Ремонт АКПП

[wasechkin]

Всем привет! У моего Subaru Forester SG5 (дорестайл) есть проблема с АКПП, она пинается. В плеяде посоветовали ремонт, знакомые субаристы говорят, лучше на контрактную заменить. Вот думаю к кому прислушаться)) Собственно вопрос в чем? У кого нибудь есть реальный опыт ремонта АКПП в Плеяде (ремонт не дешевый от 50000 до 70000)? На сколько качественно делают подобную работу? :neutral:

 

[Azazello]

Соленоиды прозванивали?

 

[wasechkin]

Соленоиды прозванивали?

Не знаю, наверное. Говорили что-то про фрикционы.

 

[Blind]

За 50000-70000 можно 3-4 коробки контрактные взять и менять,как неделька))

 

[Azazello]

Ну во первых. Ремонтом АКПП занимается в Плеяде только Алексей в Коломенском. Только он может ставить какие-либо диагнозы. И во-вторых- при пинках АКПП Алексей первый предложил мне прозвонить соленоиды при снятом поддоне, в результате- замена соленоида С и прекращение пинков.

 

[koko]

wasechkin, бюджетнее всего купить подходящий ватомат от пруля (только не TV) переставить на нее свой передний редуктор (колокол) со вторичным валом и прибудет радость. Передний редуктор необходимо переставить из-за разницы в ГП на европе она 4.11, а на пруле 4.44

 

[Blind]

wasechkin, бюджетнее всего купить подходящий ватомат от пруля (только не TV) переставить на нее свой передний редуктор (колокол) со вторичным валом и прибудет радость. Передний редуктор необходимо переставить из-за разницы в ГП на европе она 4.11, а на пруле 4.44

Почему не TV?

 

[koko]

Blind, потому что тв крайне геморно поставить в европу

 

[wasechkin]

бюджетнее всего купить подходящий ватомат от пруля (только не TV) переставить на нее свой передний редуктор (колокол) со вторичным валом и прибудет радость. Передний редуктор необходимо переставить из-за разницы в ГП на европе она 4.11, а на пруле 4.44

Что за прули? Что за TV? ))) У меня субару всего год, я таких "слов" не слышал))) У меня кстати как раз европеец, обычный атмосферник 2.0.

 

[koko]

wasechkin, пруль=правый руль, имеется в виду авто с японского рынка
TV это автомат с механическим дифференциалом между передним и задним приводом
напиши-ка маркировку коробки,которая стоит у тебя, очень вероятно что она 4.44

 

[Ronald Davies]

Пинается в каких ситуациях?

P.S. Очень часто при жженых фрикционах и/или соленоиде С - советуют менять коробку... Ремонтировать её не стОит ни в коем случае - не выгодно от слова совсем...

 

[harefly]

Уже за 400 000 км поменял несколько АКПП на контракт.

Если планируешь ездить на машине, то стоит отремонтировать. Полный ремонт стоит до 60000 р.
Поменять фрики стоит около 20-25 тыс, гидротранс в мади отремонтировать 5 тр, прокладки/сальники - пару-тройку тысяч. Новое масло по вкусу. Маслонасос. Остальное, по износу.
Такая коробка будет ходить долго, не будет буксовать или пинаться, т. к. будет "новая". Плюс с ней будут хорошие низы из-за отсутствия пробуксовок.

Каждая контрактная стоит тысяч 7-15, переставить редуктор с 4.44 на 4.11 5-8 тр, снять поставить акпп 6, масло тысяч 5, фильтр/сальники около 1000. Итого 2 контракта = +- стоимости одного полного ремонта АКПП. Но отребилженая коробка едет гораздо лучше и приятнее. Да и расход бензина на ней меньше на 1-2 литра.