лучше в нейтраль ставить.

почему?

 

[pnp2000]

видимо замена ГРМ как минимум со снятием радиаторов?

Ну т.к. он цепной то замена ГРМ это даже с небольшим разбором движка как я понимаю

 

[9mm0196]

Ну т.к. он цепной то замена ГРМ это даже с небольшим разбором движка как я понимаю

нет , нужно просто снять крышки как и у EJ , только они там металические и сообщаются с картером , от сюда могут возникнуть трудности

 

[light-13]

улыбнули некоторые фразы тут)) ну вобщем к делу: что-то очень плотненько все у вас в форе то встало. двиг у вас, как я понял, модификации с 220л.с. уж не знаю как он по весу, но у меня от 2005 года EZ по весу легче чем 207й мотор =)
даж фотка моего подкапотного тут проскакивала пару страниц назад, но вобщем вот:
свап EZ30 в GC8

ах, да, бюджет сопоставим со свапом ТУРБО!

 

[pnp2000]

ах, да, бюджет сопоставим со свапом ТУРБО!

А если выражатся в рациональной валюте РФ???
Просто потихоньку тоже планирую нечто подобное , вот собираю всю инфу чтобы не попасть

 

[9mm0196]

light-13, мотор со спека ? если нет, то как я понимаю автоматный ? автомат оставил? если нет то как решил проблему с ЕЦМом? дросель электронный ? приборка с аута ? как была решена проблема проводки ?

уж не знаю как он по весу, но у меня от 2005 года EZ по весу легче чем 207й мотор =)

не спорю .... это просто на вскидку, но то что он тяжелее 20г - гарантирую

что-то очень плотненько все у вас в форе то встало

у тебя пентиляторы вставлены с другой стороны это облегчает задачу ...
я не хотел заморачиваться ..... да и не было родного EZного радиатора/патрубков

улыбнули некоторые фразы тут))

нууу... а то любопытство одалевает

P.S. пошёл копить деньги , наводить марофет , а то ажно стыдно стало .....
P.P.S. не думал о компрессоре/турбине? меня вопрос уже мучает

 

[light-13]

9mm0196, мотор EZ30R 245hp 297 момент. Дроссель электронный поставил. Коробку оставил механику. Приборка, как и вся электрика, от донора, который был специально куплен под свап. проблемы проводки не было, так как мы просто взяли и переставили ВСЮ проводку с аута ко мне.
Вентиляторы у меня просто напросто не уместились бы внутри, т.к. подкапотное у ГЦ самое маленькое среди Суб)

зы: после твоих заездов с ЭВО 400лс, я даже боюсь представить чтоже с ним станет после заезда со мной)))) лошадей у меня больше чем у тя, да и машина легче))))))))

 

[zurdo]

Ну ладно вам издеваться - ну показалось что он обьехал 400 л.с. Главное какой свап сделал! Вам бы после этого и не такое почудилось.

P.S. Кстати авиаторы очень любят субовские моторы и особенно H6. Впускные коллекторы почти всегда переделывают. Есть интересные идеи.

 

[MSTiFK8R]

а как это узаконить ?

 

[zurdo]

Смену мотора? Ну вроде бы с субы на субу гайки лояльно переоформляют. Ни у кого проблем не возникало.

 

[MSTiFK8R]

проблем не возникает при замене блоков одинакового обьема

а вот твоего Франкенштейна по-любому отправят за справкой в НАМИ\МАДИ + справками из сервиса, обладающего лицензиями на такие работы по изменению конструкции ТС, узнай поточнее

поскольку первый гаец имеет полное право запретить эксплуатацию этого чуда