Результаты поиска

Силикон пересыхает со временем, тч по возможности ставьте ориг Партномеры смотрите на japancats точка ru

Гггггг, разобрать полморды и радиатор оставить на месте)) Там осталось слить антифриз и снять радиаторный пакет Причем внутри нормально он не промоет таким образом

Это не проблема, при включении муфты на хх просадка оборотов нормальное явление Заедьте на сервис, пусть посмотрят насколько падают обороты, менять ничего не надо

Что отдиагностировали по итогу?

попробуйте выключить кондиционер и посмотреть работу двс

Помойте радиаторы со снятием, температура упадет немного. Раз в год это желательно делать Вообще рост температуры при включении климата в целом норма

Спасибо! Форь полгода (с февраля) пылился в дальнем углу в Мэйджоре, никто особо даже и не интересовался. Но самое интересное-то как раз обычно лежит на чердаке)

У любого производителя в ярких рекламных брошюрах всегда есть такие автомобили. Их нет в шоурумах, на тест-драйвах, эти комплектации порой вообще не доезжают до автосалонов, и они (как правило) одни из самых редких, если мы не говорим, конечно, о лоукост сегменте. Да и в принципе, ныне...

Машина пособраннее в целом За вариатор я бы так не переживал)

Да думаю нет смысла упираться в год, имхо решает пробег и состояние кузова. Стоят они плюс-минус одного порядка Да приборка и приборка, три года с ней отъездил) Рест там болт-он кажется, и на нем указатель температуры хоть есть 2,0 чуть помедленнее, неудобнее на трассе, а если в основном...

Лучше рест 11 год потолок, дальше это первые фб на автомате со всеми вытекающими. Это было очень неудачное сочетание по технике Если не пугают первые выпуски фб мотора, в продаже изредка бывает живой единорог- SH из партии конца 12 года с FB20 и вариатором TR580 (мотор этот вообще лучше в...

Ну, оно не совсем так. Ситроен на самом деле офигенская машина, со своими болячками, тут спору нет (моторы сделанные совместно с бмв, коробка AL4 итд) У меня был C4 Coupe VTR, один из первых поставленных сюда, и выбирал я его примерно как субару, то есть не по красоте, а по технике. Сочетание...

Ну почему, с XV можно вполне. Я с ситроена, так-то, на субару как раз в свое время пересел.

Да оно если все в стоке и обслуженное, всегда бегало плюс-минус , у любого двигателя что тогда что сейчас ресурс макс 300-400 тысяч при условно городских условиях эксплуатации Ежи 20е стучали, 25е первые прокладками дули, первые фб20/25 вон масло жрали как не в себя, а сейчас ресурс там тоже...

Ну, назвать надежными EJ20 и EZ30- это смело)

SH/SJ взаимозаменяемые. Вот эти стояли у меня например, если остались, можете брать и не думать, уровень около бильтов

Москва?

Это пружины под самовыравнивающиеся стойки. Поэтому жопа и лежит

Да рама не смущает, я три года на рамном по работе Не жесткий совсем, ну по крайней мере на лежачих И в целом если б не багажник (но это мне роляет, другим нет), то крайне достойный вариант

В общем, довелось тут в порыве поиска немножко покатать танк 300 на фулле в авилоне Машина сказал бы что уверенно хорошая в целом Достаточно комфортно, насколько это в принципе возможно в классе рамных машин Внутри все красиво, визуально везде дорого (привет, крутилки климата в "начальном"...