Общение с Yoshida san
- Автор темы Совет Клуба
- Дата начала
Реклама
А вот на СТИху больше потребность на ручке, чем автомат в том числе и в России. Ну и понятно почему...
Добавлено через 3 минуты 9 секунд
В том то и дело, что это явления не столь массовые...
Я, как обещал вернусь к этому вопросу с ответом после исследования завода нашего.
Только общее количество продаж СТИ мкпп и Форестер турбо мкпп - будет не в пользу СТИ...
Да, и первыми закончились турбо Форестеры SH - именно на механике! А остальные: ТС, например, есть до сих пор.
Последнее редактирование:
Но ведь все равно на рынки каких-то стран поставляется с МКПП и будет продолжаться? Согласен, что в России массово народ требует автомат, но есть люди хотящие и МКПП. Автомобили же поставляются под заказ, странно, что нельзя опционально заказать с ручкой.
Таким макаром, Субару может растерять большое количество клиентов: так, только я один подтянул им еще 4-х человек, которые раньше и не думали брать Субару... Не говоря про то, что и сам купил уже 5-го Форя! И только один из них - был автоматный!
Вот вы блин уперлись в эту ручку ))) Сказано же. Всего 1 % от общего числа. Если взять приблизительно 7000 автомобилей проданных в 2012, то это всего 70 автомобилей в России.
Вы бы сами стали делать турбо на палке ради 70 человек в год?
Ручка вобще сейчас существует на форях, только как способ удешевить автомобиль и для тех кому очень нравится ручка.
На худой конец можно замостырить какой нибудь свап.
Энт, здесь много кто хочет механику..., и не хочет вариатор!
Добавлено через 7 минут 4 секунды
А к subarist.jp, просьба, довести до руководства завода, мнение и тех людей в Росии, которые хотят, что бы мкпп оставалась - по-прежнему - и в турбо версиях Форестера.
Добавлено через 7 минут 4 секунды
А к subarist.jp, просьба, довести до руководства завода, мнение и тех людей в Росии, которые хотят, что бы мкпп оставалась - по-прежнему - и в турбо версиях Форестера.
Много это сколько? 10-15 человек из 70? )))
Если так хочется ручку на турбе бери стиху.
Сейчас-то есть пока, я про будущее... А там, вариантов кроме СТИхи, похоже не будет.
да, уперлись! и не факт, что коробка останется родная, а не будет пересажена Dual Range
а некоторые - любую АКП
тут вопрос такой: а в остальные страны как? Если в Европу или, например, Канаду поставляется на ручке, почему бы опционально не поставлять и в РФ. Никто не говорит наполнить салоны такими машинами. Под заказ.
Давайте так. Попробую выразить концепцию автомобилей Subaru одни словом.
Subaru Forester - универсальность
Subaru WRX STi - скорость
Subaru Outback (legacy) - комфорт
Subaru Tribeca - люкс
Subaru XV - город
Subaru Impreza - молодёжь
Subaru BRZ - гонка
Исходя из моего представления о моделях Subaru, Forester не нуждается в ручной коробке вообще.
И в дальнейшем будет стремится к ещё большей универсальности.
Но время МКПП приходит к умиранию. Как пейджеры и как ПК с отдельным блоком. Да конечно, МКПП ещё будет востребована в различного рода ралли и на треках, но в целом, она уже почти ушла.
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Subaru Forester - универсальность
Subaru WRX STi - скорость
Subaru Outback (legacy) - комфорт
Subaru Tribeca - люкс
Subaru XV - город
Subaru Impreza - молодёжь
Subaru BRZ - гонка
Исходя из моего представления о моделях Subaru, Forester не нуждается в ручной коробке вообще.
И в дальнейшем будет стремится к ещё большей универсальности.
Но время МКПП приходит к умиранию. Как пейджеры и как ПК с отдельным блоком. Да конечно, МКПП ещё будет востребована в различного рода ралли и на треках, но в целом, она уже почти ушла.
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Да нет таких машин в принципе!!! Покажите мне хоть одну страну куда поставляется Forester XT на МКПП? Таких машин не существует в природе.
Вся Европа ездит на мехе.
Я про атмосферу речь вел. Да и удивлен, что TS и Ы edition на автомате. Уж куда-куда, но туда ручка вполне себе.
subarist.jp мне ещё интересен такой вопрос.
Что происходит после того, когда, российским дилером составляется гарантийная рекламация, японцам, по замене шорт-блока на новый? Сколько нужно рекламаций, чтобы проблема считалась массовой? Старый шорт-блок изучается российскими дилерами, или японцами на выявление проблемы и её дальнейшего устранения?
по поводу массовости, можно ещё посмотреть американский форум, о проблеме расхода масла ФБ. http://www.subaruforester.org/vbulletin/f183/2011-excessive-oil-consumption-merged-thread-119562/
НУ так этого никто не отнимает пока: http://subaru.ru/lineup/forester_2013/price/20
Бери себе на палке и езжай в своё удовольствие.
Добавлено через 5 минут 29 секунд
Европа просто бабки экономит. И при покупке автомобиль дешевле стоит и при эксплуатации дешевле ремонт и большая экономичность. При 70 рублей за литр задумаешься.
Ну, во первых ключевое слово ПОКА. во вторых реально получается, что ручка отходит к самым бюджетным комплектациям. Пока не останется в только самой дешевой. Сначала было и 2,0 и 2,5 и турбо и сти. Потом оставили только 2, 2,5 и турбо. Теперь только 2,0. Ну не понимаю я почему не оставить опционально МКПП.
Добавлено через 5 минут 29 секунд
Не ну да, мы то тут олигархи прям.
Да всё просто. Экономическая целесообразность. Всё.
Ну вот представь, ты делаешь что то, на весь мир, не знаю что, предположим, зубочистки. Раньше зубочистки выпускались в бумажных пакетиках и целлофановых пакетиках. Но с течением времени, бумажные пакетики перестали пользоваться спросом. И из 1.000.000 зубочисток, с бумажными пакетиками уже покупают всего 10.000 зубочисток, и, более того, из года в год в таких бумажных пакетиках при отрицательной геометрической прогрессии покупают всё меньше и меньше.
А для производства таких пакетиков и упаковки зубочисток в такие устарелые бумажные пакетики, требуются, производственные площади, логистика, маркетинговые исследования, персонал, обучение персонала, научно-исследовательские работы, инженерные работы, и ещё море и море других работ, про которые мы даже не подозреваем. А особенно надо учесть, что те зубочистки, которые начали выпускать в 1996 году, не имеют вообще ничего общего с теми зубочистками которые выпускают сейчас. И весь цикл разработки новых зубочисток, каждый год новый.
Так вот. Будешь ли ты продолжать выпускать зубочистки для тех 10.000 человек в 2013 году, если учесть, что в 2014 году их будет почти порядок меньше? И это при условии, что самих новых зубочисток в целлофановой упаковке у тебя ежегодный рост в тоже в разы? :idea:
Ну вот представь, ты делаешь что то, на весь мир, не знаю что, предположим, зубочистки. Раньше зубочистки выпускались в бумажных пакетиках и целлофановых пакетиках. Но с течением времени, бумажные пакетики перестали пользоваться спросом. И из 1.000.000 зубочисток, с бумажными пакетиками уже покупают всего 10.000 зубочисток, и, более того, из года в год в таких бумажных пакетиках при отрицательной геометрической прогрессии покупают всё меньше и меньше.
А для производства таких пакетиков и упаковки зубочисток в такие устарелые бумажные пакетики, требуются, производственные площади, логистика, маркетинговые исследования, персонал, обучение персонала, научно-исследовательские работы, инженерные работы, и ещё море и море других работ, про которые мы даже не подозреваем. А особенно надо учесть, что те зубочистки, которые начали выпускать в 1996 году, не имеют вообще ничего общего с теми зубочистками которые выпускают сейчас. И весь цикл разработки новых зубочисток, каждый год новый.
Так вот. Будешь ли ты продолжать выпускать зубочистки для тех 10.000 человек в 2013 году, если учесть, что в 2014 году их будет почти порядок меньше? И это при условии, что самих новых зубочисток в целлофановой упаковке у тебя ежегодный рост в тоже в разы? :idea:
Ну зачем так вырывать из контекста.
Я не говорю выпускать авто в спец исполнении для меня лично. Я про то, что если куда-то поставляют, то почему бы не поставлять и сюда, раз люди хотят.
Так не поставляют же никуда.
Мало того, Россия это единственная страна в мире, которая получила Forester tS с левым рулём. А с правым Forester tS вообще выпускался только в Японии.
Так что если бы где и были Форики XT на МТ, то скорее всего в России. )
Реклама
