Продам своего sg-9
- Автор темы Сергей 12
- Дата начала
Реклама
- Статус
Вы извините,но спорт мобиль и ваше объявление со словами не все хотят ездить на сти (что под вопросом,хотят все,но не у всех есть возможность) и не всем же дёргать палку,не вяжется.. это как небо и земля))) а вот гробить машину и закинуть туда болгарку заведённую-это обыденное дело. Непонятно только почему,вы делаете из этого огромный плюс,не вижу такового в этом. Удачи в продаже
дал бы полазить по авто, не отвлекая на нужных моментах, то 10-15 минут и спокойно все видно.... (если речь о вварке), т.к. герметик не уложишь по заводу - ну от слова совсем. Но люди, покупающие такие авто, и так в теме... а лоху лохово)
В любом случае удачи) Выглядит збс, но я на трете ездить не рискнул бы, по крайней мере быстро, а тем более долго.
:forester_forever:
Какие все слабонервные. рекомендую экскурсию во владик где море сваренных распилов и не укого ничего не скрипит и фильмом ужасов никто не . тачка УРАГАН на развале проверял геометрия в идеале. Всмотритесь вв свои тачки это далеко не первый пирожок, а криворучки там на конвеер поставлены.:neutral::sad:
Сергей 12, ничего себе. Вот уважуха за честность.
Я правда так и не понял, оформлена замена кузова или как?
В Москве точно его на учет не поставить. Прям вот сразу, как только откроешь капот - пойдешь к криминалисту, который оперативно смоет краску и найдет все, что спрятано.
Про сварку: По факту нет разницы между заводской сваркой и сваркой Кулибиным в гараже, если соблюдать технологию. Т.е. если разбирать и сваривать по заводским швам - можно сделать очень даже качественно. Разница лишь в том, что процесс, который на заводе займет 3 часа, у Кулибина займет дня 3. По крайней мере под себя можно сделать почти идеально, хз правда заморачиваются ли люди, когда на продажу идет машина.
Я правда так и не понял, оформлена замена кузова или как?
В Москве точно его на учет не поставить. Прям вот сразу, как только откроешь капот - пойдешь к криминалисту, который оперативно смоет краску и найдет все, что спрятано.
Про сварку: По факту нет разницы между заводской сваркой и сваркой Кулибиным в гараже, если соблюдать технологию. Т.е. если разбирать и сваривать по заводским швам - можно сделать очень даже качественно. Разница лишь в том, что процесс, который на заводе займет 3 часа, у Кулибина займет дня 3. По крайней мере под себя можно сделать почти идеально, хз правда заморачиваются ли люди, когда на продажу идет машина.
Сергей 12, ничего себе. Вот уважуха за честность.
Я правда так и не понял, оформлена замена кузова или как?
Зачем оформлять замену когда кузов человек не менял а просто восстановил?
Почему не поставить когда все Вин кода на месте и рамка не варена?
Единственное что нужно это внести изменения по цвету (вообще нет проблем)
Вообще мой STI распил приехал в идеальном состоянии (как будто машина только сошла с конвейера). Так что подобная замена явно лучше шпакли.
Я так понял она варена по заду и по стойкам. Собрана на стенде и усилена в сварных швах. Если провели хорошую антикоррозийную обработку из внутри то нет проблем.
потому что даже четвертную вварку не поставят на учет.
а тут треть(морда), если я все правильно понял.
да и вообще, непонятно, нафига потенциальному покупателю такой гемор при сопоставимой цене с "ровными" кузовами.
Про "маржу" ничего не понял. просто знаю как смотрят машину имеено субару у нас. т.к. ставил на учет там 4 своих.
1. завернул если двиг. в птс не соответствует (если еж20 то и должен быть 20, атмо или турбо не важно. если еж 25 то тоже самое. На номер двигателя пох, т.к. по словам самих проверяющих 90% суб с меняным двигателем.
2. смотрят номер на рамке.
3. смотрят наклейки на стойке.
4. Если выхлоп не сток завернут.
5. Если радиатор люминь завернут.
6 Пытались мне за Ксенон завернуть. Доказал что штатка. Отстали.
7. Если кпп автомат в доках а по факту кпп меха завернут.
У нас на коломенской смотрят: табличку номер двигателя и общее фото.
Открыв капот и увидев другой цвет инспектор либо сразу к криминалисту отправит, либо если ты убедишь его, что поменял цвет кузова без проемов - полезет смотреть задние вины, найдет нескладушки и опять отправит к криминалистам. Далее будет вечный учет.
Как-то так.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
откройте военную тайну про задние вины, это не калина их там нет
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Сергей 12, ничего себе. Вот уважуха за честность.
Я правда так и не понял, оформлена замена кузова или как?
Зачем оформлять замену когда кузов человек не менял а просто восстановил?
Почему не поставить когда все Вин кода на месте и рамка не варена?
Единственное что нужно это внести изменения по цвету (вообще нет проблем)
Вообще мой STI распил приехал в идеальном состоянии (как будто машина только сошла с конвейера). Так что подобная замена явно лучше шпакли.
Я так понял она варена по заду и по стойкам. Собрана на стенде и усилена в сварных швах. Если провели хорошую антикоррозийную обработку из внутри то нет проблем.
по поводу шпакли и криворуких маляров, ржавчины из под краски согласен абсолютно. кузов реально как новый
Добавлено через 6 минут 21 секунду
если кому интересно через недельку буду так-же "женить" солярис могу выложить фото отчет.
Сергей 12, Калина тут не при чем.
Везде есть дублирующие вины. Как минимум есть наклейка на средней стойке, крышке багажника, иногда на обшивках дверных, на деталях кузовных тоже бывает.
В зависимости от рынка находятся в разных местах вроде как.
http://avtorial.ru/Subaru/Forester-2.html
Везде есть дублирующие вины. Как минимум есть наклейка на средней стойке, крышке багажника, иногда на обшивках дверных, на деталях кузовных тоже бывает.
В зависимости от рынка находятся в разных местах вроде как.
http://avtorial.ru/Subaru/Forester-2.html
Последнее редактирование:
Америкос - вины на каждой детали (на учет ставиться при условии что 80 % на месте)
Европеец: в зависимости от года:
1. Рамка на стакане+номер на раме+вин в мозгах. При отсутствии рамки на стакане экспертиза. Если рама не варена на учет ставят. Реальный случай (подкапотка горела, рамки сплавило)
2. Наклейка на стойке+номер на раме+вин в мозгах. Был случай наклейку оторвало на мойке. По экспертизе проверили вин в мозгах. Машина встала на учет.
Это без блата без доп. оплаты.
- Статус
Реклама
